作为一名汽车人，我们梦寐以求的就是未来全球汽车产业的布局中我们是不可或缺的一员。何时才能实现由汽车大国向汽车强国的梦想？

记得中国汽车出口从1-100万用了整整55年的时间，终于实现了100万辆的突破。100万-200万辆，我们用了10年的时间，而今，我们从200万辆向300万辆进军的时候，我们自豪的说，用了一年的时间！！！

2021年，中国汽车出口超过200万辆，首次超过韩国成为世界第三出口国。

2022年，中国汽车出口达到311万辆，超过德国成为世界第二出口国。

2023年上半年，我国汽车出口量达到234万辆，超过了日本，成为世界上最大的出口国！

上汽汽车出口数依然位于首位，上半年海外共销售 53 万辆（出口 48.3 万辆），较去年同期增长 40%,其出口大部分贡献是 MG 品牌,尤其是中国真正意义的第一台全球车纯电的MG4 EV,在欧洲已经月度交付超过万辆，

风靡全球的MG4 EV

MG，这个1924年在英国牛津创立的汽车品牌，上汽于 2007 年将其收入囊中，如今成了中国汽车出口的一张名片。上半年，MG品牌累计全球销量达到 37 万辆，在欧洲市场零售连续 4 个月单月突破 2 万辆，在中东、智利、澳洲和墨西哥等地均进入市场前 7，市占率超过 5%。当然，这些得益于上汽在产品技术的不断积累，以及在产品体验和服务上下功夫，且在品牌价值观的输出上不遗余力，才有可能成为汽车工业的发源地欧洲大陆的消费者喜爱的产品和品牌。这也是上汽出口量的排名领先，最核心的是出口的质量也是遥遥领先。

与上汽销量市场重心在欧洲市场不同，奇瑞的市场重心则是在俄罗斯、巴西、墨西哥、智利、南非等发展中国家。值得一提的是奇瑞上半年总销量 74.15 万辆，出口 39.4 万辆，出口超过其总销量的一半。

比亚迪在国外卖得最好的车型为 BYD ATTO 3，即元 Plus，在多国拿下销量冠军，例如在泰国，已经成为连续 7 个月的纯电动车销量冠军；在以色列，更是连续 9 个月的单车型销量冠军；在新加坡、瑞典、澳大利亚等国家也取得了不错的成绩。

近年来，长城汽车陆续布局北非、中东、大洋洲等市场，还在俄罗斯图拉设立全工艺独资制造工厂且投产。

艺术感造型

用数据说话，真正的遥遥领先

英国纯电市场MG4 EV超过了MODEL3，紧凑型市场排名第一

法国市场MG4 EV与MODEL3差106台

西班牙 MG4 EV排名第三，紧凑型第二，遥遥领先ID3

意大利MG4 EV排名第7

西班牙MG4 EV排名第三

来，看看这款全球走红的纯电两厢车MG4 EV的底子吧：

零燃科技五重防护体系

呼吸顺畅 欧洲标准呵护內驾驶舱

安全至上，家人放心 欧洲五行安全评级

全面均衡的越级驾驶品质源自行业领先的星云纯电专属架构

从走访市场以及在社交平台端口，可以看出MG4 EV是凭借尺寸、空间、车机、安全、性能、艺术感的设计成为被消费者关注的六大因素，从已购车用户用车体验上来说，均衡、全面的越级驾驶品质，已经成为最强的口碑。