摩托车市场虽说现在呈现了白热化的阶段，但是独占鳌头的始终都是几个主力品牌。然而，在最近统计的榜单当中，似乎成为了国内摩托车行业发展的风向标。

根据摩托范11月份出的人气榜、口碑榜和最想购买三张排行榜，榜一大哥始终是春风系列，其中450SR更是成为万众期待的热搜关注。这其中传递了给我们怎样的信息？

人气榜：仿赛与复古的二八大杠

从榜单中不难发现，10个排名当中复古车仅占两个名额，分别是无极CU525以及奔达拿破仑450，这两款车型自从重庆摩博会之后就一直成为复古车系的热门之选。其中，无极CU525之前也做过测评，可以说它在国内复古巡航车当中造工以及品控做得不错的车型。奔达拿破仑450因为更加Bobbie的造型为人熟知，也一度成为了热捧对象。但这两个车型在榜单中都是排名偏后的，其余上榜的均为仿赛车型。

在仿赛车型当中，当仁不让的则是春风250SR。自从出了FUN版之后，车型的价格一度跌破了16000元，成为了入门级仿赛的性价比之王。这让很多刚接触摩托车，也青睐于仿赛车型的消费群为之倾慕。让摩托车的入手价格再次刷新了我们的认知，也成为其他品牌小排量车型2字头价格的终结者。关键是，即使是FUN的版本，配置也非常不错。

另外，450SR以及GSX 250也是毫无悬念紧跟其后。两个均为实力担当，也是保值神器。从品控以及用户口碑当中，都有非常不错的表现。

当然，鸿125的存在为何不能搞翻二八大杠的定律呢？我相信，这是客户群体所决定的。因为125的踏板或许就是走量的存在，也是通勤代表之用，相对于仿赛车型和复古车型的娱乐车型，它更追求实用性，所以凭借万元以下的价格实在是挑不出什么毛病来。

从人气榜我们发现，仿赛是目前摩托车消费群的首选，也是从实用到娱乐的转变慢慢进入了成熟期，也预示着国内摩托车市场从产品定位以及营销方向发生了改变。

口碑榜：品控的博弈

口碑依托的是用户对产品的认可度，也是产品维修故障率的有效呈现。榜单中，春风450SR稳居榜首，这也说明了产品的稳定可靠性是值得信赖的。而在榜单中也会看到，上榜的都以小排量或者是踏板车为主，复古巡航也有零星占榜。

相对于人气榜而言，大家关注一方面是性能和价格，但到了真实用户口碑的方面，则踏板车才是王道了。毕竟，骑士的归宿是踏板这句话也不是完全没有道理的。毕竟，在实用性和经济性的层面上考虑，踏板无疑是最佳的选择。

榜单中有甚少的仿赛车型上榜，也是展示了目前国内仿赛车型类型虽多，但是品控还是受到了一定的不稳定因素所影响。春风450SR的上榜，的确会让人感觉有点意外。不过，当你真正长时间驾驶过它的时候，你就会发现，它相对于其他仿赛车型在行驶质感上的区别就是更加平顺。虽然也有450cc的排量，但是它一点都不狂躁，哪怕是高转速的时候，它的输出也是依然有序提升，这也说明这个谦谦君子虽有实力，但也内敛。这种矜持，让它有着更好的行驶稳定性，成为了大家趋之若鹜的Dream Car。

最想购买：人气榜的复刻

很有意思的是，最想购买的榜单和人气榜单达到了9成的相似度，同样仿赛和复古巡航同样二八大杠的态势。几乎没有了踏板的身影，完全就是仿赛和复古巡航的天下了。

从这个榜单中不难发现，目前的摩托车消费群还是偏向于年轻化群体为主。对于每年递增300%的摩托车考证率而言，这种通过外形吸引用户的车型始终是购置摩托车的首选。

春风250SR占据榜首，相信也是一点不意外。毕竟价格和性价比也是有目共睹的，也是内卷到极致的表现。许多新手用户都希望自己第一台摩托车是仿赛，但考虑到技术掌控程度，大多数都会以小排量开始入手。所以，春风250SR可以说就撞在这风口浪尖上了。

结语：

三张榜单，诉说着目前摩托车市场的发展现状，也反映了目前年轻消费群对于仿赛车型的热衷。这种转变，比起之前追求使用的踏板和街车是有所区别的。这帮人审美更加年轻化，对于产品性能要求以及品控有更高的理解度。这从另外一个层面上来说，是摩托车市场发展成熟的一个表现。

或许榜单中没有你所希望看到车型，但这种数据代表着是大众的普遍认知。在仿赛车型遍布天下的时候，意味着这是一个追求速度的年代。这也是在把摩托车作为娱乐工具的时候，更加需要普及安全意识的重要关节点。