2021年4月，捷尼赛思在上海举办品牌之夜活动，宣布正式登陆中国。并推出为中国市场量身打造的商业模式。2023年10月，捷尼赛思宣布，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）将离任，以寻求其他发展机会，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席协调官（Chief Executive Coordinator）李哲（Wells Lee）将接替该职位。

两年半在中文网络中是个特殊的时间单位，两年半的时间，捷尼赛思在华从零开始取得了怎样的成绩？关于何睿思在两年前提出的“对于我们来说，销量并不是最重要的，我们目前聚焦的是品牌建设。”两年半的“练习”，我们不妨做个阶段性总结，聊聊捷尼赛思是否实现了在中国的阶段性目标。

以品牌建设为核心

从零开始让中国消费者了解、认识并喜欢上一个全新的、年轻的豪华品牌，回答“我是谁”这一问题，是2021年登陆中国的捷尼赛思需要打好的基础，这正是捷尼赛思提出的以品牌建设为核心的出发点。

“无畏、进取、韩韵”，这是捷尼赛思对于品牌形象的自我定义，过去的两年半，捷尼赛思也正式围绕着这三个关键词，布局着在中国的发展。

无畏，也许是概括捷尼赛思进入中国后发展策略最好的形容词。当下的中国汽车市场正处于最疯狂的时代，无论是传统豪华品牌、新势力还是捷尼赛思这样的想要脱颖而出的全新品牌，这既是一个最坏的时代，也可能有最好的机遇。在这个大环境自身就混乱而复杂的时间节点耕耘中国市场，本身就需要巨大的决心和勇气，这正是捷尼赛思的无畏和自信。

进取，是新晋玩家的优势。在体验至上的时代，在新能源时代，捷尼赛思不需要经历传统豪华品牌阻力重重的痛苦转型，而是可以按照自己的节奏为中国消费者打造创新、真挚且意义非凡的新一代豪华体验。无论是产品体验、消费者体验和生活方式体验，捷尼赛思都体现着不一样的理念。

韩韵，简单来说，就是展示捷尼赛思的背景文化和品牌特点。捷尼赛思笃信设计成就品牌，在这个许多传统豪华品牌用争议设计获取热度，或是功能至上牺牲设计的时代，捷尼赛思用“动感的优雅”和“留白之美”获得了消费者对于产品设计的肯定，打造了符合大众审美的“一眼豪华”的产品。

与此同时，捷尼赛思想表达自己不仅是一个汽车品牌，更代表着一种生活方式。对美学的追求深植于捷尼赛思的品牌内核。和上海时装周的持续合作以及在上海市中心开业的捷尼赛思餐厅，都在中国传递着捷尼赛思在产品以外理解的“韩韵”。特别是捷尼赛思餐厅，无论是简约而不简单的美学风格，还是打破料理国界边界的新意韩宴，其实都和捷尼赛思产品展现出的理念不谋而合。

围绕着“无畏、进取、韩韵”，捷尼赛思已经在中国通过产品体验和生活方式体验，迅速地回答了“我是谁？”的问题。

关于产品的承诺

品牌官宣进入中国同时，捷尼赛思首次登陆上海车展，展示了全球首发车型 捷尼赛思纯电G80，并首次在亚洲地区亮相捷尼赛思X概念车；同年7月，捷尼赛思G80和GV80正式上市；10月，捷尼赛思正式发布G70以及首款中国专属车型G70 Edition 1限定版并开始向中国用户交付车辆；11月 捷尼赛思纯电GV70在广州车展进行全球首发；2022年8月，捷尼赛思GV80四座及六座车型正式上市；11月，捷尼赛思正式发布品牌可持续发展愿景，首批纯电车型及尊享服务体验中国首秀，为电气化时代引入新一代豪华理念，捷尼赛思纯电G80及捷尼赛思纯电GV70亮相，2023年3月，捷尼赛思基于纯电平台打造的首款车型捷尼赛思GV60正式上市； 4月，捷尼赛思G90及GV70在上海车展中国首秀开启预售；8月 捷尼赛思登陆2023成都车展 X Speedium概念车首秀，同时G90及G90行政加长版上市。至此，捷尼赛思将旗下8款车型的9款产品全部引入国内，完成了在中国市场引入全系车型的承诺。

捷尼赛思旗下的各款车型，展现出不同的细分定位和技术实力的同时，又共同演绎着捷尼赛思的创新信仰。以G90行政加长版为例，它所传达的设计和豪华理念，都是“韩韵”在整个汽车工业时代的巅峰之作，带给用户趋近于超豪华座驾的体验。

而捷尼赛思G70 Shooting Brake猎装版这样相对小众个性的衍生车型的确定引入，则是产品层面捷尼赛思无畏和进取的最好呈现。

同时，在捷尼赛思未来可持续发展全球愿景中，自2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型，捷尼赛思电气化车型的产品力，在豪华品牌中也是获得了绝对的认可。GV60的E-GMP平台，800V架构，最高350千瓦充电功率，Boost 模式等等，都为豪华纯电车型树立了新的风范。

具有前瞻性的商业模式

渠道，同样是一个新品牌建设初期所面临的巨大挑战。捷尼赛思在国内以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验，建立了全新的商业模式，同样兑现了品牌进入中国时“为中国市场量身打造的商业模式”的承诺。过去两年半时间里，捷尼赛思在上海、成都和北京建立了捷尼赛思之家，并在13个城市开设了17家线下门店，包括：上海、成都、南京、广州、杭州、苏州、重庆、北京、武汉、长沙，宁波，佛山，青岛，建立了完备的销售网络。

这一捷尼赛思式的全新商业模式，具备怎样的前瞻性？新势力的崛起带来了直营和商超店面模式的迅速崛起。而如今“新势力”已然成为“重要常规势力”，站稳脚跟甚至已经大量蚕食传统品牌市场后，又不约而同的接纳传统模式，引入经销商合作伙伴。这正是捷尼赛思进入中国便采用的多渠道全方位的全新商业模式。

透明和稳定的价格体系对于豪华品牌和新品牌尤为重要。豪华品牌的纯电动车因为缺乏产品竞争力在终端出现惊人的折扣以及新品牌在二级市场出现大量折扣车源的例子近年来屡见不鲜，这些现象对品牌形象的损害是无法挽回的，并且直接打击消费者信心。

在极为敏感的定价策略上，捷尼赛思给到了消费者一价承诺的无忧体验。基于“捷尼赛思一价承诺”的透明化定价模式，针对同款车型及配置，捷尼赛思在中国市场所有销售渠道均适用统一售价。从市场反馈而言，捷尼赛思的定价也是进取且合理的。健康透明的价格体系，一定是未来豪华品牌的核心市场竞争力指标之一。

在变革中逆流而上

回到我们在标题中提出的问题——两年半的“练习“，捷尼赛思在中国收获了什么？

消费者对品牌的认知、捷尼赛思产品在设计和技术方面个性和领先的表达、健康且有序扩张的渠道，捷尼赛思按照自己的节奏和模式把新一代豪华体验带给了中国消费者。可以说完成了品牌进入中国时的承诺和目标。卓然不同的创新思维，深思熟虑的探索，让中国消费者了解并认可了捷尼赛思的产品和品牌文化。

品牌建设是持续且长久的工作，如果把过去的两年半总结为捷尼赛思入华的第一阶段，捷尼赛思其实在这个充满变革的时期打好了品牌建设的基础，并且品牌建设仍是下一个阶段仍需持续深耕方向，当然，所有的商业故事，销量数字是必然需要面对的现实。希望捷尼赛思在华下一个阶段的故事，有着从辛苦耕耘到开花结果的走向。