知嘹汽车/陈壹

这两年，国产汽车“走出去”的步伐越来越快，以出口量为例，2021年我国汽车出口量还仅仅只有201.5万台，虽然超越了韩国，但跟德国、日本等传统汽车强国相比仍有差距，然而今年，这个数字有望超过450万台，到时中国将有很大概率超越日本，成为出口界的“一哥”。

成绩稳步增长，很多人自然喜闻乐见，可是你知道，哪里的外国人热衷购买中国汽车吗？

第十名、西班牙

过去很长一段时间，西班牙人主要购买的是日本车和韩国车，但随着中国车企加入群聊，日韩车企感受到了前所未有的压力。

在马德里、巴塞罗那和马拉加等地，比亚迪都开设了门店，而名爵、领克、东风、奇瑞、小鹏等在西班牙的销量也相当可观，前段时间， 名爵ZS甚至成了当地月度销冠。

第九名、阿联酋

目前，名爵、哈弗、江淮、吉利、长城等品牌在阿联酋都能买到，其中名爵ZS、江淮瑞风S3的销量相当靠前，这在很多人的意料之中，毕竟小型SUV一直是中国车企比较擅长的领域。

值得一提的是，哪吒汽车此前跟阿联酋知名企业 EIH Automotive &Trading签署了合作协议，旨在为当地提供更多新能源车型，可以预见，接下来哪吒汽车在阿联酋的大街小巷将随处可见。

第八名、菲律宾

菲律宾人民普遍偏爱燃油车，买新能源汽车的较少，这或许跟当地新能源基建不够完善有关。

品牌方面，吉利、奇瑞、广汽、名爵、福田等在菲律宾都卖得比较好的，其中，福田汽车在2007年就已经进入菲律宾市场，算是先驱者。截至目前，福田汽车在菲律宾的线下门店达到27家，服务网点也超过了55家，售前、售后能力辐射菲律宾全国。

第七名、泰国

在泰国，哈弗汽车的名字广为人知，哈弗不仅早就在泰国设立工厂，旗下的紧凑型SUV哈弗H6也一直深受泰国人民青睐，该车曾连续16个月拿下当地市场销冠。

除了哈弗，欧拉、比亚迪、哪吒等也有不错的表现，不过这些品牌大多数是通过0关税的政策出口，也就是说，它们卖的基本是新能源车，以比亚迪为例，旗下的Atto3（元PLUS）、SEAL（海豹）占据了当地新能源汽车市场销量的三分之一以上。

第六名、英国

在英国，名爵、荣威颇受当地消费者的喜爱，究其原因，它们原本就是英国人创立的，属于根正苗红的英系品牌，尤其MG4 EV和MG5 EV，这两款车的销量力压大众ID.3、特斯拉Model 3等明星车型，市场占有率超过9.4%。

除了名爵和荣威，奇瑞、高合、比亚迪等在英国汽车市场也占有一席之地。

第五名、沙特

沙特人开始大量购买中国汽车是从2018年开始的，在首都利雅得，长安、吉利、名爵等中国品牌随处可见，尤其长安，该品牌常年跻身当地销量排行榜前三的位置。据统计，2022年在沙特售出的中国汽车超过了20万台，占当地销量的三分之一以上。

除了乘用车，近几年沙特的公交车、旅游客运车、校车等也开始选择中国品牌。

第四名、澳大利亚

名爵很早就进入澳大利亚市场，旗下的MG ZS和MG 3长期处于当地销量排行榜的前十。奇瑞和比亚迪在澳大利亚卖得也相当不错，当时比亚迪Atto3（元PLUS）在澳大利亚发售时还曾引发热烈讨论，而比亚迪也是当地新能源汽车市场里销量排名第二的品牌，仅次于特斯拉。

第三名、比利时

比利时虽然国土面积不大，但却是中国新能源汽车的三大出口市场之一，比亚迪、北汽、领克、名爵、上汽、东风小康等品牌的身影都能在比利时找到。

比利时人民对于中国新能源汽车有着很高的评价，在他们眼里，“中国制造”就是技术和品质的代表。

值得注意的是，比利时拥有欧洲第一大出口港，这也就意味着，深耕比利时市场，将有利于中国汽车品牌进一步联通欧洲。

第二名、墨西哥

由于与美国接壤，所以对中国车企而言，墨西哥是个重要跳板。

品牌方面，奇瑞、名爵、江淮、北汽、比亚迪等均在墨西哥有售卖，令人惊喜的是，中国品牌的销量占据了当地市场的23.6%，比美国还高。其中，名爵的成绩相当亮眼，销量占比达到4%，超过了福特、本田等老牌选手。

第一名、俄罗斯

由于众所周知的原因，俄罗斯汽车市场自去年以来出现了断崖式下跌，大众、奔驰、福特、宝马、通用等车企都撤离了俄罗斯，但在这个时候，中国车企迎难而上，凭借过硬的综合素质交出了一份亮眼答卷。据统计，目前中国品牌在当地的市场销量占比超过20%，也就是说，每卖出5台车，就有1台来自中国。

品牌方面，哈弗、吉利、奇瑞是征战俄罗斯市场的代表，尤其奇瑞，旗下的SUV产品深受俄罗斯人民的喜爱。

写在最后：

三十年河东，三十年河西，随着国产汽车的崛起，未来“中国制造”的足迹势必会遍布世界各地，也许有一天，日本、美国、韩国等也将会被中国品牌征服。

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