近日， 福特蒙迪欧E-混动版也就是油电混动版本正式上市，新车共推出两个配置，售价为18.98和21.98万元，基本与2.0T燃油版本同价，在保持性能的同时，油耗大幅度的降低，经济性有着明显的提升，其实具备着不错的表现，然而来的似乎有些太晚了，目前的市场已经不可避免地向新能源化转向，这样一款没有绿牌不能免购置税的油电混动车型，感觉已经很难令蒙迪欧的销量有着非常明显的起色。

毕竟连雅阁都已经转向了插电混动化，令人不得不感叹，早出几年多好啊。在外观方面现在当然没有多少可说的处，因为确实与燃油版本没有明显的区别，无论是前脸部分鳞片式的大嘴格栅，贯穿式的灯带，分体式的大灯组，车身侧面溜背轿跑式线条，相当具有力量感肌肉风格的腰线，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，车尾部分深深嵌入的贯穿式，尾灯翘起的小鸭尾和独立尾翼，后保险杠部分扩散器装饰。

还是内饰部分双联贯穿式大尺寸液晶屏，简洁平直的中控台面，扶手箱前端区域的大量开放式储物格，旋钮式换挡等元素都不会缺席，考虑到该车的价位有着不错的科技感和时尚感。而相对较长的轴距和较大的车身又提供了不错的空间体验，有效地补齐了上一代车型的短板。当然对于该车来讲，最为重要的还是动力方面，新车采用了一套全新的自主研发的1.5T四缸发动机配电动机组成的油电混动系统，在动力和效率方面都有着相当不错的表现，本身发动机最大功率就可以达到190马力，且是四缸机，与之匹配的是131马力单电机，采用能量分流混动结构，综合最大功率208马力。

实测百公里加速在7.5秒左右，与2.0T版本大体一致，要比丰田凯美瑞等车型的混动有着更强的动力，同时，百公里油耗还可低至4.56升，也有着相当出色的表现，并不逊于日系传统混动车型，所以像前文所说的那样，其实有着相当不错的水平。加上福特本就出色的底盘调教和蒙迪欧自有的运动感，达到了出色的平衡，只是时机有些晚。未来能有能有怎样的表现，我们只能拭目以待。