2011年路虎极光进入国内，并一度引领SUV的潮流，成为各大厂商学习的对象，而三年前，陆风X7通过模仿路虎极光的造型高调上市，趁机蹭了一波热度，一度成为国人追捧的“国产版极光”，以致于“车盲”的朋友路遇陆风X7和路虎极光这两款车时傻傻分不清，毫不夸张的说X7的外观和极光的外观相似度在60%以上。

为此，在2016年路虎将陆风X7状告上法庭，只可惜这件事一直未果，让陆风X7一直幸存到2019年。

但法律是公正的，于本月22日，也就是这周五，路虎状告陆风X7抄袭一事的结果确定了，法院判处路虎胜诉，指出陆风X7的外观有多达5处是抄袭路虎极光，驳回了江铃的诉讼请求，并且责令江铃汽车停止生产，销售陆风X7，也就是说以后再也买不到陆风X7的新车了。

这一消息公布后，西方媒体《Lawsuit》以及英国《电讯报》等多家媒体都在报道此事，其中《Lawsuit》这一西方媒体是为国内知识产权保护一事点赞，英国的《电讯报》则是为路虎胜诉陆风X7败诉一事祝贺的，甚至还有不少网友也纷纷为路虎胜诉点赞，声称这是迟到的正义。

总之陆风X7被路虎叫停这一事，在汽车界来说是一个大快人心的事情，对于路虎来说也是开创了一个先河，这是汽车界首例外资车企在国内胜诉的例子，为同行树立了一个好榜样，适当的时候要拿起法律武器保卫自己的知识产权，同时也给那些靠抄袭模仿出身的车企敲了一个警钟。

想到这里，不禁想起陆风X7的“兄弟”众泰SR9，和陆风X7一样都是依靠模仿“抄袭”为生，模仿保时捷Macan成为公认的“伪豪车”，不过众泰SR9的处境比陆风X7好，在此之前都未被保时捷起诉，得以侥幸生存，但明眼人都看得出众泰SR9和陆风X7的做法是如出一辙的，或许此前保时捷未起诉的原因是看到路虎起诉陆风X7无果，所以也懒得白费心思，直接索性任由众泰SR9发挥，毕竟众泰SR9根本无法对保时捷Macan造成威胁。

如今路虎已胜诉了，开创了一个先例，那么难保保时捷不会拿起法律武器捍卫威严，那么继陆风X7之后，下一个会是众泰吗？

此外全新一代路虎极光已在海外发布了，从公布的图片可以看出全新极光保留了这一代极光的大体轮廓设计，但局部细节向路虎星脉靠近，不久也将登陆国内市场，引领7年SUV潮流的路虎极光也终于换代了，在这不久就要上市的时刻，路虎打赢了这场持久战，能算是为全新极光上市壮胆吗？