11月22日，一场主题为“领潮出众 实力豹表”的海豹DM-i对比试驾会在长沙会展中心试驾基地火爆开启。本次试驾会设置了场地试驾、道路试驾、静态体验等多个环节,让到场的各大媒体朋友共同体验这款备受瞩目的新能源汽车。在试驾过程中，我们将对海豹DM-i与其他市场上同级别的汽车进行对比，让参与者直观地感受海豹DM-i的独特魅力。

随着全球对环保和能源问题的关注度不断提高，新能源汽车成为了汽车产业发展的趋势。作为新能源汽车领域的重要代表，比亚迪海豹DM-i备受关注。海豹DM-i定位新一代主流中型轿车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，具有新能源和年轻化两大核心特征，共6款车型，售价为16.68万到23.68万元。海豹DM-i是比亚迪海洋网向合资燃油中型轿车发起冲击的战略车型，将加速中型轿车向新能源迭代的进程，重塑主流中型轿车价值标杆。配置方面，海豹DM-i搭载了全面升级的DiLink智能网联系统，可支持分屏显示不同的内容，而且流畅度和画质表现都不错，功能拓展能力更是无需多言。它不仅智能配置到位，舒适性配置更是卷到了同级顶流的水准，比如前后排座椅通风和加热、Nappa皮，还有12个扬声器的丹拿音响，体验感更好。

海豹DM-i在中型轿车用户重点关注的“空间、动力、驾乘”等方面，都有突出的产品实力。海豹DM-i拥有越级的自由空间，整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，是同级别轿车中的“顶格”设置。车内采用了海洋网新一代内饰设计，营造出极具环绕式的流动视觉体验，带来更具高级感的沉浸式视觉享受。内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。

本次场地试驾设置了直线加速道路、颠簸道路、S弯道路等项目。在面对急加速和S弯冲击下，海豹DM-i的悬架动作干脆利落，车身始终维持在稳定的姿态。车内的乘坐感受也是非常稳定，冲击被很好地化解，有明显的隔绝感，舒适性非常好。相比之下，同级别车的悬架动作反而没那么干净，颤动相对而言更明显一些。之所以有这样的表现，除了贴地性、响应性更好的后五连杆独立悬架之外，另一方面是 海豹用了直径更大，更厚的轮胎，而同级别车用的是直径较小的薄胎，前者的滤振效果明显要好。并且海豹DM-i的高刚性车身，也能够带来更扎实的质感。

在续航方面，海豹DM-i采用了DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，NEDC工况下纯电续航达到121km和200km，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。

不难发现，在全新DM-i超级混动中型平台赋能下，海豹DM-i在尺寸空间、底盘品质、动力驾控以及续航等方面优势显著，各项指标基本都全面超越同级燃油车，将中级轿车用户体验提升至全新高度，并重塑主流中型轿车的价值标杆。

综上所述，海豹DM-i是真正做到了“油电同价”，让消费者花同样的钱，得到了油车的便利性，电车的经济性以及全面升级的体验感。到底划不划算相信大家都会有一个明智的选择!