官降3万还给老用户返差价,现在的极越01可太香了?!

“这波给力!”“这一波吹爆!”“夏一平牛逼”,这是昨晚最新售价和购车权益出台后,极越01车主及准车主共同的真实心声。

11月30日,极越举行了用户沟通会,极越CEO夏一平宣布极越01全系降价3万元。更难能可贵的是,对于已经提车的用户,极越将通过现金形式返还差价。

极越的这一波操作,不仅赢得了用户的认可,也势必会对行业造成一定冲击,因为价格调整后的极越01更香了。

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极越01最新售价和购车权益解读:

让更多新用户开上极越01,但也不让老用户寒心

在降价3万元后,极越01目前各车型的售价为:

搭载71.4 kWh电池包的Max入门版售价为21.99万元,搭载100 kWh电池包的Max 车型售价为25.49万元,顶配车型Max Performance售价为30.99万元。

除了车型价格的调整,极越还为用户带来了外观配色、轮毂、舒享包等选装配置的优惠权益。

其中,星辉橙和星河紫外观颜色,从原价1万元降到了现在的2000元,全系车型均可使用;

购买Max Performance版本车型的用户,还享有4000元的轮毂升级优惠,21英寸的运动轮毂套装价格从原来的5000元降到了现在的1000元;

而购买Max版车型的用户,可享有8000元的轮毂升级优惠,原价1万元的运动轮毂套装,现在只要2000元;原价1.5万元的舒享套装现在只要1000元。

除此之外,极越还将原来的智驾礼包从免费使用6个月,增加到了1年,按照每月980元的订阅价格,相当于又优惠了5880元。

算上上述优惠权益,将所有配置拉满,搭载71.4 kWh电池包的Max车型,现在只要22.49万元;搭载100 kWh电池包的Max车型,现在只要25.99万元;顶配车型Max Performance只要31.29万元。

总之,满配后的极越01比同级竞品的入门款还要便宜,要多香有多香,具体后文详述。

在调整售价和购车权益的同时,极越没有忘记补偿老用户,承诺对于已经提车的车主和已经交付尾款但还没有提车的车主,都将按照现价以现金返还的方式补差价。

极越对老车主的诚意,不仅深得本品用户之心,让其他品牌车友也极其羡慕,大呼极越良心。

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超高智价比,除了极越01还有谁?

如果你是一个智能电动汽车爱好车,一定要看看极越01这款车,因为价格调整之后的极越01实在太具“智价比”。

极越01直接把入门款车型售价拉到了21.99万元,是当前主流中大型新能源SUV里售价最低的车型。

具体来看,极越01入门款比智己LS6入门款便宜1万元,比问界M7入门款便宜2.99万元,比小鹏G9入门款便宜了4.4万元,比特斯拉Model Y入门款便宜4.65万元,比阿维塔11入门更是便宜了8.01万元。

极越01虽然价格相比竞品较低,但无论智能化的软件和硬件,还是具体功能,它都是名列前茅的。

在智能驾驶方面,极越01是国内唯一一款通过“纯视觉”路线实现城区智驾的车型,极越也是国内首家将“BEV+Transformer”模型落地的车企。

硬件方面,极越01全系标配28个辅助驾驶相关传感器,包括2颗英伟达Orin X智驾芯片,11个高清摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达,系统算力高达508TOPS。除此之外,极越01还将会引入Occupancy Network占用网络技术。

与竞品车型相比,极越01的硬件能力排在第一梯队:

和它入门款售价相当的智己LS6,系统总算力只有254TOPS;

和它算力一致的小鹏G9则搭载了两颗激光雷达,低配版售价也上升为26.39万元,比极越01贵4.4万元;

而搭载了3颗激光雷达的阿维塔11,系统总算力也只有400TOPS,车型售价则比极越01贵出8.01万元。

在超高算力和百度软件技术的配合下,极越01的智能辅助驾驶功能也比同级竞品更有优势。

其一,别人有的功能它有,别人没有的功能它还有,而且某些方面要做得更好;

其二,极越01的高阶辅助驾驶功能不是期货,提车后就能使用,而且支持更灵活的按月或者按年的订阅式购买方案,买车还送一年的使用权。

具体来看,高阶辅助驾驶功能通常指的是城区、高速和高架路上的辅助驾驶。极越01的高阶智驾包ROBO Drive Max除了车道保持、自动泊车等基本的辅助功能外,还有点到点领航辅助PPA和代客泊车功能。目前全国90%的高速高架上都可使用极越PPA,上海、深圳、杭州三座城市将向全部用户开放城区高阶智驾功能。

相比之下,智己LS6虽然全系标配LCC、ACC等基础辅助驾驶,但高阶辅助驾驶包需要3.68万元选装,而且高速智驾目前只有上海在内的九座城市可使用;

小鹏G9的高速智驾也是标配,但是低配车型无法选装更智能的小鹏XNGP全场景辅助驾驶功能;

特斯拉Model Y也具备基础的辅助驾驶功能,但高阶辅助驾驶FSD国内售价是6.4万元,目前还未获得国内相关审批,无法在城市道路上使用;

问界M7的入门版车型也具备基础的辅助驾驶功能,但城区和高速上更智能的辅助驾驶功能,该版本不支持选装;

