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哈雷摩托在机车骑士中代表了一种独特的文化和生活方式。这种文化和生活方式被称为“哈雷文化”在强调自由、个性和冒险精神同时，通过下沉市场的方式以中排量复古来吸引更多年轻骑手的关注，哈雷不仅仅只有重机，也有X500这样的中排复古。

◆ 外观配置 哈雷似乎看到中国市场的巨大潜力，相继推出了X350和X500两款复古街车，在颜值方面X500保留了美式复古街车的肌肉线条，并从哈雷经典的 Sportster ™ 系列中汲取灵感，以复古元素为主要表现形式，追求的便是那份纯粹。

圆形复古设计的灯组，银色装饰黑色外观，内嵌哈雷戴维森品牌LOGO标志的LED头灯简洁纯粹，子弹头转向灯设计，并将刹车灯与其融合使尾部设计Street Bob的风格元素。同时纯粹的还有圆形指针仪表，机械指针+LCD液晶显示保持了哈雷一贯的调性。

◆ 动力引擎 为了打开市场细分领域，哈雷X500搭载500cc排量直列双缸水冷引擎，结构上采用DOHC四气门设计，日常城市巡航的中低速域提供了充足的动力储备，最大马力47.6Ps，最大功率35kW/8500，最大扭矩46Nm/6000。在加速性能和稳定性表现出色。

◆ 底盘硬件 很显然在人体工程学方面X500厚实的座椅设计，搭配脚蹬以及低位手把，营造出了适合长距离驾驶的骑行三角，尽管208kg的整备质量并不算轻，但并不影响其驾驭操控的灵活性，座椅高度820mm，油箱容量13升。

起到操控和支撑作用的减震系统采用50mm支持预载调节功能的倒置前叉，后悬架采用油气分离式预载可调中置后减震。前双盘四活塞卡钳+后单盘单活塞卡钳，配合17英寸高抓地力玛吉斯轮胎和ABS制动系统，提供了强大的制动力和安全性。

综上，从品牌的加持，再到44388元的价格，与以往哈雷旗下车型相比，觉得算的高性价比，与同级500cc双缸车型幼狮500以及本田CL500相比品牌影响力和价格上的优势有目共睹，对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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