2023年10月17日消息，雷军在个人微博发布消息称，小米全新的操作系统“小米澎湃OS”（Xiaomi HyperOS）正式版已完成封包。作为第一款搭载新系统的手机，小米14系列已交付工厂开始生产。从即刻起，小米澎湃OS将逐步接替MIUI。

雷军表示：“对于小米来说，这是一个划时代的里程碑，是迈向‘人车家全生态’的关键跨越。”这标志着小米在操作系统领域迎来了一次重大的技术升级和发展。

小米的新操作系统“小米澎湃OS”将深度进化的Android与自研的Vela系统融合，彻底重写了底层架构，为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。这一重要的技术升级为小米迈向「人车家全生态」迈出了关键的一步。

而首款系统在小米汽车面世之前推出，意图十分的明显，澎湃OS不仅仅只有移动版，还有会推出车机版，实现鸿蒙系统类似的功能，车机和手机可以做到无缝连接，加上小米生态旗下的产品，真正的做到万物互联的体验。

近年来，随着汽车企业进军手机行业，以及手机企业涉足汽车领域的潮流愈演愈烈，万物互联成为热议话题。华为与汽车企业联手开发智能驾驶汽车、吉利收购魅族手机、蔚来推出自家手机等等。都旨在消除汽车与手机之间的隔阂，实现万物互联的愿景。这股发展浪潮推动汽车与智能设备之间的融合，为未来智能出行带来更多可能性。

而手机和汽车方面也有了无限的可能，最近小米汽车相继曝出了路测谍照，关于电池和续航方面的信息也逐渐曝光。据悉，它将搭载一颗容量为101千瓦时的三元锂电池，采用800V高压快充平台，预计续航里程将超过700公里。此外，还配备了激光雷达等技术。

小米汽车除了拥有其他新能源汽车常见的配置，其最为重要的特点之一就是其配套的生态系统。在即将举行的小米14系列发布会上，我们将有机会真正见识到这一生态系统的自主研发程度，以及它与小米汽车之间的潜在关联。在汽车业务方面加大投入也是小米转型的一大举措，可以说是为公司转型注入了一剂强心针。

其实，小米将目光转向汽车业务也符合市场趋势。近年来，随着智能手机市场的饱和，全球智能手机市场的出货量连续8个季度下降。

智能手机在外观和性能方面的变化有限，消费者对于更换手机的需求也逐渐减弱。今年第二季度，小米的营收为673.55亿元，同比下降了4%；经过调整后的净利润为51.4亿元，同比增长了147%。

尽管同比利润大幅增长，但手机业务的营收仅占总营收的54%。营收366亿元，同比下降13.4%。在国内市场份额方面，小米排名第五，占比为13%。随着今年华为消费者业务的全面回归，小米手机业务面临着巨大的压力。

从外部来看，全球消费电子市场依然低迷，而印度市场也出现了失守的情况。从内部来看，小米在高端市场的转型并未取得决定性的成果，而在超高端市场也面临诸多困难。因此，小米在手机业务方面的压力只会逐渐增大，转型势在必行。

小米在造车的路线上选择了与华为不同的模式，采用了自主制造汽车的方式，而不是像华为一样专注于技术支持。华为的智选车和HI模式，不需要华为自己下场造车，以智选车模式为例，华为负责问界整体设计、销售和交付工作，而塞力斯只负责生产和售后，双方各自发挥所长，使得合作的车型能够快速面市。

此外，依托华为在全国范围内庞大的门店网络，问界得以快速打开自己的销售渠道。这也是问界在短时间内取得高销量的一个重要原因。

采用HI模式和合作方式相对更为简单，华为只承担智能驾驶解决方案，包括智能驾驶和车机系统，同时无需依赖华为的销售网络。然而，“含华量”可能不如智选车模式高，典型的代表车型如北汽极狐，以及阿维塔旗下的车型。

小米走的则是全部自产自销的模式，从工厂到配件，从量产到上市，都需要小米独立的完成，相比之下，在难度和时间上显然比起华为的模式更具挑战。实施起来更加的不易，但也并不是没有好处，毕竟小米对整个车型的设计、生产和销售环节都拥有完全的掌控权，使得上下游协调更加统一。

但造车之路并没有雷军想那种有钱就可以，自从2021年宣布小米汽车总部设立在北京以来，小米汽车一期工厂已经竣工投入使用，但首款车型至今尚未亮相。近期关于小米汽车的消息虽然越来越多，但何时能够实现量产似乎仍然是一个未知数。

据传，小米的造车就差临门一脚，但目前卡在了造车资质的环节上。根据国家相关规定，新能源整车的生产和销售分别需要两个资质：第一个是国家发展和改革委员会批准的投资许可，用于审核是否具备建厂的条件；第二个是中国工业和信息化部批准的生产准入和产品准入许可，用于审核生产基地是否符合条件、产品是否通过公示可以上市销售。这两者都是小米汽车目前急需取得的资质。

今年大约在8月左右，有传闻称中国国家发展和改革委员会已经批准了小米生产电动汽车的申请。然而，令人遗憾的是，尽管小米汽车已经向量产电动汽车迈出了更近一步，但仍未能获得中国工业和信息化部的批准。造车之路并不顺利。

今年十月，小米汽车开始与北汽蓝谷进行接洽，双方有意深化合作，并计划进一步进行洽谈，尽管具体的合作形式尚未明确。据称，这次商讨合作是为了准备SUV车型。可以期待一下后续的的达成意向，至于小米汽车首款车型何时上市；以及其产品实力如何，我们将持续关注。