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9月3日,PSA集团和道达尔公司宣布,双方将合作创建汽车电池公司。新公司预计将于2023年投产。
欧洲严厉且激进的碳排放政策,使得欧洲电动新能源汽车发展除中国外远远超出全球其他地区。
据介绍,两个电池超级工厂的初始产能分别达到8GWh,到2030年,每年的总产量将达到48GWh(两个24GWh),将为大约100万辆电动汽车提供足够的电池。
PSA集团和道达尔合资建厂,其背后法国和德国政府进行财政支持达13亿欧元,整个项目投资额超50亿欧元。
此前,PSA集团主要从韩国LG和中国宁德时代购买电池,如今,自己的电池工厂将在2023年建成投产了。
有电动汽车,就得有电池企业。事实上,车企参与合建电池企业成为最常见的布局之一。被誉为欧洲宁德时代的瑞典电池企业Northvolt,背后也是大众汽车等车企全力支持和参与。
此外,来自法国的初创企业Verkor,正在寻求16亿欧元的首轮融资建立一座电池工厂,其初始年产能为16千兆瓦时,之后随市场情况,其年产量可能扩大至50GWh。
可以预计,欧洲动力电池将在2023年-2025年形成超级供应,传统中日韩主导的全球锂电池供应将受到严峻挑战。