还记得那个让70、80、90后都为之疯狂的《头文字D》吗？周杰伦扮演的藤原拓海驾驶着AE86在弯道上飘移的场景至今让人难以忘怀。AE86作为主角的车型更是备受飘移爱好者的追捧。

随后，量产版的TOYOTA 86如期而至，以超高性价比的后驱操控性能车身份受到了国内众多车迷的欢迎。这款充满情怀的“平民跑车”一度掀起了日系跑车运动的风潮，让无数粉丝实现了对86的梦想。

然而近年来，86逐渐在大众视野中消失，这也让许多人感到遗憾。但是11月的第一天，丰田官方确认将全新一代GR86引进国内，并且性能将进一步升级，这让喜欢86的消费者们再次充满了期待。

全新的GR86依旧保持着简约低调的风格，圆润饱满的造型给人一种亲切感。前脸宽大的蜂窝式格栅设计展现出强烈的运动感，配合黑红色的GR标识，瞬间散发出一股性能的气息。

侧面流畅的车身腰线和犀利的扰流板设计充满了运动力量感，双五幅造型的轮辋看起来时尚又耐看。而尾部宽大上扬的鸭尾设计非常拉风，配上底部双边共两出的圆形排气管造型，性感而具有辨识度。

虽然已经完全看不到AE86的影子，但这辆全新的双门小跑车在气质方面依然很出色，绝对不会让人失望。

GR86标配7英寸数字液晶仪表和8英寸内嵌式中控屏幕。同时，新车还支持语音识别、Android Auto和Apple CarPlay等互联系统。

至于车厢内部，与家用车相比自然无法媲美，但也有着浓厚的复古风情。三辐的方向盘造型非常动感，而仪表盘和中控台的功能对于大部分车迷来说并不是最重要的，因为对于这款新车来说，能够带来纯粹的驾驶乐趣才是最重要的。

全新的GR86在动力方面进行了很大的改进，换装了2.4L水平对置发动机，大排量带来更强的性能表现，最大马力达到235匹，峰值扭矩为250Nm。传动系统配备了6速手动和6速自动变速箱，最高转速达到7400rpm，百公里加速仅需6.4秒。

对于像86这样的车型来说，能够轻松进行漂移才是最重要的。GR86采用前麦弗逊后双横臂式独立后悬架，标配后轴托森扭矩感应式限滑差速器，底盘和悬挂均由丰田GR部门亲自调校升级，操控性能得到了显著提升。

此外，新一代GR86采用了更多的铝合金材料，车身高度也降低了10mm，有效降低了车辆的重心并实现了轻量化。同时，车体前部的弯曲刚性和整车的扭转刚性都提升了50%，整体转向的灵动感也得到了明显增加，带来了激情澎湃的驾驶乐趣。

丰田GR86无疑具备着不可否认的魅力，既继承了86车型的传统，又能够在极限驾驶时提供线性反馈和高级行驶质感。

就日本国内销售价格而言，丰田GR86（约合16.64万元人民币）甚至比凯美瑞还要便宜（凯美瑞起售价超过20万元）。

至于人们最关心的国内售价，丰田官方目前还未透露，不过作为一款进口车型引进中国市场，大家对于价格的期望是多少呢？

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