虽然Toyota（丰田）被一些人批评为行动迟缓且不愿接受纯电动车，但这家日本车厂刚刚在比利时的活动上回应了批评者，并让大家预览了将于2026年在欧洲推出的一系列专用纯电动车型。

全球汽车巨头正在采用多途径实现碳中和，其中包括混合动力车、插电式混合动力车、电池电动车、燃料电池车、氢燃烧引擎和电子燃料，具体取决于市场需求和客户需求。 在欧洲，到2026年，他们将推出六款纯电动车，从现有的bZ4X开始。

除了Toyota与Subaru合作开发的bZ4X之外，还将有去年公开的 bZ Compact SUV Concept的量产版本。 之后将推出经过调整的Urban SUV Concept和Sport Crossover Concept的量产版本。

Toyota表示，Urban SUV Concept的量产车预计将在2024年进入欧洲最大的纯电动车细分市场。 将为客户提供两种不同的电池选择，并可选择四轮驱动。 随后，Sport Crossover Concept量产车将于2025年在欧洲推出。 另外两款销往欧洲的纯电动车尚未提供预览给大家看。

先进的电池技术也是Toyota的首要任务。 在2026年之后，该公司计划推出新的电池，其行驶里程将是目前bZ4X的两倍，成本降低20%。 这种电池将有一个低成本选择，使用磷酸铁锂化学结构，行驶里程应比bZ4X的电池多20%，成本降低40%。 还有一种使用镍阳极的第三种电池，承诺在行驶里程和成本降低方面有进一步的改进。

Toyota也正在持续固态电池的开发，预计将于2027-2028年开始电池的商业化。 只需10分钟即可将电量从10%充电至80%。

在比利时的活动上，Toyota还展示了一系列在明年巴黎奥运和残奥会上将被用于移动的解决方案。 其中包括一款全电动的“无障碍人员运输器”，将用来提供最后一英里的服务并运载有无障碍需求的人。 他们还创造了一种轮椅e-puller，可以连接到传统轮椅的前方，将其转换为由小型电池和电动马达驱动的轮椅。