现在的车企,一言不合就出冠军版。这里面有货真价实的冠军,也有不少自封的冠军。按我们的标准,一款车是否具备冠军品质,销量才是客观的证明。必须累积到上百万量级的销量,才能真正对得起“冠军”这两个字。
最近连续几个月国内燃油SUV市场的销量冠军,由 长安CS75PLUS承包。它的总销量即将突破200万辆,是名副其实的榜单好车,得到了消费者长期以来的支持和喜爱。当一台搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机和爱信8AT变速箱的第三代CS75PLUS来到我的手中,我有了一个大胆的想法。
在格尔木,我们计划开启一次海西挑战。驾车沿着215国道驶向冷湖镇,接着再穿越火星一号公路,最后回到315国道,完成环线。途中我们会经过戈壁公路,漫长的无人区非铺装路面。会看到石油小镇遗址的断壁残垣,看到俄博梁雅丹的壮阔景象。
长距离的单车穿越,正好可以验证长安第三代CS75PLUS的品质。
从格尔木一路向北,离开高速路之后不久,我们途径了此行的第一个打卡点——315国道上的U型公路,独特的地貌构成了这样的起伏路面。
普通人来到这里,没有那些长枪短炮,怎么拍出更好看的照片呢?建议大家使用手机的长焦镜头,用更长的焦段营造出空间压缩感和纵深感,随手一拍都是大片。
特别需要提醒大家的是,在U型公路拍照打卡,一定不能忽视安全。毕竟这是一条车流量比较大的国道,有很多货运卡车经过,而且车速都不慢。我们的做法是把车子停在铺装路面之外,下车之后就在车辆旁边活动,千万不要贸去到道路中央。出门旅行,安全才是第一位的。
既然说到了安全,SUV也应该是一个移动的安全堡垒。第三代CS75PLUS构建起了一套完备的包含主被动安全系统在内的明日安全体系。
IACC全速段智能巡航系统集成了多项驾驶辅助功能。在长途驾驶中,它是驾驶员之外的第二道保险。高清540°全景影像的芯片算力得以支持3D实时渲染,这相当于在倒车或者低速行驶过程中解锁了上帝视角,让新手司机能更好地把握车辆位置。
作为最后一道保障,在主动安全系统之外,长安第三代CS75PLUS也有着超高强度车身,热成型钢和超高强度钢占比高达38.3%。
从315国道驶向215国道,我们真正进入了无人区公路。这里没有手机信号,没有沿途的补给,但道路两边的景色看起来更加神秘。在雅丹地貌的中心,硬生生开辟出了一条铺装良好的柏油路,当你习惯了每天城市里烦闷的堵车,来到这里,你会突然发现,原来驾驶是一件多么有乐趣的事情。
接近冷湖镇,我们就要和柏油路说再见了。迎接我们的是漫长的非铺装路面。进入火星一号公路仅仅10公里,有一座神秘的小镇在等待着我们。
上世纪50年代末,石油资源和水资源在这里被相继发现。就这样,一座石油小镇在这里逐渐兴起。冷湖油田是当年的四大油田之一,为当时的经济建设做出了不可磨灭的贡献。而随着其他石油资源的发现,加上自身资源的枯竭,石油小镇的人们陆续搬迁,逐渐变成了一片废墟。
多年之后回到这里,只有残垣断壁和依稀可见的标语还在诉说着这里过去的辉煌。这里曾经是中国工业的起点,而如今驾驶着一台象征着中国工业结晶的国产SUV回到这里,这种感觉,很难用言语来描述。
有人说,动力就像存款,我可以不用,但不能没有。而到了现在这个环境,无论如何都应该把“家底”拿出来亮一亮了。
233马力390牛·米的蓝鲸2.0T高压直喷发动机,匹配来自爱信的8AT变速箱,第三代CS75PLUS的这套黄金动力组合就是燃油SUV中天花板级别的存在。在非铺装路面当中选择运动模式,390牛·米的最大扭矩随时待命。你一旦习惯了这样的动力输出,再回到那些小马力的SUV,你就会彻底理解“旦用难回”这四个字的真正含义。
在距离起点70公里的地方,一座充满了未来感的火星营地被我们发现。营地全封闭的太空舱,可以完整体验火星登陆的过程。或者当夜幕降临,举起相机来一次星空拍摄,与孤独为伴。当然,我们今天有更重要的任务。在火星营地的旁边,就是俄博梁雅丹的入口。
走进俄博梁,就好像走进一个巨大的迷魂阵。各种体积巨大造型各异的雅丹环绕在我们的周围,在此时,你只能感受到自己是如此的渺小。若干年前,柴达木盆地还是一个巨大的古湖,这里是它的湖底岛。而随着古湖干涸,强风吹拂,最终形成了俄博梁雅丹群的壮观景象。
在过去与未来的十字路口,长安第三代CS75PLUS的明日设计融入在了这里的雅丹群之中。高光黑质感的大包围,让整台车的视觉效果更简洁统一。星辉翼动格栅,极具未来感,前后全LED灯组,内部进行了细致的纹理和雕刻。作为一部明日座驾,第三代CS75PLUS的颜值无可挑剔。
我们常说SUV承载了诗和远方。和第三代CS75PLUS一起走完海西环线,我对这四个字有了新的理解。钢铁森林中的压力和烦恼,在此刻全都被抛在了脑后,在这里只有纯粹的自由。
如果你也想感受自由,就请赶快加入我们。第三代CS75PLUS提供了非常有诚意的购车进阶礼,让我们一起油门到底,甩开那些烦恼和压力,真正做自己。