12月2日，东风本田在武汉举办了首届用户生态大会暨用户品牌发布会—“本家DAY”，在活动现场正式宣布购车用户突破了800万，同时还发布了全新的用户品牌“本家”。

“本家”的“本”，既取自本田的“本”，代表造车的“本质”，也代表不忘初心，坚守提供喜悦的“本心”；而“家”寓意用户安心的归处。这是东风本田对以用户为中心信条的坚守与延续，一方面探索新的沟通模式，一方面坚持不忘本，通过新的沟通形式，构建良好用户关系。

武汉，作为东风本田的大本营，在这里已有超过3座具备现代化生产工艺以及严格品控管理的生产工厂，主要生产思域、CR-V， XR-V、艾力绅等车型。此次“本家DAY”活动现场，东风本田向用户展示了包括CTCC赛车在内，以及基于初代NSX、8代思域和10代思域等多款车型改造而来的改装车。

这一举动，是在向用户展示东风本田旗下车型强大的改装基因吗，特别是历经50余年，进行过十一次蜕变的紧凑型轿车思域，每一代车型都彰显出自身强大的改装潜力。改装即意味着变革和创新，每一辆改装后的车型似乎是迎来了再一次新生，继续服务于用户，这些和东风本田在智电新时代提出的“变革、新生、创未来”理念，不谋而合。

如今的汽车市场已经和5年、10年，甚至更加久远的时代有着截然不同的区别。电动化、数字化等元素，已经成为推动当下汽车市场年轮转动的重要组成部分，东风本田自然也是意识到了这个问题，提出了继续以用户为中心，并加速电动化转型的战略宣言。

电动化转型，是东风本田继续对强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌，以及新能源品牌灵悉的技术研发，布局更加完善的电动化产品矩阵；此次活动发布的全新用户品牌“本家”，则是以用户为中心的核心体现。

在技术方面，东风本田对EV、HEV、PHEV等技术进行研发，并应用到旗下的车型上，e：NS1、思域、CR-V和HR-V等车型，已经相继将成为东风本田的电动化转型产品，11月份的广州车展东风本田的e:NS纯电品牌第二款车型，e:NS2也已首发亮相。

可能会有人认为，东风本田的电动化转型进度太慢，其实从战略眼光进行考量，走的慢有慢的好处。首先，因为有成熟的燃油动力系统，加之汽车市场大环境并不能迅速完全电动化，燃油车型的利润可能有下降趋势，但不至于短时间内损伤根基，可以观察友商入局后的情况再做决定，毕竟谁也不能百分之百肯定电动化路线，究竟是不是一条正确的路线。

在不能完全确定路线正确与否的情况下，东风本田采取了一种保守做法，即EV、HEV和PHEV全域布局的发展战略，如果在未来某一项技术被市场抛弃，那么3条线里面还有剩余的2条可进行快速切换。再者，走的慢也就意味着时间多，技术研发团队拥有充足的时间，就意味着研发的成果相对而言稳定性更佳、效果更好，慢工出细活的道理还是很明显的。

核心技术的有无关系到企业的生存根本，所以对技术的研发是毋庸置疑的，但是应用技术的产品是必须面向消费者的，所以用户的运营也是每个企业必不可少的一部分。顾客是上帝这个道理显而易见，东风本田推出全新的用户品牌“本家”，就是为了更好的去服务于用户。

“本家”的核心思想，是东风本田和用户是一家人，通过本家体验、本家服务、本家社区、本家人成长四个维度，用新的沟通形式拉近用户关系，构建起完善的用户生态体系。本家体验，将对东风Honda的渠道进行迭代升级，从空间设计到服务模式都将延续本家理念，为用户创造“如归本家”的体验空间和交流互动。

本家服务，即全方位升级服务体验，通过全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选等“六大本家服务”，让用户在“信赖相伴”的服务中悦享智电时代之下，全能全时、全速全优、全面全心的服务体验；本家社区，通过东风Honda APP线上平台，构建线上/线下一体的本家社区，为家人带来超有趣的陪伴；本家人成长，则是针对用户的个人成长而打造的计划，将充分发挥本家人的创造力，实现品牌与用户的共创。历经二十年征途，东风本田达成了800万用户的终极成就，这是其以用户为中心的价值所在，也是自身技术和产品深受消费者喜爱的直接体现。在这个汽车市场大环境向电动化转型的今天，东风本田能否跟上时代的节奏，创造下一个800万成就的荣誉呢？这个答案，值得期待。