2023年10月12日-10月17日,《电动汽车用户联盟》对 小鹏G6车主展开了用户满意度调研,上周我们发布了其中2项调研结果:
小鹏G6的用户满意度情况《小鹏G6满意度报告:高性价比水桶智能车,强的不仅是智驾》
小鹏G6的用户推荐情况《小鹏G6净推荐值(NPS)高达71.43%,到底是为啥?》
除此之外,在调研中我们还问了一个问题,“如果请您给小鹏汽车的高层提意见,您有什么话想对他们说?”以下就是这203位G6车主想对小鹏高层说的话。车主们的这些意见和建议我们也都一一进行了分类总结和归纳。一共分为智能座舱、智能驾驶、质量、配置、品牌、产能交付、车主权益、售后服务、内饰、补能、外观、空间等12个主题。
今天,我们将它们发布出来,希望小鹏厂家能够听到这些声音。当然,最重要的是,希望厂家听到用户声音后,对产品和服务做进一步提升。
01智能驾驶、智能座舱
加快XNGP开城,提高OTA迭代速度
车主原声摘录 |
NGP: - NGP还需要加强;NGP早点开放;XNGP快些开放;
- XNGP的一些策略还要优化,比如变道减速问题,跟车距离问题;
- 755pro版本的NGP可以提速到120以上;
- Max版NGP加入自定义车道;
- 进一步优化NGP的逻辑,在车多的路况下体验不是很好,太敏感;
- 拥堵情况下,车主使用XNGP时可以放手;
- 高速NGP需要加强优化;
- 解决高速突然刹车的问题
哨兵模式: - 优化哨兵模式;
- 高速辅助驾驶出匝道时变道有点危险,哨兵模式可以向特斯拉学习;
- 细节打磨好,不要闭门造车,多听听用户声音,车机功能尽快完善,比如哨兵、停车环境预警和远程查看
影像(360): - 倒车影像没有颜色,原来的油车有绿色区域,黄色区域,红色区域,希望小鹏升级系统时可以考虑提升一下;
- 优化360影像盲区,目前精准度还是有欠缺,有时候识别不到障碍物,360界面不够清晰,恳求优化;
- 打方向灯时大屏幕开启摄像头;
- 打转向灯时出盲区影像 ;
- 行车记录仪影像增加剪辑后再发送到手机的功能
泊车: - 自动泊车能更新两层的停车场;
- 智能驾驶、智慧泊车期待在后续OTA升级中带来更多惊喜
升级与研发: - 应继续保持智能驾驶的研发与升级;继续推进自动驾驶落地,踏实前进;希望早点突破智能驾驶门槛,往更高的L4前进
- 希望推出更多智驾升级功能,车机学习功能,例如变道,速度可选择等等;
- 提高辅助驾驶拥堵路段的实用性;
- 提升智能驾驶安全性;
- 早点开通无图辅助驾驶;
- 多参考同行优秀功能,如远程哨兵、打灯车侧影像、AEB自动刹车,加强NGP博弈逻辑,提高遇障处理能力,提高软硬件稳定性可靠性;长期有耐心的建立自己的护城河,自动驾驶是一个很不错的赛道
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OTA: - OTA之前厂家多进行测试,更新系统后稳定性还不如以前;
- OTA还要持续优化;
- 提高OTA迭代速度;
- 继续OTA升级一些实用功能;
- OTA软件的功能更多一些;
- OTA无图模式;
- 赶紧把无线充电OTA搞定;
- 注意OTA频率,积极反馈车主诉求,看看隔壁理想的OTA质量;
- 灯光秀能否OTA;
- 刹车灯OTA;
- 希望多听听车主的建议,通过OTA升级改善智驾体验
影音娱乐: - 多一些娱乐APP,如酷狗,腾讯视频;
- 车机的娱乐性还需要加强,比如可以玩游戏,投屏;
- 希望可以安装更多的第三方软件;
- 增加G6应用商店的应用、游戏等;
- 增加应用商城的软件;
- 小鹏的应用商店APP太少,娱乐性还是不如理想华为等厂商,建议增加腾讯视频,微信等应用软件,丰富车机软件生态;
- 增加和G9一样的音乐外放功能
地图: - 在高速上时,地图右上角有服务区,可以看到距离服务区多远和空闲充电桩,但是不能点击添加途经点,希望可以更新一下;
- 希望可以自选地图语音包
其他: - 车钥匙人性化一点,不要乱报警;
- APP远程可看车的影像;
- 仪表UI多样化;
- 希望车机有ChatGPT;
- 底盘增加轮毂显示 ;
- 不要只根据日出日落切换日、夜间模式
- 车机需要提升;持续升级系统;加快智能化更新;共同完善车机交互功能
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02 质量、配置、品牌、产能交付
