蔚来汽车近日传出将进行裁员的消息，据称涉及部门比例在10%-20%之间，涵盖多个部门和岗位。一名在脉脉上确认为蔚来汽车科技（安徽）有限公司员工也证实了这一消息。

关于蔚来汽车裁员的消息，一位员工表示可能不会涉及自动驾驶部门，而另一位员工则暂时没有得到消息，猜测可能是某些部门的合并和调整。一位行业人士指出，蔚来今年早些时候就开始了一些调整，包括组织结构，因此人员变动在所难免。

针对这一消息，蔚来汽车董事长兼CEO李斌今天发布了一份全员信，确认了公司将进行岗位调整，预计将裁员约10%左右的员工。这一调整计划将在11月内完成。同时，李斌表示公司将保持对核心关键技术的长期投入，以保持技术和产品的领先优势。

同时，也会确保销售与服务能力能够在激烈的市场竞争中取得优势；最后，也将确保公司的三个品牌九款核心产品按计划如期上市。

蔚来裁员，其实很大一部分的原因与其销售压力和业绩亏损导致的，数据显示，今年10月蔚来汽车交付16074辆新车，环比增长2.77%，同比增长59.84%，落后于理想汽车和小鹏汽车。10月理想和小鹏月交付均创新高，而蔚来还在一万多台徘徊，销售压力非常的大。

截至目前，蔚来旗下在售车型包括ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T共计8款车型，覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车，产品售价均在30万元以上。

然而，只有ES6和ET5系列车型比较受欢迎，其他车型基本都处于陪衬地位。业内人士认为，产品迭代更新的节奏失控是导致销量不及市场预期的主要原因之一。

截至2022年底，蔚来汽车共有26763名员工，占据了“蔚小理”三家车企中的最高比例。与之相比，理想汽车的员工人数为19396名，小鹏汽车为15829名。蔚来的产品和软件开发员工（研发）人数为10025人，占员工总数的37.5%，是三家中研发人员最多的。

蔚来在2023年上半年的经营情况显示，总营收为194.48亿元，同比下降了3.74%。其毛利率为1.28%，其中汽车毛利率为5.57%。然而，蔚来的亏损情况较为严重，净亏损达109.26%，同比增长了139.08%。这使得蔚来成为“蔚小理”三家企业中亏损额最高的一家。

蔚来此次的部分裁员举措，可能是为了应对当前市场竞争的压力和实现企业的长期发展目标。裁员可以在一定程度上控制成本，提高企业的运营效率。蔚来的裁员举措可能也是为了进行组织结构的优化和调整，以更好地适应市场变化和提升企业的竞争力。