谁能想到,快到年底了,华为还在卷,第二个“亲儿子” 智界S7上市!新车有四款车型,售价24.98-34.98万元。
不到25万的起售价和各种“逆天”的竞争力足够竞争对手连夜改“PPT”。
在发布会上,华为余承东还是一如既往的密集输出,下面清醒姐给大家划下重点,8个你必须要知道的智界S7信息点:
1、谁的儿子?
文章开头已经说过了,智界S7应该是算是华为继问界之后的又一个亲儿子,虽然华为有什么零部件模式、HI模式、智选车三大模式,现在合并为鸿蒙智行,但清醒姐交给大家一个简单的方法,就是看他车在哪摆着,摆在华为展厅里那就是华为的亲儿子,就像AITO问界一样。就是说智界S7的人气和到店浏览量不用担心了。
2、什么档次和MODEL 3对比?
虽然智界S7设计是中大型轿跑风格,而且神似保时捷Taycan,不过发布会上被提及最多的竞品是特斯拉MODEL 3,也难怪,人家现在还有稳定的月销2.4万的销量呢。设计不说了,上次说它丑,差点被网暴,新车还提供运动套件,就有点高性能版特斯拉MODEL 3的意思了。
智界S7全系有电吸门、和“游艇驾舱的内饰设计”,比MODEL 3的毛坯强多了,而且智界S7配有2.6平方米全景天幕说是隔热比MODEL 3优秀28%,咱就说这两个项目就别和MODEL 3这个倒数第一比了吧,好歹和马上要上的小米SU7、极氪007或者是小鹏P7i较量一下。
车型 | 车长(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) |
智界S7 | 4971 | 1963 | 1474 | 2950 |
小米SU7 | 4997 | 1963 | 1455 | 3000 |
极氪007 | 4865 | 1900 | 1450 | 2928 |
MODEL 3 | 4720 | 1848 | 1442 | 2875 |
3、比问界还先进的车机
智界S7这次搭载华为最新的鸿蒙OS4车机系统,这也是这套车机的首搭。自带超级桌面功能,可与手机、pad多屏交互,语音助手“小艺”也会更加智能,比如可以执行“车窗打开一条缝”这样的模糊指令,还可以整理归纳新闻资讯,总结出其中的核心内容摘要。
4、麒麟芯片+鸿蒙OS 4.0+ADS 2.0
智界S7的智能部分,是华为最新的全家桶了,麒麟芯片+鸿蒙OS 4.0+ADS 2.0。硬件方面,该车将会配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组。智界S7 Max以上版本均将会搭载HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统,在发布会上,官方还展示了代客泊车和目前业界唯一的机械车位泊车辅助功能,其实这个功能最早是威马实现的,不过这是另一个故事了,感兴趣我们之后再讲。
5、3.3秒加速
最近要推出的轿车,大家都在卷性能,智界S7标配800V碳化硅高压平台,四驱版的前电机为150kW,后电机为215kW,其0-100km/h加速时间为3.3秒,100-0km/h制动距离仅为33.5米。官方数据比拼什么水准,大家可以横向对比。
车型 | 前电机(功率:kW) | 后电机(功率:kW) | 0-100km/h加速(s) | 100km/h-0刹车(m) |
智界S7 | 150 | 215 | 3.3 | 33.5 |
小米SU7 | 220 | 275 | 未公布 | 未公布 |
极氪007 | 165 | 310 | 2.84 | 未公布 |
6、底盘也有名字?
智界S7配备前双叉臂+后五连杆悬架、CDC可变阻尼减振器、空气悬架,可实现4档车身高度可调。再搭配华为的智能监控,通过强大的感知能力,可对底盘的状态进行迅速调整。智界给这套底盘起名途灵,硬件上看是行业前沿了,就不知道具体体验如何。
7、这续航,第一了!
续航里程在卷过了600公里、700公里,智界S7开启了800公里的新篇章,CLTC综合续航达855km,关键是它的电池包容量并不大,仅为100kWh,这样来看,这款车的能耗就是12.4kWh/100km。大家可能不知道这是什么水平,拿汽车之家能耗榜来看,它是比零跑T03、奔驰EQS能耗还要低的车型。
8、华为进入补能体系中
在这次发布会上,华为也正式公布了它的补能体系,一上来就是600kW的超级快充,峰值拉满可以6C充电了,所以晚来也有晚来的好。华为鸿蒙智行充电服务目前已布局340+,超过4500个高速充电站以及70万+个公共充电桩,到24年底,全液冷超级快充将会布局达到10万+。