“2023”这一数字，相信在以后的国内汽车史上将会是重要的注解。这一年，中国车企开始走向广阔的海外市场，让国际市场了解到中国制造的实力。而国内新能源汽车的快速发展，更是加速了中国汽车工业向上的步伐，让国外传统车企感受到了前所未有的压力。

尤其是在高端市场，新能源汽车的接受程度也越来越高，很多人在40-50万价位区间中更加愿意选择国产新能源汽车。就在今天，豪华品牌传统三强“56E”也迎来了自己的最强对手，这就是岚图追光PHEV。

在刚刚结束的2023广州车展上，岚图汽车正式发布了旗下新行政电动旗舰——岚图追光PHEV，新车预售价为26.69万起。

为什么说岚图追光PHEV是“56E”的替代车型呢，因为在40-50万这一价位区间，岚图追光PHEV是唯一一款真正意义上的豪华混动行政级轿车。因为，56EPHEV可惜只是油改电的政策性产物，只有豪华品牌，没有混动体验，它的发布将改变人们对于行政级轿车的认知。

新车给人最明显的感觉就是，外观变了，变得更加沉稳和大气。首先可以看到，岚图追光PHEV在延续纯电车型的家族式设计之外，也增加了时尚气息。点阵式的前进气格栅宛若繁星一般照耀着前方，环形日间行车灯很好的将头灯融合在一起，让车头更加具有辨识度。而发动机舱盖上高高隆起的筋线更是增加了肌肉感。

同时，岚图追光PHEV的车身线条非常的舒展，从头灯处向后延伸的腰线平直且具有雕塑感。而在C柱处微微隆起的臀线则增加整车的运动型，远远看去更像一辆溜背轿跑车。而在车裙处，镀铬的装饰条与车顶线条遥相呼应，形成优雅的对立感，简约而不简单。

当然了，作为一款行政级轿车，岚图追光PHEV也很好考虑了空间豪华感。新车的车身尺寸为5088*1970*1505mm，轴距更是达到了3000mm，带来同级最优的第二排腿部空间。更为重要的是，岚图追光PHEV 1970mm的车宽为混动车型的全球第二宽度，碾压一众传统BBA，带来更加奢华的行政级空间体验。

在车身尾部，这种优雅的气质也将运动感融合在一起。溜背式的尾部造型很有跑车的韵味，贯穿式的尾灯模组融合了岚图汽车的logo，在夜晚很具辨识度，同时位于保险杠下方的扩散器也降低了车身风阻，进一步增加了车辆的续航能力。

总的来说，岚图追光PHEV通过中式的设计思维，很好的将行政级与运动感融合在一起，满足了不少消费者对于这一价位车型的客观需求，大气、优雅、内敛是这款车型最亮眼的外观标签。

走入岚图追光PHEV的车内，一股豪华感扑面而来。整体座舱布局以平直线条为主，好似威严宏伟的中式建筑一般，小编还是很喜欢这套棕黑色搭配的内饰风格，其大面积采用了DINAMICA材料，要知道只有宾利、Tycan等百万级豪车才会选用这样的材料，从选材上提升了整体豪华感。

在配置方面，新车继续搭载3块12.3英寸组成的联屏设计，整个显示效果十分清晰并且支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别。而在触之所及之处，岚图追光PHEV都采用了皮质包裹，用料可谓十分扎实。

方向盘采用了更加商务气息的两幅式设计，握感十分符合人体工程学，而细腻的真皮包裹也显示出不错的高级感。此外，岚图追光PHEV还配备了AR-HUD抬头显示，有着60英寸大画幅，可显示30+类交通信息，科技感直接拉满。有这样的内饰，谁还在乎奔驰E级的内饰氛围感？

与纯电版车型一样，岚图追光PHEV也将所有的车辆行驶、娱乐控制集成在中控车机内，我们可以通过触摸或者语音进行各种指令式操作。同样，副驾屏也是集成了很多娱乐功能，例如独立的看剧、K歌等功能，让副驾的旅途也不再无趣。