整体工艺需重点关注,建议增加流媒体后视镜,保持产品力,加快交付速度
车主原声摘录 |
整体工艺: - 提高做工品质,门与内饰的接缝要控制好,目前的间隙太大;
- 好好抓做工,缝隙赛过东风;
- 把关装配工艺;提高产能同时提高做工工艺;
- 做工细节还需提升;注重质量;要提升车辆细节品质;提高质量和规范;
- 希望能提高品控,增强汽车的设计感,在空间,智能驾驶和外观与行驶品质中继续提高;
- 要关注车子本身的素质,油漆厚一点
异响: - 提高做工,很多低级的小毛病真的不应该出现在20万价位的车上,比如车门异响,天窗异响,音响共振,私享头枕音响有电流声等;
- 空调风扇有异响,做工质量可以再高些
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流媒体后视镜: - 增加流媒体后视镜服务,可以加钱安装;
- 后期增加个流媒体后视镜;
- 希望后期官方能升级自动遮阳帘,流媒体后视镜;
- 这车最好是能加流媒体后视镜;
- 希望给G6尤其是有尾翼的车主,有偿更换电子内后视镜
其他: - 没有锁车下电的情况锁车,既无法锁车又无法关闭后备箱;
- 音响效果迷迷糊糊;音响效果更好一点
- 给老用户优惠并且补充安装HUD,加紧研发,别让华为垄断;
- 增加G6的配置,细节配置;
- 多两个USB充电口;
- 提高雨刮的灵敏度;
- 选配多一些;
- 刹车灯不知道可不可以升级一下,然后感谢小鹏做出了一个这么好的产品
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- 改个名字;
- 看准用户需求;
- 赶紧把画的饼实现了;
- 重视品牌建设;
- 走高性价比低价格的路线才是正确的
- 小鹏高层一直在变动,希望稳步发展,不要有大的变动,他的一些高层好像被挖走了,有一点点担心;
- 建议维持初心,把车子做得更好。不忘初心,砥砺奋进!加油!希望越来越好!
- 营销要赶上、营销搞一搞、营销再做牛逼点;
- 宣传力度不够,宣传方向不精准;
- 对小鹏高层很满意
- 多听听鹏友们的建议,认真听鹏友们提出的问题、多听听车主意见;
- 社群运营的活跃性挺好,很适合年轻人交朋友
保持产品力: - 请持续保持产品力,做自己;
- 继续加油,国产就看小鹏了;
- 很实在的车,继续做好自己的特色;
- 好好做产品,发挥小鹏一直以来稳扎稳打的优势,加油;
- 希望稳住脚步,提升质量、稳定性、可靠性,继续稳扎稳打稳步前进,小鹏一定能成为中国电动车品牌的骄傲
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提升产能,加快交付速度: - 增加产能,让G6成为月销2万以上的畅销车型;
- 多提高点产量
- 加强交付能力
- 加快交车速度;早日交车;缩小提车周期,让更多人购买小鹏
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03 车主权益等
需注重新、老车主权益,在外观、内饰等方面还有改进空间
车主原声摘录 |
- 多给新买小鹏的车主一些权益
- 以后车辆降价请给老车主权益,比如免费充电额度;
- 一定一定一定要保留首批车主的权益啊,以后置换的话,不能再减车主权益了;
- 多增加首任车主权益;
- 继续加油,给老用户多些福利;
- 不要背刺老车主;
- 多照顾下老车主,置换参考下当时的发票和金融政策;
- 防患于未然,如有一些背刺,希望给老车主更多权益;
- 积极倾听车主反馈的具体问题,有效做出升级措施;
- 多送点积分,为啥G6不给免费充电;
- 无论老车主和新车主福利权益无差别
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- 保养太过频繁;
- 服务搞一搞;
- 售后修车要仔细;
- 加强/做好售后与服务、售后服务要跟上;
- 加强售后的响应速度、积极听取消费者建议,增加舆情监测;
- 管理好一线,一线的服务是客户最直接的感受;
- 售后保持住,然后把NGP反复故障对我们的惊吓,积分补偿一下
- 多关怀客户、重视售后服务,重视客户
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- 补能 8人
