誓令疏勒出飞泉，不似颍川空使酒。如果把旅程比作一段征程，西行之路上，一头骏马不可缺少。2023年的10月27日，电车志在喀什古道上、在壮美冰川间、在古城倒影下，以 零跑C11、C01超级增程为马，向西逐日，开启一段动力强劲的增程式之旅。就在前一天10月26日，被称为全球最大的汽车制造商集团之一的Stellantis 集团在杭州与零跑汽车签约，决定向这家瞩目的中国造车新势力企业投资 15 亿欧元。

远行高原，超级增程一路无忧东望塔里木盆地、西倚帕米尔高原，新疆喀什，中国西部的一颗明珠。早在2100多年前，这里已是丝绸之路中国段内南、北两道在西段的总汇点，昔日的繁华依然能在今天的喀什找到踪迹。

在喀什明艳的阳光下，零跑C11超级增程有如一头高头大马，此车车身尺寸为4780*1905*1675mm（长宽高），2930mm超长轴距，窄D柱设计，营造了巨大的空间视觉感。时光隐藏门把手，与车身融为一体，侧面线条柔和优雅，大道至简。无框车门，无边无界、开阔视野，配合头全车造型助C11增程御风而行。这一身行头，不仅象征着豪华，更是驾驶者内心对无边界、开阔视野的渴望对自由的追求，更是对未来的期待。
零跑C11超级增程搭载全新一代增程器总成，创新采用1.5L阿特金森循环四缸增程器，全新轻量化设计使其相对同类产品减重8kg发电机最高效率可达96.5%，最高发电机系统效率为94.3%。面对高原地区的长距离复杂路况，零跑C11超级增程凭实力轻松应对。300公里的纯电续航+最长1210公里的综合续航、最大功率200 kW最大扭矩360N·m，让其穿梭于沙石地带、高原山道、冰川峡谷，毫无畏难之色。亦城亦山亦坎坷，超级增程智能领跑喀什，不仅有城，有冰川，还有湖泊。没来之前，你可能会觉得雪山很遥远，真到了这里，你会发现西行路上一路上尽是雪山相随。西行路上，零跑C11超级增程版的智能驾驶能力得到了充分发挥。全车共28个感知设备，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。对于周围环境的变化，它完全能做到“敏锐应对”。

设计之初，这台车兼顾各种应用场景，对增程器VCU策略进行了多轮的迭代评估，使得增程器运行更平稳更舒适，行驶时达到增程器无感知介入；怠速增程器启动时，车内噪声在同级别车型中处于领先地位。C11超级增程的车内静谧性值得说一说。车前排使用了双层玻璃，全车优化处理。行程中的一段，将车速快速提升至百公里以上时速，车内交谈声依旧清晰，音乐悠扬。得益于全新高性能一代增程系统+大电池，零跑C11超级增程最大综合续航（CLTC）可达1210公里；小电池版本综合续航里程（CLTC）也有1110公里。超长续航能力，使其真正实现了“零续航里程焦虑”。

G314国道边上有美丽的白沙山和白沙湖，由于千百年来高原风沙侵袭，使得沙湖周围的山遭受侵蚀风化成了灰白色的沙子，形成沙山。白沙如雪，非常壮观。行驶在白沙山上的蜿蜒山道上，C11与C01双剑合璧，你追我赶，动力无双，与湛蓝色的白沙湖相互映照，俨然成了帕米尔高原上一道靓丽的风景。莫愁前路无知己，天下谁人不识君喀什老城位于喀什市区中心，城内建筑充满了异域风情。夜幕降临，老城中歌声不断，一些店家喜欢将餐饮桌椅外摆，帅小伙拿起麦克风哼唱起民族味十足的歌谣。秋天的晚风，就这样吹散了一天的疲惫。定位“智能远行大轿车”的零跑C01超级增程，旅途中的表现也可圈可点。这款纯电续航里程更长的增程车，起售价仅14.58万元。虽然价格很有竞争力，但实力超强，CLTC综合工况下，零跑C01超级增程纯电续航最长可达316公里。

得益于全新高性能一代增程系统+大电池，零跑C01超级增程最大综合续航（CLTC）达1276公里；小电池版本综合续航里程（CLTC）为1176公里。超长续航，真正实现了零续航里程焦虑。西行路上，我们就这样毫不费力地感受着零跑卓越的科技实力。目前零跑已实现整车成本70%的自研自造能力；除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其他所有零部件均为自研自产。近期，零跑发布四叶草中央集成式电子电气架构，标志着零跑进入全域自研3.0时代。从电控车到智能车时代，零跑汽车已具备技术输出实力，可与合作伙伴实现技术共享，蕴含强大的商业潜力与价值。零跑汽车已不仅是主机厂，更是智能电动全套解决方案提供者，也正迎来第二增长曲线。在与Stellantis 集团杭州签约后，零跑汽车称，此次合作除了着眼于进一步提升零跑汽车在中国市场的销量，同时也将依托 Stellantis 集团在全球其他市场的成熟商业布局，大力提升零跑汽车品牌在国际市场的销量。一路零跑，一路领跑。