奇骏这款车一直以来都有着较高的市场关注度。尽管它被认为是一款优秀的车型，但近期全新奇骏的亮相似乎让一些消费者感到困惑。特别是在2023洛杉矶车展上，新款奇骏的外观虽有所调整，但最引人关注的是其动力系统的选择——依旧是1.5T三缸涡轮增压发动机。

2021年7月30日，全新奇骏的上市并没有带来预期的销量反弹，主要原因就在于其搭载的三缸发动机。在中国市场，消费者对三缸机有着普遍的反感，这种心理反应类似于对品牌和产品的期望落差。然而，新款奇骏依然坚持使用三缸发动机，甚至新增了e-POWER 1.5T发动机+双电机版本，其中1.5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛·米。

在当前中国车市内卷严重、价格战激烈的背景下，全新奇骏的定位和策略似乎显得有些执拗。尽管新款奇骏在外观上进行了一定的调整，并提供了新颜色，但动力系统的选择可能会成为其市场竞争力的短板。

全新奇骏对三缸机的坚持，在价格已经被重塑的中国车市中，只靠价格优势已不足以取胜。如果不考虑市场的实际需求和消费者的心理预期，即使是性价比高的产品也难以重回主流市场。