经历了最近几年轰轰烈烈的新能源变革，中国品牌的汽车的崛起，已经在多个细分市场对合资品牌实现了逆袭，从入门代步的城市用车，再到满足刚需的家轿、家用SUV市场，乃至在商务MPV、硬派越野等市场，国产新能源也都开始站稳了脚跟，成为广大消费者的首选。

可有一个市场却一直鲜有中国品牌的身影，这就是新能源行政级中大型轿车市场。因为这个市场要面对的竞争对手，是最为顶流汽车制造商：德国三驾马车——奔驰、宝马、奥迪。但很明显，无论是E级、5系还是A6L，他们推出的插电混动车型无非都是为了应对政策的产物，除了挂在车头的绿牌，在体验上几乎可以说跟主流的新能源车相距甚远。

总有勇士敢于踏出第一步，这次发起冲锋号角的，是来自于国家队东风集团，他们带来了诞生于东风ESSA原生智能电动架构之下，集最先进技术于一身的“新行政电动旗舰”——岚图追光PHEV。这款车在2023广州车展上正式开启了预售，预售价为26.69万元起。今天就为大家深度解析一下，开辟国产行政混动豪华车新战线的岚图追光PHEV，究竟够不够实力挑战传统豪华列强。

开着够电感，才称得上真新能源

以往传统的豪华品牌插混行政房车，电池容量都较小，纯电续航只有区区几十公里，补能效率也比较低，除了能上绿牌，根本无法给到消费者真正的新能源体验。而岚图追光PHEV由于配备了一块43kWh的大容量电池，纯电续航里程可以达到262km（CLTC工况）之多，成为了目前市面上所有插混轿车中纯电续航最长的车型，能轻松应对日常市区使用接近一周的时间。而且还配备了80kW的快充，日常补能也能保证足够高的效率，应对市区通勤的话，完全可以当成一台纯电动车来用。

而当需要开着它长途奔袭时，岚图追光PHEV更是完全没有里程焦虑，在满油满电状态下，可以提供1260km的最大续航里程，即使在亏电情况下，油耗仅有5.36L/100km，让用户实现如纯电动车般的超低出行成本的同时，也有燃油车那样随时获得超长续航的便利。

这都归功于发动机舱里面的这套技术含量极高的岚图岚海动力，这套由目前行业内热效率最高45.18%的1.5T混动发动机，和采用8层扁线技术的前后双驱动电机所组成。系统最高输出效率达到了98%，能提供多种智能混动驱动模式，包括纯电/串联/并联/发动机直驱/停车发电/动能回收共六种模式，尤其当开启智能多模驱动之后，系统会通过实时的寻优算法，智能选择最合适的动力驱动模式， 能够满足从市区低速通勤、到长途高速奔袭，再到享受激情的高性能输出等多种场景需求。

追光PHEV的动力参数非常亮眼， 390千瓦的最大功率，810牛米峰值扭矩，只需要5.9秒的时间就能从零加速到100公里的时速，而且全系都标配了四轮扭矩矢量控制系统，可以让前后电机的扭矩输出在0-100%与100%-0之间无缝切换，实际动力体验甚至超越了许多燃油大V8的动力表现，相比之下，BBA的一众插混轿车，大多都只能做到7秒左右的水平。

坐着够舒服，才有资格谈豪华感

以往的豪华品牌插电混动车，并非基于原生纯电架构研发而来，而是通过改动原有燃油车架构，因此要保证空间就上不了大电池，要高续航就会影响地台高度，往难以平衡电池体积与车厢内部空间的矛盾点，而岚图追光PHEV由于采用原生新能源平台不仅拥有5,08米的标准C级车车长，以及3米整的轴距，更重要是它的车宽达到了1.97米，明显比56E都不到1.9米的车宽更宽，加上座舱占比明显更大，除了外观看起来显得更有大车感外，也提供了近乎于D级车的超大空间体验。

而且即使底盘下装着一块43度的大电池，大无论是前排还是后排，无论是腿部还是头部都相当充裕，车厢内部最宽距离达到了1500mm，后排腿部空间更是达到了奢侈的980mm，后排座椅更是罕见地配备了同级少有的腿托和靠背调节功能，以及前后四个座椅均具备有通风、加热和按摩。使得后排享受与舒坦的程度，可谓越级般的存在。并且坐进车内还能发现，座椅、方向盘和中控等区域更是用上了百万豪车上才会配的DINAMICA材料，无论是触感还是气味，都能给人十足的高级感。

除了静态上的豪华外，动起来的豪华更为重要，岚图追光PHEV不仅底盘结构规格够高，用上了前双叉臂+后五连杆独立悬挂，而且在悬挂多个部件都用上了铝合金材质，关键是还配备上了更贵更高级的车上才有的空气弹簧，实现高低软硬可调，还加上CDC可变阻尼减震，成为了同级唯一一个配备魔毯底盘的车型。

得益于SOA智能电子电气架构的加持，通过ADAS系统前置摄像头实时扫描前方的路面信息，即使遇到减速带、井盖等各种颠簸路面时，都能提前识别并迅速调整避震软硬，加上媲美深海的隔音降噪处理，实现了车辆在120km/h的速度下，车内仅有65分贝的噪音音量，给车内人员安稳舒适且静谧高级的驾乘感受。而且得益于前后双电机四驱系统的加持，应对再复杂的弯道，也能保证有出色的牵引力与循迹性，带来媲美性能车的操控乐趣。

用着够智能，才能提供科技感

现在的新车，不仅卷科技、卷智能，还卷安全。如果说单纯的机械层面岚图追光PHEV已经实现了对传统豪华的反超，那在新能源时代用户更为看重的智能层面，那可以说是大幅领先了。首先是智能车机，配备了8155芯片和中控四联屏+HUD的智能座舱，提供了5G互联及丰富的功能应用，操作丝滑流畅，比起豪华品牌上面那些还在努力本土化的车机，性能和体验完全是吊打状态。

而在智能驾驶辅助环节，追光PHEV更是配上了一套无限接近L3级的L2.9级VPILOT高阶驾驶辅助系统，包括支持自动变道超车、自动上下匝道的NOA高速智能领航，以及带有APA全场景、HHPP代客泊车、RDA循迹倒车等齐全的泊车辅助功能。

另外在消费者非常关注的安全问题上，岚图也十分的卷。追光PHEV的车身采用了相当周全的结构安全设计与领先的技术，铝合金占比超77%，热车型钢占比达27.3%，整车扭转刚度达到37500N·m/°，同级领先的2000MPa一体式热成型门环以及铝硅涂层车门防撞梁，还给电池用上了1500MPa超高强度护板。为此，追光的白车身荣获了“2023年度中国十佳车身”的殊荣，另外还全车标配了31个智能传感器，27项主动安全功能，实现360度无死角防护，，极大保证了行车的安全性，给用户实打实的安全感。

总结

作为目前中国新能源车中少有的真正意义上的行政级豪华轿车，岚图追光PHEV凭借六边形战士般的硬实力，不仅突破了消费者对于自主品牌的旧观念，更打破了混动只是为了省油和牌照指标的偏见，在低于所有人预期的预售价公布后5个小时的时间，订单就破万了！足以可见，一个更高能、更富有内涵的混动豪华新时代，正在到来！