就在今日（11月30日），奔驰高调宣布，将携手“老朋友”宝马，合作共建超级充电网络。

这对老朋友将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。预计到2026年底，新的合资公司计划在中国建设至少1,000座具备先进技术的超级充电站。

在此之前，梅赛德斯-奔驰就已经着手开展全球充电网络的规划和布局，截至2023年11月底，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已接入全国超50万根公共充电桩，覆盖340多个城市及高速公路。

而这次两大传统豪华品牌大厂的强强联合，可谓对整个中国纯电汽车市场格局带来巨大的变革。

就在前几天，知名汽车行业媒体@孙少军09就表示，“为何现在几家新势力拼尽全力都要抢到同级别市场标杆，因为一旦确认标杆地位，后面品牌能分几成，真的都要看“黄四郎”的脸色。”

众所周知，如今中国新能源领域甚至整个汽车行业进入了一种“混沌期”，传统豪华品牌失去话语权，“行业标杆”源自自封，各路势力纷纷入场。当某一品牌抢占了技术上所谓的“市场标签”后，免不了造成劣币驱逐良币的案例发生。就像此时此刻的X来车主们一样，时时刻刻担心品牌的生死，生怕自己哪天会成为家门口换电站的“股东”。

所以，奔驰和宝马的这次携手合作是一个强劲的“定心丸”，与其军阀混战，不如强者携手共同整顿市场，促使整个行业进入一个正向良性的循环。

奔驰宝马的联手可能只是一个开始，接下来中国汽车市场的竞争格局的变化，可能会越来越好看了。