阿维塔11入门版也不支持选装城区智驾功能,但高速领航辅助功能是全系标配的,城区智驾一次性买断的价格是3.2万元,也支持按月和按年的订阅式购买方式,但该配置车型的售价是30万元。

极越01的智价比,不仅体现在辅助驾驶方面,还体现在智能座舱上。

夏一平曾在公开场合的演讲中讲到,“AI在汽车的应用,会让汽车从冰冷的交通工具,变为一个默契温暖的出行伙伴。”在产品定义阶段,极越团队就认为,“对于一款智能汽车来说,人与车之间的互动,应该就像人与人之间的对话交流一样自然,实现语音控全车。”

因此,极越01是业内首款搭载高通8295芯片的量产车型,也是首款将百度文心一言大模型落地应用的车型。

在夏一平看来,高通骁龙8295芯片对智能汽车算力的提升,是一项“革命性的变革”。他认为,“iphone之所以能够成功,是因为当时用了一款性能最先进的芯片,Open AI之所以能够成功,也是因为服务器云端的算力已经能满足过去复杂的算法带来的需求。”高通8295芯片的到来,将车机系统的算力做到了和iphone一样的水平,在此之前,车机系统的算力远低于iphone。

搭配百度的软件能力,极越成为业内第一个将所有语音模型放到本地保存和处理的车企,而很多车企的语音模型是保存在云端的,这会降低系统对用户指令的处理速度,而极越01的车机语音识别速度快至500ms。

很多体验过这款车的人表示,极越01的人机交互,无论是反应速度还是交互方式和主动能力,就像人和人之间的互动一样自然。

而且极越01支持离线交流,在网络不好甚至断网的山路、隧道、地下车库等地方,也能通过指令识别。

此外,这套系统支持车外语音控车,比如车外语音控制泊车、控制音乐播放等。

比如你在地库里遇到了一个很窄的不好停车的车位,你可以立马下车,对极越01说一声,“HI SIMO,去停车”,它就会把车安全停入车位。

这时你还可以继续对极越01说,“HI SIMO,打开后备箱”,拿出你刚从超市采购的大袋小袋的物品,然后让SIMO关闭后备箱,锁车走人。

总的来说,作为新能源汽车的从业人士,我们看的车比较多,但像极越01这样有智驾比的还算独一份。这背后的原因,可能跟极越的理念有关,夏一平曾在多个公开场合表示,极越的愿景是“让高阶智能人人可享、人人可用、科技平权”。而极越01,毫无疑问,正是体现极越“科技平权”主张的力作。

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“听劝的”极越,要让更多人开上极越01

昨晚极越用户沟通会刚结束,就有车友在打开百度APP时,发现开屏广告已经变成了极越01价格调整的广告。

有车友调侃说,“这是来自爸爸的关爱”;也有车友说,这就是极越的底气。

在昨天的用户沟通会上,夏一平也向极越新老用户们坦白了此次价格调整的背后原因:“极越01上市至今,我们收到用户和市场的积极反馈。我们深知加速推动‘科技平权’对用户和汽车产业的重要价值,为此极越成立专项组,制定全新的车型售价和权益方案。”

从10月27日上市,到11月30日做出价格调整,极越只用了一个月时间。不得不说,极越作为一个新势力,不仅是“听劝的”,而且也是反应迅速的。在当前这么卷的市场环境下,这种快速反应能力的重要性,无论怎么强调都不为过。也正因此,极越此举挺让人刮目相看。

对于极越而言,当务之急是把车卖出去,让更多的人开上极越01,这是极越打开格局最好的办法。而一旦格局打开,齿轮开始转动,所有问题都会迎刃而解,因为极越背后的实力是毋庸置疑的。

背靠吉利和百度,极越的资源实在太好。

吉利是驰骋汽车行业的自主一哥,在新能源领域,吉利推出了全球领先的SEA浩瀚架构,基于这一架构打造的极氪001已经得到了消费者的极大认可,而极越01也出自该架构,智能化之外的表现毋庸置疑。

除浩瀚架构外,吉利在生产制造和供应链管理方面也有独特优势。公开资料显示,吉利杭州湾工厂负责生产极越01,该工厂占地2000来亩,几乎是特斯拉上海超级工厂的两倍大,最大年产能可达30万辆,为极越之后的产能提供充分保障。

而百度是全球领先的AI大模型公司,也是自动驾驶技术领军企业,它是极越的智能化底座。

早在2013年,百度就进入自动驾驶领域,在自动驾驶方面的研发投入高达上千亿元,经过十来年的积累,百度已经有了自己的护城河。

截至今年10月,百度在自动驾驶领域已有近5000件专利族,其中与高阶自动驾驶相关的专利族位列全球第一。

此外,在国外权威机构测试中,百度的自动驾驶水平也得到了行业充分认可。

2022年美国加州车辆管理局DMV发布了自动驾驶路测结果,百度在“人工接管次数来看”这一项中取得了第一名的成绩;

同年,在美国权威市场研究机构Navigant Research发布的主流玩家自动驾驶排名中,百度与Waymo、Mobileyes位列TOP3,百度连续三年跻身“领导者”行列。

对于吉利和百度合作的极越,有车友给出了这样的评价:“吉利负责极越01美好的肉体,而百度赋予极越01美好的灵魂”,两大巨头强强联合,极越未来可期。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 极越01
标签: 品牌分析
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