近日,网络上疯传着关于B9 迈腾 ( 参数 | 询价 ) 的消息,尽管官方尚未正式发布任何消息,但最近的清晰工厂图已经证实了传言的真实性。据悉,B9平台很可能会成为中国市场的专属平台,因为德国大众已经将燃油车的研发从海外转移到国内。这意味着迈腾已经不再是全球车型,而是针对中国市场进行研发的专属车型。
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未来的上汽帕萨特和一汽迈腾将会进一步融合,但未来的发展情况目前还没有办法预测。从外观上看,迈腾发生了显著的变化。以往的商务元素被这种圆润的布局所取代,力量感有所减少,但可能会拉近我们与这款车的距离。进气格栅被银色饰条一分为二,网格状的设计也换成了多椭圆形的结构,而两只独立的数字化大灯与整个车头也完美呼应。前包围尺寸更大,采用了黑色碳素色组成,整体的力量感得到了保证。
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侧面来看,车身的布局更圆润一些,腰线也取消了刀锋元素。新车还换装了新加入的多叉式的轮毂,与新车的设计风格完美契合。尾部是这款车受到争议最大的地方,有网友将这款车看作是新雅阁的升级版。整个尾灯的设计更靠上,而且造型也都换成了多段式的布局与整个前脸相呼应。网格状的后包围与车头位置保持同步。例如一汽大众的标识,都放在了尾箱的中央位置,侧面上提升了这款车的辨识度。
关于内饰设计,迈腾沿用了欧版帕萨特的设计风格。副驾驶位置增加了一款副液晶屏的设计,以往嵌入式的多媒体屏也被这种“大彩电”覆盖,整体科技感提升十分明显。车内采用了双色点缀的结构组成,皮质间的缝线处理也都恰到好处。另外和新帕特一样,迈腾换挡方式也由以往的挡杆式的设计换成了怀挡。
最后来看动力系统,迈腾有望搭载三套动力系统。取代1.4T的是全新1.5T EVO引擎。除此之外,旗舰版还保留了2.0T(高低功率)的引擎。变速箱分7档干式和湿式两套变速箱。这款车的官照已经曝光,有望在今年的广州车展正式与大家见面。
总之,迈腾作为一款备受关注的车型,其外观和内饰设计都得到了显著提升。搭载全新的动力系统也使其更具竞争力。相信在未来的市场竞争中,迈腾将以其卓越的性能和舒适性赢得更多消费者的青睐。