把赛车运动刻在DNA里

Audi Sport

油门踏板被重重踩下，急速飞转的车轮与地面摩擦起一阵浓烟，紧接着前方就是一个巨大的调头弯，刹车片在巨大的压力下发出刺耳的声音。

 不过随着前方下一个大直道的到来，从发动机里渗透出的浑厚轰鸣声又迅速和看台上的尖叫声混合在了一起。

 海啸山呼，红旗漫卷。

这是刚刚结束的第 70 届澳门格兰披治大赛车上随机的一幕，热情的汽车赛事是澳门献给世界的一份礼物。

 不过相较于往年，今年的声势格外浩大。作为赛事一直以来重要的见证者与参与者，奥迪今年带来30位车手在此“奋战”，同时他们在 Kumho TCR 世界巡回赛澳门站以及国际汽联 GT 世界杯上收获冠亚。

 回过头来， Audi Sport GmbH 今年恰好是自己40岁的生日。

赛道传奇，运动基因

PART 01

于英钊

风度杂志汽车事业部总经理

111年前，奥迪14/35hp Type C驶上赛道，属于奥迪的赛车运动拉开了帷幕。作为创始人，奥古斯特 · 霍希表示 " 我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车 "。

接下来的三年时间，从1912到1914年， 奥古斯特·霍希及其团队连续三年赢得奥地利阿尔卑斯长途汽车拉力赛。奥迪汽车一夜成名。

此后数年，奥迪一直是赛车运动中那个最瞩目的存在。技术底蕴在创新精神的加持下，奥迪开创了一次又一次的“先河”，刷新了一次又一次的纪录，用一款款经典车与一个个奖杯，点亮了自己在赛车运动领域的金字招牌。

1980 年奥迪推出第一款 quattro 运动轿车奥迪Ur-Quattro 。从1980年至1991年，奥迪生产了11,452辆奥迪Quattro，其优异的性能表现让奥迪进一步声名大噪。与此同时，从各大赛事上也不断有好消息传来：

在WRC 世界汽车拉力锦标赛上，早在1981-1986年，奥迪Quattro赛车就在十一场拉力赛中获得七场冠军，赢得了1982年和1984年的WRC车队冠军，同时也成就WRC历史上首位女性冠军米歇尔·莫顿。

在派克峰爬山赛上，借奥迪Sport Quattro S1和Sport Quattro S1（E2）赛车，奥迪从1985年到1987年实现派克峰爬山赛三连冠。

此外，世界房车锦标赛、勒芒 24 小时耐力赛上奥迪也都捧回了一座又一座奖杯。并且不只是燃油车，电动车方面奥迪也在持续引领。

特别值得一提的是，Formula E 世界电动方程式上，奥迪便是首批参赛的厂商。在 2017-2018 赛季，通过奥迪 e-tron FE04 赛车获得了年度总冠军。

另外在无比艰辛、残酷的达喀尔拉力赛上，奥迪也为该赛事带来了首款电动车型奥迪 RS Q e-tron，并且，这台赛车在两个赛季内拿到了 6 次赛段冠军，登上了28 次领奖台。

自诞生以来，赛事文化就被写在了奥迪的DNA里。从燃油到电动，从城市街头到戈壁荒漠，在很多人心中奥迪已经成为了“运动”的代名词。

创新技术，持续领先

PART 02

宋海涛

《海川品车》、《路边停车场》投资人

成为“运动”的代名词当然要有领先的技术，除此之外，之所以得到了越来越多的认可，更多在于奥迪将赛事运动中宝贵的技术积淀下放到了更多量产车型中。

汽车赛事就像是一个练兵场，领先的技术与创新最先在此得到验证，而后开始反哺量产车，让更多普通消费者可以撬开性能的大门，感受到运动的魅力。

比如quattro。过去的数十年时间里，奥迪quattro已经从赛车应用到了量产车上。在开创了民用车四驱技术先河的同时，奥迪也真正在性能上让汽车的可能性得到了极大拓展。

此外，内燃机时代，奥迪的内燃机技术引领了赛车技术乃至行业发展方向，开创品牌技术图腾。而奥迪V6/V8等发动机承袭赛车技术，应用于高性能量产车，先后打造R8/RS6/RS e-tron GT等用户心中的dream car。

电动化方面也是如此。

可能很少人知道的是， 在Audi e-tron FE04 赛车上，奥迪就用到了800V 高压电驱技术。奥迪 e-tron GT 以及 RS e-tron GT 就是奥迪首款搭载 800V 技术的量产纯电动车型，同时这也是奔驰、宝马、奥迪三家中的第一台量产 800V 电动车。

今年慕尼黑车展上，奥迪又展示了基于 PPE 平台打造的新一代 800V 技术的奥迪 Q6 e-tron 原型车，全新的三电系统更加节能，将会给更多主流民用车赋能。这也是科技普惠的一个快速演变过程。

技术下放带来的产品竞争力突围。

赛事文化，体系魅力

PART 03

何毅

车云、电动邦、车有范儿联合创始人

赛车运动是奥迪品牌的重要DNA，同时今年也是奥迪运动有限公司成立的第40年。

奥迪运动目前涉及四个业务领域：高性能车型的开发与生产、奥迪厂队赛车运动和客户赛车项目、通过奥迪个性化方案进行的车辆定制，和与高品质生活方式相关的奥迪精品销售。

2022年，奥迪运动以45,515辆的销量创下了销售纪录。

为了庆祝40岁生日，奥迪运动先后在纽伯格林24小时耐力赛举行40周年庆活动、在内卡苏姆体验中心举行40周年纪念展及车迷狂欢节，并于今年澳门格兰披治大赛车上带来史上最大规模车手阵容参赛，亮相专属定制赛车涂装，为性能车迷打造极致观赛体验。

奥迪所有这一切只为了一件事情：推广赛事文化，释放奥迪品牌最纯粹的运动基因。

事实上，围绕赛事与运动基因，奥迪做的事情还有很多，比如在专业赛场外打造驾驶学院、城市赛道等高端体验IP，为更多用户带来亲临赛场体验机会，让更多人能够感受到赛车运动的魅力。

奥迪在做的是一个体系化的赛事文化培养及输出。

香槟雨和欢呼声中，第 70 届澳门格兰披治大赛车落下了帷幕。这是世界赛车运动的一个瞬间，也是奥迪赛事运动中的一个片面。

 但百余年来，正是这一个个瞬间与片面的联结，让每一个普通人见证了奥迪对性能的推崇。换句话说，奥迪的运动性是刻在DNA里的。

 最为重要的是，百年的赛事文化与技术积淀现今全部被注入到奥迪的品牌之中。从燃油时代到电动时代，RS量产车所展现出的性能表现便是对奥迪运动性的最好证明。

 这份证明，过去有效，未来，同样有效。