新能源汽车销量继续爆发，今年底大概率渗透率将超过35%！这也意味着，国内每卖出10辆车，大约就有4辆是新能源汽车。这样看来，11月份新能源市场的整体大环境其实还算不错。也难怪刚过完11月，大多数新能源“优等生”也纷纷公布自家的销量成绩。到底各家国产新能源车企的真实表现怎么样呢？

1.比亚迪

11月销量：30.1万辆

比亚迪公布了2023年11月销量数据。11月，共销售汽车301903辆，其中乘用车销量301378辆，同比增长31.1%。2023年1-11月，比亚迪乘用车累计销量达到267.2万辆。

具体来看，比亚迪王朝/海洋系列11月共计销售288501辆，同比增长27.4%。腾势汽车共计售出11843辆，同比增长243..2%。仰望汽车共计销售408辆，方程豹汽车共计售出626辆。同时，乘用车出口共计30629辆，同比增长148.7%。

2.吉利新能源

11月交付量：6.5万辆

除了比亚迪的稳固，吉利新能源在11月更是高歌猛进。在官方公布中，吉利新能源汽车11月销量为65034辆，其中银河系列为13770辆，极氪为13104辆，睿蓝为3075辆，连续4个月创新高。1-10月吉利新能源累计销量突破42万辆，同比增长超50%。

肉眼可见的是，吉利在新能源领域的布局正在进入瓜熟蒂落的阶段，其增长势头十分迅猛。伴随领克的混动化，2024年吉利系在中国的新能源汽车市场的销量排名还会稳步上升，并有望挑战比亚迪和特斯拉。

3.上汽五菱

11月交付量：5.93万辆

五菱汽车自进入新能源时代以来，以五菱 宏光MINIEV这类微小纯电动车型，一度占据纯电动车领域月销份额。但作为使用场景受限，且小几万售价的“代步类性质”局限，五菱宏光MINIEV一度沉沦，后续凭借更大一级尺寸的纯电动小型车五菱缤果系列，再次稳定基本盘。具体到11月销量来看，五菱缤果月销量达到34,573辆；宏光MINIEV 11月销量达到23,518辆。另外，五菱星光预售订单超过8000辆。

4.广汽埃安

11月交付量：4.15万辆

11月，埃安累计新车销量4.1567万台，同比增长45%。1-11 月累计销量43.4056万辆，同比增长80%，自品牌成立至今，累计销量已经超过了近95万台。

目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场。

另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。值得一提的是，旗下全新SUV昊铂HT上市半个月，交付就已经接近了2000台，预计新车能进一步提振埃安销量。

5.理想汽车

11月交付量：4.10万辆

理想汽车一路高歌猛进，11月份销量达到41030辆，同比增长172.9%。1-11月份理想汽车累计销量为325677辆，提前完成2023年30万辆年度目标，也是造车新势力唯一提前完成目标的车企。

理想汽车目前旗下L系列共有3款车型，2023年第四季度进入月销4万辆市场水平，理想L7、理想L8、理想L9三款车累计交付全部超过了10万辆。而进军纯电市场的首款力作，理想MEGA未上市已引发广泛关注。

6.长城新能源

11月销量：3.1万辆

11月，长城汽车新能源乘用车销售31,170辆，同比大增142.32%；1-11月累计销售23.2万辆，同比增长91.94%，前三季度环比持续提升，连续8个月实现同比增长。

目前长城新能源乘用车主要有哈弗、欧拉、魏牌和坦克四个品牌的新能源车型队列，其中SUV车型则主要采用插电混动技术，在广州车展上，坦克品牌全新车型坦克700 Hi4-T首发版正式开启预售，预售价为70万元。

欧拉则主打纯电车型，根据欧拉汽车发布的最新规划：面向2024年，欧拉将在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型。

7.小鹏汽车

11月交付量：2.0万辆

11月小鹏汽车共交付新车20,041台，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万，再创单月交付新高。1-11月累计交付量达121,486台，超2022年全年累计交付量。

其中，小鹏G6交付8,750台，占据了品牌总销量的半壁江山。改款上市的G9，性价比得到了提升，销量也在持续走高。由此可见，小鹏在重新调整了策略后，确实产生了不错的效果。

11月17日，扶摇架构旗舰车型小鹏X9在广州车展正式亮相发布，并于当日开启预售，预售价格38.8万元起。小鹏汽车或将用这款产品，打开“年轻态”MPV市场。新车采用“子弹头”设计，定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！

8.问界汽车

11月交付量：1.88万辆

11月，AITO问界共交付新车18827辆，其中问界M7交付新车15242辆，累计交付超过27000辆。其中AITO问界新M7交付新车15242辆，连续两个月交付破万，累计交付超27000辆。

接下来，考验的就是赛力斯的生产交付和品质保障能力了。另外，年底问界还将迎来旗舰SUV车型M9，又是一颗重磅炸弹，目前盲定订单已超过3.3万台。问界的销量能否再上一个台阶，就得看这款产品了。

