国内能买到最强的10台拉力车，你觉得哪台才是真正的顶级旗舰？

第十，雅马哈T700S，售价109800元，这是雅马哈在国内能买到最贵的拉力车，这台车的配置可以用简陋来形容，除了标配可关闭的双通道ABS系统以外，再无其他电控，不过有许多硬核的拉力车主就是喜欢这种稳定、纯粹的机械感，动力搭载双缸水冷700CC引擎，最大功率54千瓦，最大扭矩68牛米。

第九，胡斯瓦纳诺顿901，售价139800元，作为欧洲第二大越野摩托车品牌，胡斯瓦纳在摩托车工业设计上有自己独道的见解，这台901就完美的将复古和越野元素进行融合，最终呈现出与现代主流拉力车型完全不同的风格特点，动力则搭载一台双缸890CC水冷引擎，最大功率77千瓦，最大扭矩100牛米。

第八，川崎VERSYS 1000，售价159000元，在国内川崎是日系四大品牌当中，售价相对有性价比的一个品牌，并且动力也是最强的，在这台车的身上你能找到许多家族化的设计元素，VERSYS1000也是许多川崎车迷的终极座驾，动力搭载四缸水冷1000CC引擎，最大功率83.8千瓦，最大扭矩99.9牛米。

第七，哈雷泛美，原价176800元，随着拉力市场的火爆，哈雷也想来分一杯羹，在这个前提下诞生的哈雷泛美似乎并没有得到消费者的认可和关注，在设计上V型双缸加上宽大的车灯，让这台车还是明显具备哈雷独特的辨识度，动力上搭载V型双缸水冷1250CC引擎，最大功率111千瓦，最大扭矩127牛米。

第六，铃木V STROM1050，售价152800元，铃木的车型给人最大的印象就是低调、内敛、有实力，这台铃木旗舰拉力车也成为许多喜欢低调的消费者的首选车型，铃木1050的设计更加偏向公路行驶，整体骑行感受非常细腻有质感，动力搭载V型双缸水冷1050CC引擎，最大功率79千瓦，最大扭矩100牛米。

第五，本田非双，原价178200元，在日系品牌当中，非双在日系拉力车中的网络人气和热度绝对能排在第一，但这却是一款叫好不叫座的车型，线下的销量也不尽如人意，不过新款非双即将上市，不知是否能够改变这个局面，动力搭载双缸水冷1100CC引擎，最大功率73千瓦，最大扭矩103牛米。

第四，凯旋TIGER1200，售价179895元，在欧洲摩托车品牌当中，凯旋的质量算是出类拔萃的存在，所以在国际市场上凯旋也有欧洲本田的称号，这台车最大的卖点，小编觉得不是外形，而是丰富的电控配置和搭载的三缸发动机，这台引擎排量为1200CC，最大功率110.4千瓦，最大扭矩130牛米。

第三，KTM1290 SUPER Adventure，售价208800元，如果说KTM就是硬派拉力的代名词，那么1290ADV就是最硬核的拉力车型，车友们给这个高头大马的造型设计，取了一个非常贴切的外号“大野驴”，无论照片还是实车，这台车都能给你十足的压迫感，动力搭载双缸水冷1300CC引擎，最大功率118千瓦，最大扭矩138牛米。

第二，杜卡迪揽途V4，原价172000元，降价之后的揽途V4有非常高的性价比，目前的起售价已经和非双接近，但在动力上这台车几乎可以说是碾压同级对手，“马力狗”就是车迷们送给杜卡迪最为精辟的外号，动力搭载V型四缸水冷1160CC引擎，最大功率124千瓦，最大扭矩118牛米。

第一，宝马R1250GS，原价219900元，虽然宝马水鸟价格不是最贵的，动力也不是最强的，但这台车不仅是关注度最高的进口拉力车，也是宝马人气最高的车型，水鸟以稳定可靠的质量和强大的电控配置，征服了众多消费者，所以在世界范围内宝马水鸟都拥有超高的人气和销量，动力搭载双缸水冷1250CC引擎，最大功率100千瓦，最大扭矩143牛米。