最近两年，由于新能源的大趋势，国产SUV车型可谓是百花齐放，比如理想凭借L系列的家用精准定位，迅速成为30-40万价位的家用豪华SUV销量王，而比亚迪则凭借宋系列DM-i车型的省油省钱，成为15万级的家用SUV销量冠军。但这款车型可谓来者不善，408马力油耗2.2L，仅27万起带大梁，或许这才是新的国产SUV“天花板”，网友直言霸道买早了！

这款车型就是刚刚上市的坦克400 Hi4-T，刚上市就收到大定订单8500辆，而这款车型之所以如此受欢迎，无疑是因为在20多万的价位里，长城最新的Hi4混动序列中偏向极致越野和性能的这套Hi4-T混动序列，实力是真的能打！

实际上，长城最近推出的Hi4混动技术包括Hi4智能四驱和Hi4-T硬派越野四驱两大序列。坦克400 Hi4-T作为硬派SUV，开创性的采用了纵置并联混动架构，由一台2.0T发动机加9HAT混动专业变速箱以及一台P2高性能超薄硅永磁同步电机组成，发动机最大功率180kW，峰值扭矩380牛·米，就已经能够与合资2.0T正面抗衡，此外电机还拥有120kw和400N·m的强大性能，整套系统油电并联，以油为主，以电为辅，合计可以爆发300Kw、750N·m的综合动力，对于坦克400这样接近3吨的硬派SUV，只需要6.8秒就能从静止加速到100km/h，比亚迪20多万价位的城市SUV唐也就只有四驱顶配版才比它更快，可见性能水平确实强悍。

作为对比，20多万的价格如果选择合资硬派SUV，似乎也就只有2.5L自吸的途达和2.0T纯汽油的江铃福特撼路者可以选择，最大功率也就100多kw，扭矩300多N·m，零百加速基本在9秒左右，差出三个档次。即便是海外全新的丰田霸道，所用上的2.4T混动，最大功率也不过330马力，最大扭矩630N·m，更别说到时候这车进口到国内的价格起码得四五十万以上，动力系统比起合资品牌优势可谓十分明显。

并且这套混动系统虽然越野性能很强，却并不费油，不是大家传统印象中硬派SUV都是油老虎。因为这车搭载了37.1kWh的大容量越野车专用电池包，配备9HAT变速箱，传动效率高达97%，在非常严苛的WLTC工况都可以纯电续航105km，油耗仅为2.61L，即便是馈电状态，油耗也就9.52L，要知道这还是标配的AT3高强度越野轮胎的前提下，结合车重和巨大的尺寸、风阻，成绩已经非常惊艳了。

至于越野性能方面，坦克400 Hi4-T更是天花板级别，诸如其他某些旗舰车型大力宣传的坦克掉头功能，也只是坦克400的技能包之一，毕竟长城一直就是靠这方面起家的。带大梁的专业非承载底盘、前双叉臂、后多连杆非独立悬架，整车接近角33度、离去角30度，最大涉水深度800mm，满载最小离地间隙224mm，相比坦克500还要更上一层楼。就我们实际到店体验中就能够发现，原厂自带的电动伸缩踏板太好用了，坦克400的坐高非常需要一个踏板来过渡，而原厂的踏板高度就正好可以帮助上下车，收起来还不影响通过性，逼格、实用全都有了。

甚至就连车底的电池也是可防磕、防碰、防火、防涉水，位置也放在了大梁的中间，日常驾驶完全不会碰到的位置，也不影响离地间隙。除此之外，这套Hi4-T架构还有可机械锁止的TOD四驱，能够实现前后轴0-100%的扭矩切换，标配有锁止功能的中锁和后桥差速锁，配备全地形系统，轻松实现坦克掉头等。驾驶还有3.3Kw的对外放电功能，穿越、重度越野都是非常可靠的帮手。

除了Hi4-T之外，长城这一超混技术另一个序列Hi4就更适合城市通勤和轻度越野了，比如刚上市就月销逼近万辆的哈弗枭龙MAX。15万多的起步价，直接标配了高热效 1.5L 混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成，也就是1.5L加双电机的智能四驱电混，系统综合功率达到了205kw，综合扭矩更是达到585N·m，零百加速仅6.8秒，还能够智能分配扭矩，在湿滑路面弯道更加稳定自如。作为对比，同价位另一个知名的插混车型比亚迪宋PLUS DM-i，中配都还是前置单电机加发动机，零百加速8.3秒，对比枭龙MAX的差距可以说是非常明显了。

续航方面，哈弗枭龙MAX也同样靠谱，入门版就配备了19.27kWh的大容量三元锂电池，匹配2挡DHT变速箱，可调节动能回收力度，纯电模式电耗能降低3%，电混模式则会让发动机处于最高效率工作区间，油耗降低18.07%，因此纯电续航里程达到105km，馈电油耗为5.5L，满油满电续航1231km，结合其四驱的性能，这样的表现已经非常优异了。并且作为城市SUV，2米8的轴距，接近1米9的车宽，都进一步保证了车内的空间，内饰也非常豪华，对于家用而言确实是真香，堪称“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”。

总的来说，排放法规越来越严格，新能源大趋势已经不可避免，长城顺势推出Hi4混动技术也是顺应趋势。更何况无论是性能还是综合产品力，Hi4和Hi4-T两大序列都已经对同价位比亚迪带来了明显的挑战，也在倒逼这些品牌更加厚道，至于刚刚才花30来万买的二手丰田霸道2.7，真是后悔买早了！