余承东朋友圈罕见回怼何小鹏？

在近日的一段采访中，何小鹏谈到了“智能驾驶”这个话题。他提及了关于AEB（自动紧急制动系统）的一些观点。根据他所说，许多人愿意为AEB买单，但他也指出了一些竞争对手夸大其词的情况，称他们的AEB功能实际效果并不尽如人意。

何小鹏强调了对客户负责的态度，认为不应该将客户当作实验品。他表示，尽管有些企业可能愿意冒险，但这样做可能会招致负面反响。作为汽车行业的一份子，他强调了他们将致力于不断提升AEB技术，以确保客户的安全。

非常巧合的是，在上述采访发布后的第三天，AITO 汽车就宣布了问界系列的OTA升级消息。

官方宣称，华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统首次亮相问界新M7智驾版，同时NCA智驾领航辅助也不再完全依赖高精地图。这意味着用户将会在驾驶体验上得到一次全新的升级。

11月3日晚，华为常务董事、终端BG CEO余承东在朋友圈在朋友圈转发一篇名为《OTA重磅升级，不依赖高精地图，智驾全国都能开》的文章并发文称：“赶紧体验吧！连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没搞懂呢！”

随后，余承东又连续留言：“一些人根本就没有搞懂AEB为何物！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙！”“对行业技术进展与未来发展，缺乏基本认知！”“有的车企，整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连 AEB 基本功能居然都没有做，这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”

关于何小鹏和余承东的争论，有网友向理想汽车CEO李想请教看法。李想展现出非常冷静的态度，他在微博评论区表示，他不打算和华为争吵，因为实在吵不过啊

在11月4日晚间，一则何小鹏朋友圈的截图曝光。何小鹏在其中表示：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”虽然他没有明说名字，但结合前几天的情况，可以理解他指的是谁。

这场因 AEB 所诞生的风波后续是否还会有进展，目前不得而知；大家是认同何小鹏还是余承东，都是仁者见仁智者见智，也并没有一个十分准确的答案。

两位可以算的上新能源汽车领军界的人物了，他们的争论不仅体现了在汽车技术单项功能上的较量，也反映了国内汽车市场的激烈竞争。同时，消费者对智能驾驶技术的关注度不断攀升，吸引着汽车品牌不遗余力地加大投入。

今年以来，智能驾驶功能已经成为消费者购车的重要考量因素，国内车企也将竞争重心逐渐转向智能驾驶、软件定义汽车以及营销渠道等领域。当然，尽管高管们口才再厉害，但最终产品的实际表现才是市场认可的关键。