汽车行业持续向电动化和智能化转型的背景下，合资品牌如何变革？毫无疑问，这是今年广州车展上最受关注的动向。从现场发布会传出的信息看，主流合资车企此次的表现都可圈可点，无论是新产品还是新技术，都有不少值得期待的地方。但如果要问本次车展上，哪个合资品牌的热度最高，恐怕非北京现代莫属。

今年，北京现代携两大旗舰新车——第十一代 索纳塔和第五代 胜达硬核亮相。除了用两款换代新车向消费者彰显“科技现代”的魅力，北京现代的高层更在战略层面提出了“企稳”和“新生”两大关键词，向人们展示了这个拥有21年历史的合资品牌即将“王者归来”的自信。

面对中国车市的重新洗牌，尤其是日益白热化的“内卷”趋势，经历了长达7年蛰伏的北京现代让人相信，当下的它正蓄势待发，即将破壳重生。

蛰伏与变革，今年终于逆势回升

作为中国加入WTO之后的首家合资车企，自2002年合资公司注册成立，北京现代一直是中国汽车工业发展的见证者和重要参与者。

2008年，北京现代完成业内最快累计产销百万辆；从2011年到2016年，北京现代开启“现代速度”，持续六年保持高速增长，从第300万辆下线到500万辆、800万辆，一路飞速前行。2016年，北京现代以年销114万辆的辉煌，迎来销量巅峰，晋级中国车市“第一军团”。“现代速度”成为行业内的现象级话题。

然而，随着自主品牌快速崛起，新能源汽车渗透率不断提升，此后的中国车市也迎来了前所未有的调整，北京现代随之进入了徘徊期。

不过，作为曾经的行业领头羊，北京现代并没有选择躺平，而是沉下心来，重新出发。“坚持以人为本的核心价值，回归汽车出行的本质”，是北京现代的管理层在每一次与媒体沟通时都会反复提及的话题。从2018年开始，以技术赋能产品，以营销强化品牌，围绕新产品、新技术、新体验的多维变革，在北京现代全面展开。

2020年，基于现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台打造的产品陆续上市，第七代伊兰特上市即热销；2021年，北京现代接连发布了六款新品，部分热销车型月销连续过万，新上市的燃油、混动和N Line运动系列车型同样均获得了市场的高度关注。2022年，第五代途胜L上市，以“一步到位”的实力，重回主流SUV市场……

正是一步一个脚印，积蓄力量，北京现代终于迎来了破壳重生的时刻。今年上半年，在油车市场份额紧缩、传统合资车企销量普遍下滑的背景下，北京现代以同比增长13%的销量成绩，实现销量连续六年下跌后的触底回升。

那个人们熟悉的北京现代，慢慢又回来了。

两款旗舰车型亮相，加速拥抱年轻化

随着变革逐渐产生效果，释放出企业加速前行的积极信号，为北京现代品牌激活注入新动力。“企稳”和“新生”，成为今年北京现代的广州车展主题词可以说是水到渠成。

车展媒体日，北京现代隆重推出第十一代 索纳塔和第五代 胜达，进一步彰显“科技现代”的卓越魅力，为消费者献上了一场饱含年轻、活力的汽车盛宴。

第十一代 索纳塔不仅针对中国年轻一代消费者的审美打造全新高颜值外观，也对内饰进行了大幅度的升级。高科技感与活力感并存的数字化智能座舱，除了搭载双12.3英寸的曲面显示屏，更采用多功能摩斯密码真皮方向盘与旋转式电子怀挡等配置，为用户带来更舒适、更惬意、更有趣的驾驭体验。

新配备的现代汽车CCNC智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙等，以至高27项ADAS智能驾驶辅助功能超越同级竞品车型。自主研发的高效动力，匹配8AT变速箱，让燃油效率更高，驾驶感觉更丝滑。很多人在看过实车之后都表示，经历十一代焕新的索纳塔，这一次也是“卷”到巅峰了。

独特“方盒子”造型的第五代 胜达此次也给人眼前一亮的感觉，硬派气息浓厚的“Rugged”、“Boxy”风格焕然一新，既迎合了年轻用户当前热爱探索自然与户外生活方式的趋势，同时也颠覆传统的“方盒子”设计，更符合时下年轻消费者的审美。

作为将与第五代途胜L、ix35升级版 沐飒等车型，共同代表北京现代征战2024年车市的重磅旗舰产品，第五代 胜达不仅拥有拉风的造型，更以生活化、功能化为基础，让车辆的后备箱变身为宽敞舒适的“移动露台”。同时车辆内部拥有宽敞空间，可满足大件户外用品的携带，特别是C柱隐藏“攀岩”把手设计，为用户带来超乎期待的便利性，让“一车多用”成为可能。

对于北京现代来说，这两款新车意义非凡。因为2023年是北京现代“2025向新计划”落地首年，也是品牌转型的关键之年，面对喧嚣且白热化的竞争，北京现代没有盲目发展，而是冷静、负责任地思考什么样的产品和技术能真正引领未来并满足年轻客户的需求。

以年轻用户为中心打造的第十一代 索纳塔和第五代 胜达，无疑显示了北京现代坚持市场导向，拥抱年轻化的决心和行动。

加速突围，“现代速度”即将王者归来

在电动化与智能化的变革背景下，传统合资车企在今年集体遭遇“转型阵痛”。本次广州车展，人们都在问：合资品牌还有明天吗？

答案是肯定的。虽然有不少人唱衰合资品牌，但在这次车展上人们也注意到，合资车企没有像很多人预测的那样消失沉沦，反而凭借强大的实力和深厚的底蕴，纷纷展开反击。北京现代今年更可以说是完美“企稳”：伊兰特家族、第五代途胜L、ix35升级版 沐飒的销量均保持快速增长势头。

伊兰特家族连续7个月销量破万，已经累计拥有近510万伊兰特车主；SUV家族连续3个月销量破万，第五代途胜L销售4.6万，同比增长55.5%；ix35升级版 沐飒销量连续5个月环比上涨，10月环比增长高达52%。并且，客户群体越来越年轻，35岁以下接近60%，品牌“年轻化”转型初具成效。

除了在油车市场重回主赛道，在新能源车市场，北京现代也正在加速向智电时代转型，明年将推出一款全新的纯电产品。

相比德系和日系同行，韩系出身的北京现代，在新能源转型中更具优势。比如在目前被认为是替代传统油车的理想选择的氢燃料电池汽车领域，现代汽车潜心研发25年，积累了领先的技术实力。面对持续加速的能源革命以及日益蓬勃的氢能产业发展，现代汽车正在积极倡导和推进氢能产业发展，加速推动氢能业务在华落地。现代汽车在氢能源技术、空中出行、机器人等领域的造诣，都为北京现代的电动化带来强大的助推力。

可以确定的是，随着今年稳定市场规模，优化营销体系，北京现代已为未来的结构转型打好基础。面向未来，北京现代正加速智电转型、坚持技术领先、提升出海规模，在多个方面持续“新生”发力，加速转型步伐。

2024年近在眼前，相信找准了方向、找对了节奏的北京现代，将全力向1200万销量目标冲刺，在中国车市的竞速狂潮中，再现“现代速度”。