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近日, 福特蒙迪欧E-混动版也就是油电混动版本正式上市,新车共推出两个配置,售价为18.98和21.98万元,基本与2.0T燃油版本同价,在保持性能的同时,油耗大幅度的降低,经济性有着明显的提升,其实具备着不错的表现,然而来的似乎有些太晚了,目前的市场已经不可避免地向新能源化转向,这样一款没有绿牌不能免购置税的油电混动车型,感觉已经很难令蒙迪欧的销量有着非常明显的起色。
毕竟连雅阁都已经转向了插电混动化,令人不得不感叹,早出几年多好啊。在外观方面现在当然没有多少可说的处,因为确实与燃油版本没有明显的区别,无论是前脸部分鳞片式的大嘴格栅,贯穿式的灯带,分体式的大灯组,车身侧面溜背轿跑式线条,相当具有力量感肌肉风格的腰线,隐藏式车门把手,大尺寸轮毂,车尾部分深深嵌入的贯穿式,尾灯翘起的小鸭尾和独立尾翼,后保险杠部分扩散器装饰。
还是内饰部分双联贯穿式大尺寸液晶屏,简洁平直的中控台面,扶手箱前端区域的大量开放式储物格,旋钮式换挡等元素都不会缺席,考虑到该车的价位有着不错的科技感和时尚感。而相对较长的轴距和较大的车身又提供了不错的空间体验,有效地补齐了上一代车型的短板。当然对于该车来讲,最为重要的还是动力方面,新车采用了一套全新的自主研发的1.5T四缸发动机配电动机组成的油电混动系统,在动力和效率方面都有着相当不错的表现,本身发动机最大功率就可以达到190马力,且是四缸机,与之匹配的是131马力单电机,采用能量分流混动结构,综合最大功率208马力。
实测百公里加速在7.5秒左右,与2.0T版本大体一致,要比丰田凯美瑞等车型的混动有着更强的动力,同时,百公里油耗还可低至4.56升,也有着相当出色的表现,并不逊于日系传统混动车型,所以像前文所说的那样,其实有着相当不错的水平。加上福特本就出色的底盘调教和蒙迪欧自有的运动感,达到了出色的平衡,只是时机有些晚。未来能有能有怎样的表现,我们只能拭目以待。