众所周知，昨晚的车圈可真是热闹，这其中，最咋呼的，那莫过于 智界S7了。

先不提品牌、产品、预计售价是如何，光这个咋呼劲儿，就碾压了一众昨晚同时段发布亮相上市的其他品牌。

甚至，连自家奇瑞风云系列的风头，都被智界盖了去。真是狠起来，自己都打自己。别忘了，毕竟智界S7的尾标，还是会贴上「奇瑞汽车」四个大字的嘛。

那么问题来了，智界和奇瑞和问界，这关系到底该怎么论？

道德伦理上，理应是各论各的，我管你叫哥，你管我叫爸。

但从昨晚这「打起显眼战来六亲不认」的咋呼劲儿来看，华为这个爸爸是要当定了的节奏。

首先科普一下概念，华为嘴上说着不下场造车，但华为有一个名为「智选汽车」的业务板块，简单来说，有三种模式：

1.     作为供应商，“提供零部件”

2.     参与者，提供智能化需求的解决方案，例如阿维塔

3.     深度参与，从研发设计到销售都插一手，并且具有话语权，例如问界

而智界，则是这第三种，只不过合作伙伴从造面包车的金康赛力斯，换成了奇瑞汽车。

搞清楚这一点，那么有些问题就迎刃而解了——

金康赛力斯曾经遥遥领先的赛道—面包车

问：为啥问界那么丑，声量销量两不耽误？

答：华为有信仰，可惜是金康

华为急着上马汽车业务，无奈借壳没那么容易，那就金康赛力斯吧，好歹能掌控

问：为啥又和奇瑞搞在一起？

答：还是因为金康赛力斯

虽然问界几乎由华为一手掌控，但这个破壳，的的确确有些拉垮，奇瑞还是个更靠谱的合作伙伴的

问：那为啥本应强强联合的，怎么发布会硬生生成了菜市场哗众取宠？

答：遥遥领先，遥遥领先

自己意会吧

说到这，有人就会来喷了：“你这个小黑子，人家好好的强强联合，怎么就成哗众取宠了？”

倒不是我对余大嘴有什么偏见，但你们这营销话术的的确确引起了我的生理不适。

动不动就要重新定义重新定义，女王副驾不是人蔚来定义的么？0重力座椅不是人尼桑时代就有的口碑么？游艇座舱不是你奔驰爹的绝活么？纯平仪表台，不是整个汽车行业的传统么？

哦，不对，你们把仪表台给挖空了，就叫多功能仪表台了，先不提挖空副驾仪表台是不是你重新定义的，但你的的确确重新定义了一个正常人都不会想到的使用场景——办公！

昨晚俺的媒体朋友们提出了一个灵魂拷问：为什么要把所有场景都放在车里？

接下来是不是该在车内吃火锅、打牌、洗脚、按摩、拉屎、放屁了？

如果智界的仪表台能解决拉屎这个场景，那可真是解决了用户一大痛点哦，以后的高速拥堵再也不愁了呢。

场景营销，不是这么场的啊喂！气囊会爆不出来的啊喂！

奇瑞啊，向东平营销中心总经理啊，睁开你们的眼看看你们的合作伙伴是怎么把你们多年耕耘的胜利果实，给重新定义的吧。向总你爱玩花活儿，别嚯嚯奇瑞啊喂！去你的大江大河驰骋不好吗？非要拉着人家理工男奇瑞，和余大嘴耍猴戏干嘛呢？