近日，网络上传出消息称星途星纪元ES或将于12月18日上市，当然也有传闻是15日，总之就是中旬那几天，不会有太大的差别。此前，它的兄弟车型华为和奇瑞联合打造的智界S7刚刚推出，价格方面其实不及预期，相比于此前的预售价值降了几千元，而华为有非常多故事可讲，本身的号召力也非同凡响，因此还是有很多人愿意买单。但奇瑞甚至星途显然没有这样的声势，如果仍旧是在此前24.8万元的基础上降上几千元，恐怕没那么好卖。要是希望走量，必须要更狠一些。

在外观方面，新车的前脸部分采用了更加犀利的设计语言，相比于智界S7的圆润多了一丝锐利感，贯穿式灯带上方镶嵌有星途字母标其实和智界只差了几个字而已，左右两侧引出了扁平的弯折大灯组，下方大尺寸进气道可以选装光栅式面板和照地灯，进一步增强了科技感。凹陷的车鼻有着梯形下格栅，有效增强了运动感。在车身侧面，新车则有着更加低矮运动流线的线条，相比于智界S7更加硬朗一些，溜背车顶过渡，隐藏式车门把手，无框车门，门板下方的凹陷装饰，大尺寸轮毂的细节都不会缺席。

D柱处还有着额外的细节表现，进一步增强了身份感。在车尾部分，贯穿式的尾灯相对平直的线条也略带一丝硬朗，不像智界那样圆润的彻底，方正的三厢尾门相当的规整，后保险杠部分则有着大面积黑色装饰，让整车的风格形成统一。在车身尺寸方面，新车三围达到4945/1978/1489毫米，轴距为3000毫米，比智界S7略短一些，略宽一些，轴距要略长一点。

在内饰部分新车其实也有着和智界类似的风格，悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表组成双屏系统，后者尺寸更小，但加入Hud抬头显示作为补充，环抱式的中控台面，水晶式的气氛灯带等元素都没有缺席，扶手箱区域是标准的盖板除各，无线充电面板方向盘有着独特的两幅结构，层次感丰富的门板装饰，撞色内饰配色等细节也体现出不错的档次感。当然该车采用了高通8155芯片，与科大讯飞联合研发的车机系统，在配置方面与华为并没有太多的关系，显示了大品牌的自主性。

而在动力方面，新车则搭载后置单电机或前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率分别为252马力313马力和480马力，百公里加速3秒级，800伏高压电气化构架，ClLTC工况百公里油耗可低至11.7千瓦时，造就了最高905公里的纯电续航里程，全系标配空气悬挂和CDC电磁悬架系统，也造成了成本的上升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。