丰田正式发布一款新车剪影，说该车将在2024上市。大概率来看，该车就是新一代的凯美瑞。尽管是明年上市，但是亮相预计更早，根据消息丰田将在11月的美国洛杉矶车展首次展出新一代凯美瑞车型，作为换代车型，此次凯美瑞定位与设计都有较大的转变，新车有望取消燃油版，全面混动，高性能版预计换用普拉多同款2.4T混动，至于设计从此次预告图也能看出一星半点。

设计来看，新凯美瑞车身保持了程度较高的肌肉感，机盖两侧隆起，机盖顶端疑似可发光LOGO。C字灯组的造型可以确认，跟全新C-HR灯组造型同款，细看中网的轮廓，再参考一些此前流出的测试车设计，新凯美瑞中网也跟新一代C-HR的设计十分相似，估计新C-HR的前脸就是丰田系车型全新一代的家族设计，后面卡罗拉少不了也要套娃。

新凯美瑞侧面以及尾部设计咱不确认，根据测试车来看，预计后部将使用贯穿灯组，而且鸭尾与贯穿灯组设计保持高度融合，很炫酷。测试车尾部给了单边双圆形排气。不过根据丰田的惯例，新能源车型会使用隐藏排气搭配蓝色车标，这个排气设计可信度较低。整个外观来看，与其参考新皇冠不妨多看看新C-HR。

内饰方面暂不明确，可能换成皇冠同款的双联屏，不过近期合资车的新能源策略来看，油车的内饰布局普遍向纯电车型靠拢，大众是如此，丰田新C-HR也是这样，因此凯美瑞内饰换成bZ系列悬浮屏布局可能更大。何况丰田内饰后面汉兰达等车都要套娃以降低成本的，单开一个双联屏的可能不大，还会影响皇冠本来不很高的销量。

可以确定新凯美瑞更侧重“智能座舱”这个亮点，质感、科幻感以及体验都比现款凯美瑞提高一个档次。从设计来看，新凯美瑞明显更侧重运动感，加上转型上丰田一直果断给力，此次新凯美瑞预计取消纯燃油版，起步就是2.5L油电混动，跟新汉兰达策略一样，至于顶配引入2.5L插电混动。 凯美瑞海外一般还有一个GR高性能版，以往是3.6L V6引擎，此次预计换成2.4T油电混动。

整个变化来讲，新凯美瑞设计更运动，内饰更加新能源化，也就是更加智能化，动力也是如此。由于起步车型动力配置大幅提升，预计起步价也会相上调。