众所周知，当前世界正经历百年未有之大变局，中国汽车产业在变革中迎来了电动化、智能化的新曙光，智能化、网联化地位的逐渐提升，使得算力高、智驾水平先进的产品成为了消费者买车时必备的参考要素。反观当前国内汽车市场中的纯电车型，造车新势力的产品虽然在智能化上遥遥领先，但是受制于制造经验的短缺，产品品质难以保障；传统车企打造的产品拥有出色的生产架构，产品硬件和质量，但智能化保守落后。所以，基于这种市场痛点，兼顾了造车新势力的智能化和传统车企品质的极越01应运而生。

作为一个百度和吉利强强联合产品，极越01售价调整后一夜爆红，成为当前国内新能源车市场中的“智价比”遥遥领先的标杆车型。这并非是单纯的口嗨，而是因为在产品硬实力和市场热度上，极越01面对任何一个同价位对手，确实都有着全方位的优势。

根据极越CEO夏一平透漏，目前极越01的订单量已超过15000单，9月19日之后实际上收了3万张订单。其中置换车型有30%的客户来自BBA，有20%的车主来自特斯拉。这两个基本占了50%，小鹏有4%，还有一些蔚来用户，沃尔沃用户。可以说极越01已经成为豪华车车主换购以及增购的首选车。正所谓销量是产品力的试金石，极越01能够有此表现无疑与其强大的产品实力有着直接关系。

就拿极越01引以为傲的智能驾驶部分来说，极越01和特斯拉“英雄所见略同”，都采用了纯视觉智能驾驶技术路线。但需要指出的是，特斯拉Model Y的FSD目前还尚未踏足中国市场，极越01顺理成章的成为首个以纯视觉智驾技术路线实现城市高阶辅助驾驶且开箱即用的厂商。而通过实际体验来看，依托于百度Apollo无人驾驶最强技术，极越01的智能驾驶辅助水平可谓遥遥领先，其所搭载的ROBO Drive MAX系统能够覆盖高速领航、城市领航、代客泊车等多个场景，这不仅提升了驾驶安全性，还更好地满足了新时代用户的使用需求。

智能座舱部分，极越01驾驶舱内35.6英寸6K超清一体中控屏看起来非常震撼，屏幕像素密度达到185 PPI，可全屏展示，也可分成双屏和三屏独立显示，分区内可以自由组合与滑动流转，不论是科技感还是实际使用体验放在整个30万级纯电车市场中都无出其右。其次，极越智能语音simo为车辆提供了更加智能化的语音交互能力，用户可以实现车内车外、四路同说、连续对话等复杂场景对话，就连在弱网、断网环境下的也能全域离线语音极速交互，这大大提高了驾驶的便捷性和安全性，做到了以人为本。更关键的是，极越01还有高通8295芯片加持，相比于目前上主流的8155芯片，极越01上的8295芯片算力高了8倍，这让车辆具备了更强大的处理能力和数据传输速度，进而为用户提供更为顺畅和精准的驾驶体验。

除了以上这些智能科技外，作为一辆电动车的基本素质也不差，极越01不仅拥有3000mm轴距、低至0.249的风阻系数、最快零百加速仅3.8s，选装100kWh电池包后CLTC续航可达720km，充电到80%仅需半小时，以“长续航”+“快充”的方式解决了消费者购买纯电车的焦虑。

而中国消费者格外关注的驾乘空间方面，出自于吉利浩瀚平台的极越01也有着上佳的表现。3米的轴距和近2米的车宽保证了前后排都拥有非常出色的驾乘空间表现，此外，后排座椅放倒后整个座舱就是一张平整的大床，满足了消费者多场景下的使用需求。

最后在最基础的外观颜值部分，集红点Reddot 、iF、Good Design三项国际设计大奖于一身的极越01，整体造型更加流畅动感。它的前脸贯穿式的“一字眉”灯组将两侧T字形大灯组联结起来，营造出了更加完整的视觉效果。而这两组灯组，配合轮眉灯、AI指示灯构成了极越01的智能交互灯光系统，在自动驾驶、语音交互等不同场景中会有不同的交互设计，用户也可自由编程，科技感全部拉满。车身面与面之间都是圆润过度的设计手法，没有突兀的棱角，这使得极越01的风阻系数仅为0.249cd，堪比一些轿跑车。甚至就连车尾也有精致的一体贯穿式尾灯点缀，让人看一眼就沦陷。

当然，说一千道一万，极越01能够成为黑马与其厚道的定价有着密不可分的关系。这款车的起步价仅为21.99万，就算是顶配也不过30.99万，更何况最近极越汽车还拿出了史无前例的惠民政策，兼顾了“性价比”和“智价比”。所以，如果当前您正有购买一款智能电车的计划，这款极越01无疑会是一个明智的选择。