近日，一则关于威马汽车破产重组的消息冲上热搜，其位于上海的总部大楼被曝人去楼空，它曾经是最早一批造车新势力，2020年融资额高达100亿元人民币，估值470亿元，但2022年就已经陆续传出欠薪、停产、经销商维权等事件，从顶峰到谷底，威马仅用了不到3年的时间，而它肯定不是最后一个倒下的新势力。对于有增换购需求的老百姓来说，到底是继续支持新势力，还是转头走向传统油车呢？

新势力为何频频倒闭？

其实在威马之前，爱驰汽车、天际汽车、恒驰汽车、前途汽车等一众新势力品牌，已经开启了倒闭潮，威马不是第一个，也不会是最后一个。

而深究新势力频频倒闭的原因，无外乎以下几个方面。

第一是缺乏造车的底蕴。说白了就是没有造好车的基础，反观丰田、本田、大众、五菱、比亚迪等老牌车企，哪一个不是拥有数十年，甚至上百年历史底蕴支撑的，基本功扎实，是任何一家车企走得长远的关键。

而威马汽车等新势力，几乎是清一色的拿来主义，它们并没有自己多年积累和持续研发的核心技术，也没有扎实的品控把关，而且包括理想、蔚来、小鹏等新势力在内的多家车企，也只是一味的追求智能化体验和快餐式造车理念，在质量把控、人性化体验方面并不理想。

第二是事故频发。2021年以来，威马汽车频发自燃、车机故障等问题，遭到大批车主投诉，但均无疾而终。

近年来，几乎所有新势力都不同程度出现自燃事故、车机故障、智能驾驶问题、整车品控不过关等现象，威马的倒闭，只是帮助我们揭开了新势力造车黑暗面的一角，正如上面所说的，快餐式造车理念影响下，如何快速迎合消费者的需求成了新势力需要迫切解决的问题，什么沙发菜单冰箱，一股脑的堆砌给消费者，却忽略了汽车作为出行工具，最基本的素质是什么。

传统大厂为何备受青睐？

最近看微博一位网友，分享了他的父亲买车的经历，在全面对比理想、小鹏、问界之后，居然义无反顾的选择了丰田汉兰达，还有一位网友分享了自己在对比多款新势力SUV之后，最终选择了来自五菱的星云，一款混动紧凑级SUV，与上面这位网友父亲的选车经历出奇的相似。

两位网友给出的理由同样值得所有人深思：像这种传统大厂出品的车型，都是历经数十年、几代产品更迭、百万级销量打磨的，丰田全球销量领先，五菱在2022年售出超160万辆，它们之所以持续受到消费者的追捧，根本原因就是几十年市场检验后的数据支撑，所反馈出来的可靠性、稳定性、实用性、人性化等特点，反观新势力最多两三年造车经历，和谈真实可信的数据支撑！

就拿 五菱星云来说，它采用大功率电池+2.0阿特金森发动机组成的混动系统，在市区低速状态下，可以实现电驱零油耗，综合路况下油耗5.5L，相比新能源汽车，它解决了续航焦虑、补能焦虑、自燃事故等问题；而且它的混动系统早已在家族多款车型上得到了广泛应用，无论是可靠性、动力、燃油经济性都积累了良好的口碑。

另外，在产品设计方面同样高度契合当下年轻消费者的喜好，同时采用经过长久市场检验的LingOS车机系统，不会像新势力那样因为种种外部原因而出现断网、死机等无法使用的情况，而且星云是五菱无数高口碑产品做后盾，整车品控、实用性功能、质价比等均处于同级领先地位，像这样的大厂出品的车型，才是值得消费者重点关注的。

结束语

虽然当前新势力销售比较火爆，但传统燃油SUV市占率依然超过70%，这个数据充分说明老百姓在选车方面的理性，以及对于新势力的顾虑，而五菱作为众多汽车大厂之一，多年来积累了雄厚的技术底蕴、造车经验，在新技术研发方面更加理性，步子迈的不大，但给人稳扎稳打的踏实感，所以我真心建议有增换购需求的朋友，在面对众多新势力产品时，多对比、多体验，也许你会做出不一样的选择！