当然，作为一款行政级轿车，岚图追光PHEV追求的是极致的豪华感，后排老板座自然不能少。其配备了礼宾座舱全功能座椅，前排支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调节功能，实现同级唯一四座座椅皆满配，无论是驾驶还是乘坐，均能达到头等舱级享受。

不仅如此，岚图追光PHEV还为用户提供了多种座舱模式，包括VIP观影模式、一键舒躺模式，以及包含“怡然入梦”、“余音绕梁”、“欢聚时分”、“璀璨星河”、“空山新雨”五个预置情景的情景模式，用户可以根据自己所需自定义场景，随心享受智能舒适的座舱体验。

配合上同级面积最大的2.18平米揽星逐日全景天幕和殿堂级丹拿音响等配置，直接把舒适感拉满。就冲这一点，奥迪A6L肯定也感到自惭形秽。

聊完了“面子”上的，我们再来看看岚图追光PHEV的“里子”。很多人觉得BBA中的“56E”代表了燃油车的高水平，但是在电动化的时代，他们显然落后了。他们的PHEV车型都是基于燃油车平台改造而来，通过改变底盘布局来腾出空间摆放电池组和驱动电机，并非纯电动平台的直接化产物，也就是我们所说的“油改电”。

但是在电动时代，油改电车型很难打通整车智能化功能，这就好比手机界中的“诺基亚”，我们需要的则是“安卓”和“IOS”的全新架构。为此，岚图汽车打造了岚海动力，其诞生自全球首个原生智能电动架构ESSA，涵盖岚图纯电、智能多模驱动、增程等多种动力解决方案，可谓行业中的“万金油”。

岚图追光PHEV正是首个基于纯电平台打造的串并联混动技术，即岚海动力智能多模混动技术。该技术牛的地方是，可支持纯电/串联/发动机直驱/并联/怠速发电/能量回收等模式。与市面上很多采用的增程式REV车型相比，减少了发电机的机械损耗，发动机可以直接参与驱动，增加燃油经济性和加速性能，还带来不错的可靠性，是当下最市场的动力系统。

为此，岚图追光PHEV配备双电动机+1.5T混动专用发动机。该款混动动力总成可大有来头，发动机的热效率为行业最高可达45.18%。而电机采用岚海动力8层扁线电机，该电机是目前全球量产中绕线层数最高的，功率密度达到4.1kW/kg，效率可达到90%。带来综合最大功率390kW，峰值扭矩810牛·米，零百加速仅为5.9S。

电池方面，岚图追光PHEV则搭载了首创的“云母”电池安全系统。采用平台第二代CTP结构，体积能量密度高达330Wh/L的领先水平，电池容量43kWh，CLTC纯电续航里程达到262km，馈电CLTC油耗低至5.4L/100km，综合续航里程达到1260km，是新能源PHEV轿车里纯电续航最长的车型。

不仅如此，为了提升了行驶舒适性，岚图追光PHEV还搭载百万级魔毯底盘（空悬+CDC）的车型，可实现悬架软硬主动智能可调，ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方5-15米的路面数据，提前识别特殊路况如减速带、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或减小的幅度和作动时刻，搭配前双叉臂+后五连杆的全铝底盘，让安全性和舒适性得到极大的提升。

并且，在智能化时代，智能驾驶也是不可或缺的，岚图追光PHEV配置了同级唯一L2.9级高阶智能驾驶，标配31个智能传感器，拥有27项主动安全功能。支持NOA点对点高速领航辅助驾驶，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能。

总结：

当下国内的汽车市场，中国品牌的品牌向上、技术向上来到了一个新高度，尤其在40-50万的豪华车市场，中国品牌正在打破传统豪华汽车的垄断。岚图追光PHEV的优势也非常明显，与“56E”相比，有着更大的空间、更豪华的配置、更具品价比的价格，让越来越多的消费者感受到电动化时代的豪华。