当你每天都在做一件事，当你对你的领域了如指掌的时候，你就会变得非常非常擅长。但有时候，需要一个人用新的眼光去看待奇怪和狂野的可能性。雅马哈的摩托车设计师创造了一些乐器，而乐器设计师创造了车辆。

在为2015年圣艾蒂安国际设计双年展创建的一个非常不寻常的活动“Project AH A MAY”（反过来是“雅马哈”）中，雅马哈让其著名的摩托车和乐器部门跳槽，对他们的设计没有任何限制。

该公司在项目网页上写道：“两个雅马哈的设计部门交换了他们的设计领域，没有任何与生产或商业化相关的限制，根据每个雅马哈的方法和思维方式进行设计。”

“这两个雅马哈人在设计这些产品时，都明白他们的产品将是彼此的镜像。这个项目的目标是让设计师激发彼此的想象力，并寻求创造出体现他们共同雅马哈形象的产品。”两个团队各自创造了两件事——为摩托车部门（设计中心雅马哈汽车公司）设计了两件乐器，为乐器部门（设计实验室雅马哈公司）设计了两辆车。

福晋：风之神是一种两人马林巴琴——尽管它更像钟琴，有木制钥匙——在框架上旋转，前面有一段共振管，旨在呼应两人摩托车。

“这款马林巴是为两位表演者设计的，可以让他们增加和增加能量，”描述写道。“表演者的座位让人想起双座摩托车的形象，让表演者在演奏马林巴时享受意想不到的摇摆和间隙的刺激。”

雷神：另一方面，雷神是一个混乱的鼓槌组合，排列在一个钢笼子里。在阵列内，鼓手可以像暴风雨一样释放，释放出节奏的弹幕。

“这种设计旨在创造一种理想的形式，让人们超越现有的表达方式，”雅马哈汽车公司设计中心写道。“这种设计就像一个地球仪，允许表演者在各种不同种类的鼓上尽情发挥想象力。能量集中在表演者身上，创造了一个越来越视觉上动态的声音世界。”

与此同时，设计实验室雅马哈公司的作品——摩托车和自行车——看起来更传统一点，但每件都有一个设计转折，带来了不同的东西。

Root这款摩托车不是很实用——但它确实很漂亮。马鞍是由一种弯曲的、符合人体工程学的形式制成的，它在顶部流动，把手藏在下面以形成流线型外观——从视野中移除仪表板。相反，摩托车的每1k展现的收入显示在一个类似手表的可穿戴设备上。

设计师Kazuki Kashiwase说：“通过将仪表板上的仪表从摩托车骑手的视线中移开，设计的理念是让他或她成为路过风景的一部分。”“这种形式是为了从座位流向油箱而创造的，灵感来自马的主题，旨在给人、自然和车辆一种统一的感觉。”

最后，设计精美的自行车「0±0」（零加/减零），带有最小的黑色框架，以棕色皮革和抛光铜为特色。电池存放在挂在框架上的棕色皮箱中；当骑手踩自行车时，它们产生能量，储存在电池中以备后用。当不被骑来骑去时，自行车也可以放在码头上，这允许用户当场骑去，就像健身自行车一样。

雅马哈说：“电动辅助自行车被放置在充电架上，当骑自行车的人踩它时，它会给电池充电。然后电池电量可以从支架上取出，产生的电力与家人共享，并用于为乐器和其他电器供电。该设计旨在建议一种对电力使用采取积极态度和方法的生活方式。”