一直以来，以城市通勤代步的纯电小车是各大品牌在战略上抢占的必争之地。这种类型的车型整体售价在10万元以内，同时也能在颜值和空间表现上得到较好的平衡。所以，各大品牌为了迅速提升占有量，都会在这些入门级车型中入手。

其中，不乏了一款值得推荐的车型 吉利几何E萤火虫，它真的能像漆黑中的萤火虫那样为人所青睐吗？我们今天就来聊一聊。

2024款的吉利几何E萤火虫，提供了301km和401km两种续航版本，整体市场指导价为6.98-8.98万元。相对于旧款车型，除了整体的设计外观和内饰上有了些微改动外，动力方面也做了相应的调整，从320km缩到301km，目的就是让入门的指导价更低。

外观设计潮人的喜好

几何E萤火虫的外观给人的感觉就是棱角分明，这也是配合了现在年轻人对于个性化的需求。另外，在配色方面也相对讲究，外观采用了樱花粉、茉莉白、薄荷青三种颜色，而内饰则采用云粉、暮白、石青，整体的感觉就是很有青春少女FEEL。

　　车身尺寸方面，几何E萤火虫长宽高4006/1765/1550mm，轴距2485mm，与旧款相同。同时，取消了旧款的4座版本，让A0级的车型更有实际实用性。

内饰设计向豪华车学习

几何E萤火虫让人意想不到的地方或许就是采用了电子怀档的设计了，这样的好处不仅能够让使用更加方便，同时能够让中控位置更加简洁明了。从布局上来看，上面双联屏的屏幕设计，让实用性也有所增强。

中控的车机方面，功能性也是比较齐全的。高配车型上，带有L2级别的智能辅助驾驶系统，包括了自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等辅助驾驶功能，对于一款10万元的小型SUV来说，这个配置也是比较有诚意了。

内部的空间方面，作为A0级别的车型，后排空间达到了1338mm，这也算是几何E的一大卖点。毕竟对于购买这个价位车型的用户来说，空间并不是奢求的东西，但提供了宽敞的横向以及纵向空间，也是让消费者购买的一个重要理由。

动态表现可圈可点

作为起售价只需要6万多的车型来说，在城市当中行驶更加需要的是灵活的擦控性。几何E萤火虫从动态表现方面给人留下的印象还是很好的，真的如一个灵活的精灵。驱动电机最大功率为60千瓦，最大扭矩也仅为130牛·米。相对于同级别的车型而言，数据上并不占优势，但是它对于电力输出的分配以及控制方面，也是让人有不错的行驶乐趣。在速度80km/H一下的时候，它能够带来不错的动力相应，但是在高速区段的时候就会显得稍微有些乏力，毕竟会受到电机功率的影响。

不过，城市当中通勤并不需要更高的速度，反而对于方向盘的调教还是有些不一样的感受。带有电子助力的方向盘能够做到非常轻盈的操控感，而且这种轻盈也能够对方向的把控做到较为精准，这对于很多用户在狭窄的路段掉头的时候，感受就更加明显了。

悬架方面，采用的是麦佛逊和扭力梁非独立悬架，目的当然是让成本造价更低同时让后盘的横向利用率更高。从实际的反馈上来看，通过较大起伏的路段时，悬架的弹跳会较为明显，但是在高速转向的过程中能够非常巧妙地对悬架的支持力度进行适当调整，让车身的循迹性更加理想，这也是很多非独立悬架的车型能够做的都有好。

结语：　　

很多人对10万元以内价位的车型的需求点或者没有那么高，但许多品牌却会认为这种相对低端车型才是建立品牌口碑至关重要的一环。在几何E身上，我们会看到在同级别车型当中更加丰富的配置和诚意。同时，在油价高居不下的今天，一款能够日常代步且进一步降低用车成本的通勤利器就是一场及时雨，解决了很多人出行的问题。

就事论事，几何E在综合实力面前有它的优点也有它不足的地方，面对这样的价格利诱，或许很多缺点都不再是缺点了。