近日,网络上传出消息称星途星纪元ES或将于12月18日上市,当然也有传闻是15日,总之就是中旬那几天,不会有太大的差别。此前,它的兄弟车型华为和奇瑞联合打造的智界S7刚刚推出,价格方面其实不及预期,相比于此前的预售价值降了几千元,而华为有非常多故事可讲,本身的号召力也非同凡响,因此还是有很多人愿意买单。但奇瑞甚至星途显然没有这样的声势,如果仍旧是在此前24.8万元的基础上降上几千元,恐怕没那么好卖。要是希望走量,必须要更狠一些。
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在外观方面,新车的前脸部分采用了更加犀利的设计语言,相比于智界S7的圆润多了一丝锐利感,贯穿式灯带上方镶嵌有星途字母标其实和智界只差了几个字而已,左右两侧引出了扁平的弯折大灯组,下方大尺寸进气道可以选装光栅式面板和照地灯,进一步增强了科技感。凹陷的车鼻有着梯形下格栅,有效增强了运动感。在车身侧面,新车则有着更加低矮运动流线的线条,相比于智界S7更加硬朗一些,溜背车顶过渡,隐藏式车门把手,无框车门,门板下方的凹陷装饰,大尺寸轮毂的细节都不会缺席。
D柱处还有着额外的细节表现,进一步增强了身份感。在车尾部分,贯穿式的尾灯相对平直的线条也略带一丝硬朗,不像智界那样圆润的彻底,方正的三厢尾门相当的规整,后保险杠部分则有着大面积黑色装饰,让整车的风格形成统一。在车身尺寸方面,新车三围达到4945/1978/1489毫米,轴距为3000毫米,比智界S7略短一些,略宽一些,轴距要略长一点。
在内饰部分新车其实也有着和智界类似的风格,悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表组成双屏系统,后者尺寸更小,但加入Hud抬头显示作为补充,环抱式的中控台面,水晶式的气氛灯带等元素都没有缺席,扶手箱区域是标准的盖板除各,无线充电面板方向盘有着独特的两幅结构,层次感丰富的门板装饰,撞色内饰配色等细节也体现出不错的档次感。当然该车采用了高通8155芯片,与科大讯飞联合研发的车机系统,在配置方面与华为并没有太多的关系,显示了大品牌的自主性。
而在动力方面,新车则搭载后置单电机或前后双电机组成的电控四驱系统,最大功率分别为252马力313马力和480马力,百公里加速3秒级,800伏高压电气化构架,ClLTC工况百公里油耗可低至11.7千瓦时,造就了最高905公里的纯电续航里程,全系标配空气悬挂和CDC电磁悬架系统,也造成了成本的上升,未来能有怎样的表现,非常值得期待。