“咋地，这车还有啥问题不成哈？”客户范先生看我在看挡风玻璃的出厂日期，从旁边来了一嗓子。“我在看VIN码，挡风玻璃一看换过了。”我跟范先生说。“我咋还有种不好的预感。”范先生笑着道。“老弟放心吧，车没啥问题。换挡风玻璃是原车主太爱惜才换的。咱去里边喝茶，让师傅在这看，别影响人家。”卖方拽着范先生胳膊，连说再拖的把范先生招呼到厅里的办公室。

伴着两人嬉闹的声音，我按了下钥匙上的开锁键，开后门把背包放在后排座位上。

范先生看中了辆二手车行的 奥迪A8，找我来做个检测，在围着车打量的时候，我发现了挡风玻璃有些不对劲，就在擦拭上面的尘土的当口，范先生也围了上来。

检测车况先压后，读取下车辆信息。奥迪A8，德国内卡苏姆工厂2018年11月制造，发动机排量3.0，最大净功率250KW，乘坐人数5。上牌日期2019年4月，卖方售价49W。按指导价算下来，这可比新车低了一倍呀。

前保险杠杠体平滑，但雷达缝隙处发现了油漆破皮现象，可判定前保险杠有过喷漆。

机舱内有清洗痕迹。发动机、变速箱没有拆卸、渗油现象。

前大灯、水箱框架正常，均为原厂件。

前纵梁正常，梁头的钣金胶是原厂胶，为原厂工艺。减震器座、防火墙等其余车头结构件没有异常。

前挡风玻璃的出厂日期为2019年3月，与整车出厂日不符。前挡风玻璃更换。

对整个车身覆盖件及骨架进行检测。

这辆车外观件的标准漆面数值在125左右，前后有些许误差是正常现象。一圈走下来，车辆骨架都是原漆，未见其余异常。

右前门、右后翼子板、后保险杠喷漆修复，右前翼子板、右后门钣金喷漆。

右后轮眉处有凹陷变形。

左后翼子板划痕，左侧后视镜有更换。

后围板、后底板正常，钣金胶为原厂胶。

后备箱内部没有发霉、锈蚀痕迹。

四个轮毂有不同程度的刮蹭、划伤；左后轮胎外壁有破损。

座椅、内饰有清洗，没有破损、烧烫痕迹。

气囊、安全带正常。仪表台没有撬动、拆卸痕迹。

车内各项电子功能均正常，表显里程90274KM，与读取里程一致，此车没有调表。

OBD检测，车辆有多个故障码。

座椅滑轨、地胶、车辆内饰、仪表台骨架等车内金属件没有锈蚀、发霉痕迹，排除了此车是水淹车、火烧车的选项。

挪动车辆，上架子对底盘项目进行检测。

底盘护板有刮蹭现象。

排气管护杠有托底、变形情况。

悬架、底板、底盘骨架均无异常。

“车怎么样了？”范先生搓着手从办公室里走了出来。“做漆比较多，底盘这里......”我把问题项一一指给了范先生。

“做漆也还能理解，这轮胎我得都换了，轮毂也得修复。”范先生说完眼睛看着卖方。“这意思是让我便宜点吧？老弟，你这直说得了！”卖方托着茶杯笑道。“让点、让点。”范先生说。“我再让2K，老弟你看行不，四条胎都够了。”卖方伸出两根手指。“可以老哥，够意思。”范先生扬起了头。