- 建设多点超充站、增加快充站数量、多点S4充电桩、多一些自营充电桩;
- 建议布局更多自营充电桩服务;
- 加强S4的建设速度;
- 自营充电站优惠力度大一点;
- 提升第三方合作充电桩数量;
- 高速上或附近多建点充电桩;
- 多铺一些充电桩,尤其是北方城市
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- 内饰氛围灯条太少,和竞品相比差很多;
- G6更新版,内饰材质多一点软材;
- 改善下内饰;提高内饰设计水平;加强内饰用料做工;
- 提升内饰材质;加强内饰豪华感;
- 营造内饰氛围感;
- 内饰可以更丰富、更高级些
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- 美观外形、改进外观、设计好看点;
- 提高外观设计
- 水平;希望颜色更丰富;
- 外观赶紧改,哪怕和G9差不多都行,黑色外观赶紧上
- 产品规划要尊重市场需求,加强产品外观设计,改进内饰用料材质
- 建议尾部造型再优化一下,同比前脸来看显得臃肿;
- 还有低配轮毂尺寸建议升级到19寸,18寸有点小,20寸的又不舒适还影响续航
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- 增加手套箱;
- 加个前备箱;
- 增加副驾工具箱;
- 注重车内储物空间整合;
- 收纳空间可以再多一点点,来个前备箱之类的,会更完美
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04 座谈会车主意见和建议
优化电子设备,不要过度宣传XNGP,提供官方改装方案,提高商城产品质量
车主原声摘录 |
- 加入自定义车道,OTA灯光秀,之前的车都有,P5、P7都有灯光秀
- 增加应用商城软件
- 车机地图上可以自主选择途径点,地图增加语音包
- 增加语音外放、音乐外放
- 正常刹车灯应该全部都亮,现在只亮高位刹车灯和下面的两个,中间的那个示廓灯不亮
- 优化仪表盘界面,它现在挂档都在下面,感觉应该调到上面去
- 优化透明底盘,增加轮毂的显示
- 希望自动泊车可以增加自主选择靠左或者靠右,还有一键循迹,一键贴边
- 优化哨兵模式:现在哨兵就是个废物,啥也看不到,它的触发逻辑和特斯拉不一样,特斯拉可能人靠近就开始录像之类的。小鹏是你撞了之后它才开始录,人都走了,它录了个啥
- 打转向灯的时候出盲区影像
- 可自行截取行车记录的片段:行车录像软件它现在发送到手机上是整段3分钟的视频,希望能够在车机上自己截取片断,行车记录仪影像剪辑后发送。它现在只能整段发,特别慢,如果选好了之后就发一小段会很快
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- 提供OTA下期预告:现在我知道它的OTA已经基本把半年的规划做完了,可以把下期OTA预告给大家公示出来,在一个月时间内,大家针对下期OTA的信息给一些集中反馈,对于厂家来说,优化的更顺畅。我知道小鹏里面的好多群会收集,但我觉得力度还差点
- 宣传时要准确定义XNGP:我比较务实,我觉得小鹏在推XNGP,在做宣传时,要让所有用户对它有个认知,可能就是把它定义为一个在发展期的孩子,一定要告知它现在是处于发展期、上升期,不可能像其他竞品似的要解决这个问题、那个问题,好多人会把这个期望抱得很高。但是他提车以后,他会用的情况下,会出很多意外,这样会降低他的预期,我觉得对小鹏的口碑可能有影响
- 商城上提供可批量的升级改装方案:现在年轻人买小鹏的会越来越多,对于年轻人而言,它对外宣传的点更倾向于有一些个性的东西,在车的基础上能不能增加一些可批量做的升级改装,或什么改装方案,都给大家分享出来,让大家可以在这个基础上进行升级调整,在保证它的质保或三电都比较安全的情况下给一些合理的建议
- 提高商城的产品质量:逼格能不能再高一点,价格可以高,但我觉得现在做得很low。原来一些汽车模型或小的汽车配件,都是贴了小黄牌的那种,价格也不便宜,但大家拿到手的时候,其实它的产品质量不是很满意
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(本文完)