比亚迪9月零售销量257736辆稳居榜首，同比增长34.8%，环比增长6.7%，再次实现同环比的双增长。比亚迪9月批发销量再创历史新高，为28.7万辆。1-9月批发销量为207万台，前三季度销量分别为55万台、70万台、82万台，照此增长趋势，比亚迪全年完成300万辆的销量目标指日可待。

海洋网的销量担当—— 宋PLUS，当仁不让的再次领衔销量榜单，以40165辆的傲人成绩，位居比亚迪品牌SUV销量的冠军，其销量也仅次于秦的45072辆，稳坐比亚迪销量的第二把交椅。

曾经有人担心，宋PLUS冠军版价格比上款车型高了一些，会不会影响到它的销量。事实胜于雄辩，纯电续航里程的全面提升，其中DM-i车型升级到110km和150km的NEDC纯电续航里程，EV车型则升级到520km，使得宋PLUS冠军版销量稳定增长。可以说宋PLUS的表现，为300万的销量目标起到了稳定局面的重要作用。

另外，宋PLUS DM-i冠军版搭载的DM-i插混系统，也功不可没，其中骁云-插混专用1.5L高效发动机，峰值功率81kW、峰值扭矩135N·m，电机峰值功率为145kW，助力宋PLUS DM-i冠军版在各种工况下自由穿梭。更好用的L2辅助驾驶、360°高清透明全景影像、APA全自动泊车功能、150公里车型标配的FSD频率可变阻尼减振器，也帮助宋PLUS冠军版拥有更好的驾乘品质和产品价值。

再来聊聊驱逐舰05。作为秦PLUS的兄弟车型，可能是大哥的风头太劲，驱逐舰05一直没有太大的存在感。不过最近的表现还是有起色的，9月销量达到了7950辆，虽然与秦PLUS相比还有很大差距，但是我们也能清晰的看到，驱逐舰05的相比于上半年有不小的提升.自从驱逐舰05冠军版上市之后，其关注度在逐渐提高。

驱逐舰05冠军同样搭载DM-i超级混动技术：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、其中电机最大功率可达145kW，最大扭矩为325N·m，对于一款整备质量只有1.6吨的新能源汽车来说，动力表现亮眼。其匹配容量为18.3kWh的刀片电池，WLTC纯电续航里程为101km，NEDC纯电续航里程达120km。满足消费者日常代步的续航要求，同时也为消费者提供了更加年轻化和时尚感的选择。

说话间距离年底只有两个月多一点的时间，比亚迪冲击全年300万的销量目标也即将交出答卷。接下来，稳定基盘销量数据要看宋PLUS冠军版，而驱逐舰05冠军版还有很大的上升空间，争取更大的销量数据要看驱逐舰05冠军版。