引言：李丰之前分管采购业务的副总裁级其它大佬，有没有问题，李丰和采购部门之外，诸如市场和营销等其它同样容易滋生腐败的领域和业务板块，有没有问题？！

李丰等人之前，已经有不少过去掌握大权的诸多高管吃饱喝足、“套现”离场……这种情况下，小鹏汽车要不要深入追责，以及如何追责？进一步将反腐风暴刮到行业内，还是适可而止就止于小鹏内部和当下？

“哪来那么多腐败分子，说白了，不就是你们内斗吗？”

电视剧《人民的名义》里面，反派人物大boss赵家公子赵瑞龙有不少的名场面和经典台词，其中这一句据说因太过“敏感露骨”等原因遭到删减。

是啊，成年人的世界，利益至上，现实世界真实生活中，从来没有绝对的白与黑。好一句“内斗”，纵观上下几千年，如实观照不要太贴切形象。

所以当我们看到最近舆论场上闹得沸沸扬扬的小鹏汽车“反腐记”的时候，情不自禁想到了这句话。

《人民的名义》经典台词截屏

作为分管采购、官至小鹏汽车副总裁的李丰，有没有大的问题，涉不涉嫌“吃里扒外、以权谋私”，何小鹏和王凤英这对新搭档兼最高掌权人，最为清楚。

甚至毫不夸张，他们比接下来所谓的警方介入调查，都要更为清楚。自己人永远最懂自己人，同在一个公司和大的体系架构内，谁的屁股干不干净、有多干净，外人永远没有自己人更为清楚了解。

只不过具体如何的吃里扒外、以权谋私，具体怎么操作的、涉及到那些外部产业链的供应商人员等一手信息，唯有天知地知直接当事方知，其它一切外围再外围的，要么围观吃瓜要么静待瓜熟蒂落。

但显而易见，从多个维度来看，身为小鹏汽车创始人和最高话事人的何小鹏，无疑将成为这一连串深入“反腐打虎”行动最终和最大的赢家。

不说别的，单单结合王凤英加盟小鹏汽车后，过去不到十个月时间里，小鹏汽车相继撸掉了多达十位“总裁、副总裁”级的高管，之前核心管理层的12个高管，迄今仍还留下来且在位的，不足三两人了。

在之前新款G9的上市发布会上，何小鹏也大篇幅地谈反思感悟，“小鹏汽车最核心的问题，还在一个‘人’字上”。

小鹏G9被人为干废何小鹏痛心疾首

人不行，队伍不好带，各自为政、吃里扒外的“蛀虫”太多……可以说心地善良的何小鹏，当得知和了解到这一系列的情况后，心如刀绞！

现在好了，借助资深汽车“老兵”兼业界知名“铁娘子”王凤英之手，何小鹏比较体面地干掉了一大波之前用得上、现在是包袱的部下，其中甚至不乏一些当初一起创业和打天下的“资深元老”。

无须讳言，今时今日的何小鹏，在小鹏汽车日渐庞大的体系内，权力空前集中。

接下来小鹏可以更加轻松自如地甩开膀子大干一场，将很多他自己以及过去这些时日里凤英帮他一起重新梳理和构建的新的宏大蓝图，进行更加快速高效地落地。

一个很简单粗暴的案例在于，不久前刚刚焕新上市的2024款 小鹏G9，整体售价相较去年老款G9下降了大几万元，终于展现出了其该有的市场竞争力和销量潜能，据说目前订单良好、有望起死回生逆风翻盘。

“王凤英来了之后，我才知道我们的一款座椅采购价居然比外面整体贵了1200元”！

"大众的 CEO跟我吃饭交流的时候，说你们的G9 我们拆了，产品非常好，但你们这个东西贵了 25%，那个东西贵了百分之十几，我那餐饭吃得巨有压力"……

王凤英、何小鹏、夏珩三“王”同框

透过何小鹏向媒体袒露的这些心里话，不难发现，如今在王凤英的铁腕变革和反腐行动下，小鹏汽车包括采购体系在内的不少业务板块，正在加速拨乱反正、重回正轨。

从这个角度来看，何小鹏当初高规格盛情邀请前长城汽车“二号人物”王凤英南下广州加盟小鹏，这个决策无疑是非常英明和高明的。

凤英来了之后短短十个月的一系列强有力改革和反腐举措，不仅让小鹏汽车重回正轨，也助力何小鹏剪掉了不少的掣肘和包袱，权力空前集中，接下来的再出征、再战斗信心爆棚！

只是对于外界而言，小鹏汽车从内到外掀起的这场反腐风暴，还将持续多久、将深入到何种程度和深度？目前来看仍有待观察，也存在较大的不确定性。

毕竟树叶从来都不是一天变黄的，冰山一角之下往往还潜藏着更为错综复杂和庞大的危机源。

李丰之前分管采购业务的副总裁级其它大佬，有没有问题，李丰和采购部门之外，诸如市场和营销等其它同样容易滋生腐败的领域和业务板块，有没有问题？！

这里面还牵扯到一个难度系数更高、波及面可能更广的连带性问题，即李丰等人之前，小鹏汽车从创立到去年10月份那场内部大调整大变动之前的一段时间，已经有不少过去掌握大权的诸多高管吃饱喝足、“套现”离场……

小鹏汽车副总裁李丰落马

这种情况下，小鹏汽车要不要深入追责，以及如何追责？进一步将反腐风暴刮到行业内，还是适可而止就止于小鹏内部和当下？

我想，这些恐怕才是摆在王凤英、何小鹏这对新CP和大佬面前，尤为棘手和头疼的大难题。