10 月 25 日，2023年东京车展正式开幕。作为国内新能源汽车品牌，比亚迪在本次车展上携 海豹、海豚、元 PLUS（海外被称为BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8等车型，这是比亚迪新车首次海外齐聚亮相。自两年前宣布“乘用车出海”计划以来，比亚迪在海外累计销量超过 17 万辆，成为了中国汽车出海的新名片。

被誉为“亚洲汽车风向标”的东京车展，今年迎来了新的名称——日本移动出行展（Japan Mobility Show）。本次出行展上，共有 475 家企业参展，远超 2019 年参展企业数量 192 家。此次车展旨在建构独特的合作场域——参展商和参观者可以在此共同讨论和展望未来。

在本次盛会上，比亚迪携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8 首次海外齐聚亮相，同时，刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成也同步展出。

这是比亚迪出海计划的又一次实力的体现。2021 年 5 月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过 2 年多的发展，目前比亚迪新能源 乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57 个国家及地区，海外累计销量超过 17 万辆。

此前，比亚迪董事长王传福曾表示，“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。

这样的豪言在今年已经成为了现实。来自媒体的报道称，今年以来，我国汽车出口取得显著成绩，上半年中国汽车出口超越日本，跃居世界首位。海关总署数据显示，今年上半年中国汽车整车出口 234 万辆，同比增长 76.9%。其中新能源汽车出口 79.5 万辆，同比增长 112.7%，中国新能源汽车出海的势头空前强劲。

其中，比亚迪汽车 2023 年上半年累计销量突破 125 万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％至 125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽车前十。

除了在海外汽车出口数量巨大，比亚迪的新能源汽车出海，也代表了中国新能源汽车出海高端化的趋势。

海关总署的数据显示，我国整车出口均价近年来不断提升，2018 年出口均价为 8.5 万元，2022 年增长至 12.2 万元。随着中国车企在高端纯电乘用汽车领域的发力，驱动新能源汽车产品加快渗透海外市场。2020 年开始，在纯电动乘用车的带动下，新能源汽车的出口均价一路走高，到 2022 年增长至 14.7 万元。

特别是像比亚迪仰望 U8、腾势 D9 等这些高端车型，本次在日本移动出行展上亮相后，立即引来了众多行业人士、粉丝们的集体围观和拍照。这足以印证比亚迪在海外市场的巨大影响力。

如今，新能源汽车已经成为全球趋势，而中国新能源汽车的持续出海，也成为一种浪潮，持续在全世界各地展现着“中国制造”的实力。在中国新能源汽车持续出海的新趋势下，比亚迪已经打造出了一张中国汽车出海的新名片。