随着自主品牌的技术积累和品牌提升，国产汽车品牌在国际上也崭露头角，甚至大放异彩，就如红旗近期因“红旗车，国产的”、“beautiful”两词就火遍朋友圈。像红旗这样不断突破的自主品牌，让高端精英人群有了更多的购车选择。在今年的广州车展上，就有多台价格超百万元的自主豪车亮相。其中， 红旗LS7作为国内仅有的一款全尺寸硬派SUV备受关注。

红旗LS7于2022年8月正式上市，售价136.58万-146.58万元。一汽红旗表示，红旗LS7是专为国内消费者打造的硬核自主车型。

在汽车行业内，一汽红旗是中国汽车工业的长子，肩负带领自主品牌冲击高端的重任。红旗LS7的到来，无疑加速了红旗品牌的高端化进程，并将自主品牌带向更高、更快的发展通道。

红旗LS7的底气

红旗LS7切中了高端商务精英人群适用场景，能够更好地满足目标用户的需求。

首先，红旗LS7外观设计就是专为中国式新高尚精致主义人群打造。红旗LS7以“尚·致·意”美学理念为核心，阐释了独属于大国的恢弘气度。家族化纵向格栅设计，取材中式建筑顶梁之柱，给人气宇轩昂之感；极具识别度的贯通式旗标由格栅延伸至发动机罩，凸显气贯长虹之势；尾部镀铬饰条秉承L系列经典设计，采用左右各四条装饰的对称设计，让人感觉格外沉稳大气，而横向灯组与中式建筑饰条巧妙结合，打造出城楼之上旌旗猎猎的飞扬之势。红旗LS7还提供红旗工匠亲绘腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务，将中式奢华展现得淋漓尽致。

红旗LS7车身尺寸达5695mm*2095mm*1985mm，轴距达3309mm，5.7米的车身长度和超过2米的车身宽度，使其在与其他豪华品牌的同级车型对比中具有绝对优势，即便与售价高达700万元的库里南也并不逊色。同时，在当前汽车外观设计同质化严重的情况下，红旗LS7独有的东方美学成为一大竞争亮点。

较大的车身和轴距使得红旗LS7车内空间宽裕，超越同级。乘坐舱内，前排乘坐者和后排乘坐者均可以舒展双腿，后备箱容积则达929L，可轻松装下高尔夫球杆、鱼竿、越野自行车等高端休闲装备。

另外，红旗LS7提供四座和六座布局，其中四座版本不仅空间更大，且更具商务氛围，各项顶级配置更符合商务精英的乘坐需求。资料显示，红旗LS7四座车型中，两个后排座位尤为尊贵，配备一系列贴心前沿配置，如座椅靠背角度可调，拥有腰部支撑和腿托调节，并具加热通风按摩功能。同时后排还配备了独立的多媒体显示屏、多媒体控制系统等。

对于高端车而言，行车安全及隐私安全至关重要。在这两点上，红旗LS7同样考虑周到。据了解，红旗LS7具备远超普通乘用车的安防水平，特种等级防护车身高强钢占比达63%，“多路径传力”车身结构，可为用户构建安然宏阔的安全空间。此外，红旗LS7还首创车架强度分区设计，通过车架前端和后端吸能，可以让正面碰撞能量吸收占比40%，追尾时大幅减缓成员受到的冲击；车架中段则是超高强度的稳固区，确保乘员舱稳固。

另外，红旗LS7配备了一系列的驾驶辅助与安全技术，其中自适应巡航控制系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统等功能的应用，有效提升了驾驶的安全性。此外，红旗LS7还配备了全方位的气囊系统和智能防碰撞系统，为乘员提供了更加可靠的安全保护。

而针对信息安全，红旗LS7率先创建 “三重防御”信息安全防火墙，三层纵深防御体系，并首创“三重保障”信息安全技术，搭载国产自主车规级独立安全芯片，采用国家认可密码算法，并自主开发信息安全防御算法，全面保障用户信息安全。

车辆性能方面，作为一款豪华SUV，红旗LS7搭载了V8引擎，动力强劲。同时匹配的8AT变速器，让换挡过程更加平顺流畅。这款引擎和动力系统的配合，为红旗LS7带来了卓越的加速性能和稳定性。同时，红旗LS7采用的独立悬挂系统，可以提供稳定灵活的驾驶感受。

值得关注的是，作为国产百万豪车，红旗LS7还开放了高端定制选装，可以实现内外饰颜色选装，提供手描腰线、国产内饰钟表的定制，以及智能网联的升级和个性化选装，包括后排尊享豪华配置、保险杠、前格栅的专属定制，可为车主提供独一无二的尊贵感。

红旗品牌持续向上

红旗LS7的面世标志着红旗品牌高端化持续向上，并取得初步成果。

自1958年诞生以来，红旗品牌就是中国汽车工业的一张名片，承载着中国汽车品牌向上的使命。1960年代初，红旗汽车被选为国家元首的座驾，成为中国外交的重要象征。此后，红旗汽车多次出现在国内外重大政治和外交场合，为国家形象的提升做出了巨大贡献。

面对新的竞争形势，红旗的发展战略再升级。2018年，中国一汽在人民大会堂举行了红旗品牌战略发布会，并决定举全集团之力，多维度支持和打造红旗品牌。在战略层面上，红旗的发展被提升到了新的高度。一汽集团提出，要把红旗汽车打造成为“中国第一、世界著名”的高端品牌，成为自主第一高端乘用车品牌。

在新战略发布后，一汽红旗相继推出H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、红旗E-QM5等多款新产品，且销量得到迅速提升。数据显示，红旗品牌年销量从2017年的4700辆左右增长到2022年的31万辆，创造了汽车业内的“红旗速度”。

如今面对汽车行业向智能电动化加速转型，红旗又毅然宣布“All in”新能源。在今年上半年，红旗品牌举办了红旗品牌新能源汽车全球战略发布会，表示要全面转型新能源。一汽集团表示，在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。

而根据红旗发布的全新销量目标，其到2028年实现总销量达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过70万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。同时品牌影响力、创新能力和整体实力等，也将和销量指标一起，进入世界高端品牌的第一阵营，致力于达成“中国第一、世界著名”，真正实现新红旗新能源强势崛起。

这意味着，红旗未来向市场要的将不仅仅是销量，同时还有品质和品牌的持续提升。根据规划，红旗品牌未来三年将密集推出15款新能源车型，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场，先期的3款车计划于2023年和2024年上半年亮相。

而据世界品牌实验室发布的《2022年中国500最具价值品牌》分析报告显示，2022年红旗品牌价值1036.08亿元，位列乘用车品牌行业领跑位置，已成为中国品牌价值率先突破1000亿的乘用车品牌。

可以看到，作为中国汽车行业领军者的民族品牌，红旗不仅肩负着国家需要，更主动承担起消费者越来越高的乘用车需求，特别是在顶级豪华车领域，外资品牌，随着红旗LS7上市，国产品牌在顶级豪华车领域擎旗奋进，为国内消费者带来了国产品牌这一新选择，这不仅将推动红旗品牌价值将进一步提升，也将引领国产品牌在国际市场上取得突破，收获更多“beautiful”的称赞。

文/何义繁