如何能够改变“美系车油耗高”的观点，相信这是别克、福特、林肯等汽车厂商一直以来的“课题”。而如果在短时间内不能和国产汽车厂商在插混车型赛道中有“掰手腕”的硬实力，那么油混版车型会不会是一个更好的选择呢?

作为老牌的汽车厂商，福特汽车这几年在市场中的表现只能说中规中矩，但是最近这段时间福特汽车确实推出了一些性价比不错且产品力较强的车型，比如说福特锐界L、新款 蒙迪欧等车型都是如此。而作为曾经中型车市场中第一梯队的车型，蒙迪欧确实有点被“低估”的意思，新款车型无论是从外观内饰的设计，还是智能化的表现都取得了较大的进步，而且14.98万-18.78万元的售价区间确实厚道。最近，福特汽车还将上市蒙迪欧混动版来竞争市场。

在电气化的表现需要提高的前提下，推出油混车型来过渡确实是个不错的做法。蒙迪欧混动版的出现同时也能够改变这款车型油耗偏高的观点，这样的思路和吉利汽车推出星越L/星瑞L智擎版的想法是基本一致的，那么蒙迪欧混动版的产品力表现究竟如何呢?目前已经有新车到店了。

全新福特蒙迪欧混动的外观延续了家族最新的设计语言，进气格栅的尺寸宽大，周边的线条勾勒的较为平直，鳞片样式的中网有着较高的辨识度，内置的是主动式的进气格栅，对于提升能耗上的表现有一定的帮助。前大灯组的造型犀利，中间还装饰了一条修长的灯带，营造出贯穿式前大灯组的既视感。雾灯区设计的较为立体，中间的散热口是梯形的样式，前包围处理的层次感清晰。

车身的造型舒展修长，车顶的线条在D柱位置保持下压的趋势，营造出一定的运动属性，双色的车身强调了时尚感。车窗周边的线条勾勒的较为细腻，隐藏式的门把手是有配备的，腰线采用的是间断式的设计，和下裙位置突出的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，多幅式轮毂采用的是低风阻的设计。

车尾的造型高耸，后备厢盖上还配备了原厂的黑色尾翼，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是竖状的样式，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，灯组的下方还装饰了字母标识，反光灯带处理的比较平直，后包围装饰了夸张的护板，车尾增加了“HYBRID”铭牌。

新车的内饰设计的年轻新潮，而且在科技感方面营造的比较到位，中控台的整体层次感清晰，而且用料较为扎实，大部分区域采用的是皮质以及软质材料包裹，部分细节处还采用了麂皮材质包裹，12.3英寸液晶仪表和27英寸组成的连屏组合强调了科技感，液晶仪表盘的数据显示清晰，中控屏内置的是高通骁龙820A车规级处理器，配备的是全新一代SYNC+2.0智行互联系统，支持语音交互以及手势功能，人机交互的表现较为理想。

多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错。操控台区域的布局比较合理，旋钮式的换挡杆是有配备的，周边配备了整齐的物理按键、杯架等，小细节处理的比较到位。新车的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米，空间表现理想，前排座椅的样式得体，支撑性以及包裹性不错。配置方面，无钥匙进入/启动、感应式雨刷、福特车路协同系统、OTA升级、车载ETC、电子手刹等预计也是有配备的。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机、E-CVT变速箱以及电机组成的FHEV混动系统，发动机最大净功率138kW，峰值扭矩220N·m;电机功率96kW，峰值扭矩235N·m，动力输出还是比较充沛的。综合油耗为4.56L/100km，燃油经济性的表现确实是比较理想的。

总结：福特蒙迪欧混动版的产品力表现确实是比较不错的，颜值高，内饰的用料扎实，智能化表现不错，空间表现也是比较理想的，当然这套混动系统的表现是值得期待的，因为有了电机的加持，在起步阶段确实会比较轻盈，同时燃油经济性的表现也会更好。那么，你觉得新车的售价会是多少呢?