9.零跑汽车

11月交付量：1.85万辆

11月，零跑汽车交付达18508台，环比增长1.7%，同比增长130%，连续刷新交付量历史新高。

值得一提的是，零跑汽车完成了与Stellantis集团的股权交割，代表着新能源汽车行业首个合作的真实落地。借助Stellantis集团在全球市场的渠道及资源，零跑汽车将快速打开全球化市场。目前零跑共有C11、C01、T03三款车型在售，其中C系列主力车型均实现了纯电+增程的双动力布局，占总销量比重的80%以上。

在广州车展期间，零跑首款全球化车型C10完成了国内首秀，该车型也是第一批搭载高通8295芯片的车型，也是LEAP3.0技术架构下首款全球车型，也是零跑全域自研八年技术积累的集大成者。

10.深蓝汽车

11月销量1.61万辆

作为传统燃油车集团—长安汽车旗下主打“油电并存”的子品牌，深蓝汽车如今“上有阿维塔，下有长安启源”，其中“师兄”阿维塔与华为合作搭载鸿蒙OS 4系统，“师弟”长安启源则在造型设计，和更低一档的入门车型上，与深蓝旗下两款车型拉开差异。此外如长城、零跑、吉利等，均有丰富的或插电或增程式车型选择，深蓝汽车如今销量不俗，但处境“内忧外患”。

11.蔚来汽车

11月份交付量：1.59万辆

蔚来11月共交付新车15,959台，同比增长12.6%；2023年1-11月，蔚来共交付新车142，026台，同比增长33.1%。截至目前，蔚来新车已累计交付431，582台。

目前，蔚来已正式进入产品强周期，蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市，在30万-60万的价格区间可充分满足用户多样化的需求。

近日，在与长安、吉利接连牵手后，蔚来深耕五年的换电业务也将迎来新的转折，反馈到市场端。另外，据李斌透露，蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出，并支持全新NIO Phone所提供的多项“车手互联”功能。

12.上汽大众ID.系列

11月交付量：1.56万辆

上汽大众ID.系列单月交付量再创新高。具体车型方面，ID.3系列11月销量达1.2万辆，是上汽大众ID纯电系列的主力销量车型。此外，上汽大众ID.系列累计销量已经突破20万辆。

13.哪吒汽车

11月交付量：1.2万辆

哪吒汽车11月全系交付12506台，哪吒X订单突破20000台，并全面开启交付中。

从整个大环境来看，哪吒U和哪吒V两大系列车型交付量占比仍然较高。厂家也对哪吒V和哪吒U进行及时更新，哪吒V此前已经变身成了哪吒Aya，而由哪吒U打造来的哪吒X也已经正式上市。

在广州车展上，哪吒山海平台2.0正式发布，哪吒汽车智能科技实力再进阶。海外市场方面，哪吒泰国工厂成功投产，首台整车哪吒V-II正式下线，印尼工厂合作项目正式签约，首批用户盛大交付。按照哪吒的规划，2026年实现100万辆销量，海外销量占比为35%。

14.智己汽车

11月交付量：8703辆

具体车型方面，智己LS6累计销售8158辆，环比增长125%。不过智己LS6的火爆也映照出了智己LS7和L7的落寞，按照智己公布的数据，11月智己LS7和L7两款车的总销量仅为545辆。

15.岚图汽车

11月交付量：7006辆

岚图汽车11月共计交付新车7006辆，单月交付首次突破7000辆，同比增幅达365%。年度累计销量方面，1-11月岚图汽车累计交付新车40535辆，1-11月累计销量同比增长129% 。

16.阿维塔

11月交付量：4080辆

阿维塔科技11月共计交付新车4080辆，也就是阿维塔11一款车的月销量。阿维塔科技第二款车型阿维塔12大定订单已经突破2万辆，新车将于12月初开始批量交付。

17.创维汽车

11月交付量：3936辆

11月，创维汽车共交付新车3936辆，连续六个月实现月销3000辆以上，海外出口1921辆，累计销量同比增长48%。创维汽车旗下首款轿车SKYHOME首发亮相，主打豪华四座电动轿车市场。公司在产品矩阵上的不断丰富，为销量的新增长带来了更多可能性。

18.极狐汽车

11月交付量：3849辆

极狐11月累计交付新车为3849辆，同比增幅达196%，环比增幅为23.88%。

极狐未公布具体车型销量，阿尔法T 11月销量环比增长41.72%，阿尔法S销量环比增长71%。年度累计销量方面，今年1-11月极狐累计交付新车21457辆。

整体来看，11月各家车企在销售业绩上均表现强劲，新能源汽车、智能化技术以及服务网络建设成为推动销售增长的关键因素。未来，随着消费者对新能源汽车和智能出行的需求不断增加，车企将继续加大技术创新和产品研发力度，竞争格局也将更趋激烈。

不过作为消费者，从各车企的产品公布和销量表现来看，降价优惠潮仍在继续，或许正迎来整年中购车较为优惠的时刻。