站在燃油时代与新能源汽车时代转型的风口，中国车企迎来了前所未有的发展机遇。如果说燃油车时代，我们只能感叹自主品牌汽车性价比高。那么，在电动化席卷全球的当下，中国车企就是国人自信的根基所在。

站在新能源技术的风口，中国车企率先找到突破口，以精妙的制造工艺、全球领先的技术水平，率先成为了全球新能源细分赛道的核心“C”位。10月9日，昊铂更是重磅上市了其预告已久的纯电豪华超级跑车—— 昊铂SSR，并进行了首批车主的交付，实力印证中国制造业的先进性和可创造性。

作为中国第一台量产超跑，也是世界第一台量产纯电超跑，昊铂SSR的出现，引发了广大国人的关注。在发布会现场，众多明星名人、政商界学术界艺术界、行业垂媒、超跑车主等圈层代表出席，纷纷点赞昊铂SSR、认可昊铂SSR所取得的成就以及行业领衔地位。而且，在赛道体验过产品的性能边界之后，更有不少赛车手、超跑玩家对昊铂SSR表示看好。SSR的王牌试飞员、CTCC四冠王张臻东更是评价到：匹敌国际超跑的性能猛兽,驾驶需小心！

在汽车制造业中，超跑代表了一家车企、一国汽车产业的顶级制造水平，是核心技术和领先科技的集大成者。在燃油车时代，尽管有多家车企宣称已成功打造出中国超跑，但真正意义上实现量产，或者发展出 一条中国超跑量产生产线的车企，几乎为零。如今，昊铂以中国制造标准为基础，在缺乏参考依据、性能标准的背景下，最终实现昊铂SSR的量产交付，建立昊铂超跑生产线，对于行业来说绝对是一大里程碑事件。

昊铂SSR从车身设计、三电，到高性能材料，实现了大量从0到1的科技突破，成功填补了中国超跑领域的空白。得益于行业先创的两挡四合一高性能集成电驱，昊铂SSR实现了极致性能，可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩达，最大功率1225匹，让1.9s百公里加速成为了可能。昊铂SSR用事实证明，中国车企同样能够生产出汽车产业难度系数最高的科技艺术品。

从0到有，昊铂创了中国超跑历史的先河，为中国超跑事业披荆斩棘，树立了中国超跑工业的全新标杆。未来，势必会出现更多量产的中国超跑，让世界知道“中国造”！