2023年10月26日，Stellantis集团与新势力零跑汽车共同宣布战略合作计划。根据协议，Stellantis将投资15亿欧元（约合人民币115亿元），以收购零跑汽车约20%的股份，成为该公司的重要股东。

同时，Stellantis将在零跑汽车董事会中获得两个席位。双方还将共同成立合资公司，旨在加速在国际市场的拓展。

Stellantis集团大家可能比较的陌生，它是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并而成的汽车制造商和出行方案提供者。

该集团在中国市场销售诸如雪铁龙、标致、JEEP、阿尔法·罗密欧等法国和意大利汽车品牌。这个合并后的集团成为了全球第四大汽车制造商，拥有广泛的品牌组合和全球业务网络。

另外，零跑汽车和Stellantis集团还将以49%和51%的股权比例共同成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。

根据数据显示，零跑汽车在今年第三季度的经营亏损为10.25亿元，较第二季度的11.74亿元有所减少。综合今年前三季度的净利润计算，零跑汽车的经营亏损已达到33.59亿元。换句话说，零跑汽车今年前三季度每售出一辆车就亏损了3.78万元。

尽管零跑汽车第三季度经营现金流已经第二次呈现正转，但按照实际的现金消耗速度测算，如果没有持续的融资支持，零跑汽车可能只能维持一年多的时间。

与Stellantis集团达成合作，可能成为零跑汽车解决现金流问题的有效途径。零跑汽车的创始人兼首席执行官朱江明也认为，这次与Stellantis集团的合作将为双方带来互惠双赢的局面。

Stellantis与零跑汽车的合作与大众集团与小鹏汽车的合作有相似之处。Stellantis可以利用零跑汽车的先进电动化和智能化技术，来推动自身在全球范围内的产品转型和布局，特别是在新能源领域。

零跑汽车则可以依托Stellantis在海外市场成熟的商业布局，大幅提升零跑汽车品牌在当地市场的销量。这一合作计划从欧洲市场起步，并计划在2024年下半年开始推动零跑国际合资公司的对外出口业务。

零跑目前已成功实现了70%的自主研发整车成本，这得益于他们在垂直整合供应链和自主研发方面的努力。这种努力使得他们能够在激烈的价格竞争中保持着正向的毛利水平。另外，零跑还开始向外界提供技术解决方案，逐渐发展成为一个全方位的解决方案供应商。

此次零跑与Stellantis集团的合作是一项具有重要战略意义的举措。为零跑汽车提供资金支持，有望解决当前的现金流问题，也为其未来发展奠定了坚实基础。合作还为零跑汽车拓展国际市场提供了有力支持，尤其是在欧洲市场的开拓，将进一步提升零跑品牌在全球范围内的影响力。

在技术层面，双方的合作也有望实现技术共享和创新，为电动汽车领域带来更多创新成果。总的来说，这次合作对于零跑汽车来说是一次具有里程碑意义的战略合作，将为其未来发展带来积极的影响。