10月，各地促消费政策措施和企业限时优惠等活动力度持续加大，消费者购车热度进一步释放。2023年10月乘用车市场零售达到203.2万辆，同比增长了10.26%；从年初至今的数据来看，前10个月的累计销量达到了1727.3万辆，同比增长了3.36%。

TOP10厂商合计零售量为121.3万，贡献了60%的业绩。自主品牌厂商有6家上榜，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车、上汽通用五菱，分别排第1、第3、第4、第6、第8和第10位。

10月有5家厂商销量突破10万辆，分别是比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众；比亚迪销量持续领先稳居第1位，在乘用车市场份额占比12.80%；一汽大众、吉利汽车零售销量分别排在第2、第3位。较去年同期来说，TOP10厂商中有6家车企较去年呈正增长，奇瑞汽车、比亚迪汽车较同期增幅超过20%；上汽通用相较于同期销量下降最多（-16.40%）。

TOP车系中新能源有6款，其中纯电动车系5款，销量由高到低分别是海鸥、元PLUS、AION Y、Model Y、海豚；插混车系1款（ 秦PLUS DM-i）。主销车型以轿车为主，SUV有4款（元PLUS、AION Y、Model Y、哈弗H6）。海鸥自上市以来，销量一路走高，本月以3.8万辆排在第1位；朗逸、轩逸本月销量不相上下，朗逸车系以215辆微弱优势排第2位。

富通智数整理分析，10月乘用车市场共反馈了11,903个问题。涉及7,914个质量问题，占比66%，车身附件及电器投诉提及量远高于其他问题，其次是发动机/电动机问题；服务问题3,317个，占比28%，服务流程不完善最为突出；其他问题投诉内容主要围绕价格变动展开。

具体问题中，系统升级问题投诉量较上月有所改善，其中凯美瑞车系投诉量相对较高，车主投诉集中在“广汽丰田凯美瑞车机系统无法OTA升级”。影音升级故障中凯美瑞车系投诉量相对较多，车主反馈“广汽丰田凯美瑞车机卡顿 系统未能升级”。混动模式转换故障自7月爆发以来有明显好转，投诉品牌仍然聚焦在比亚迪品牌，宋PLUS新能源的提及量最为突出；唐新能源、汉、宋Pro新能源、秦PLUS这几个车系有不同程度的提及。

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