2023年车市进入倒计时，对于那些离完成年度销量任务尚有一段距离、但“搏一搏”还有希望达成目标的汽车厂家来说，最后这一个月便成为它们冲刺KPI的关键时刻。12月1日前后，多家车企宣布开启促销：11月30日，首款车型刚上市不到三个月的极越汽车宣布降价；12月1日，一汽丰田、神龙汽车、零跑汽车、智己汽车、 比亚迪等车企同日推出购车促销政策；之后包括长安启源、深蓝汽车、长安汽车等在内的“长安系”品牌同时跟进……年终车市价格战已经打响！

自主车企：比亚迪冲击300万辆，造车新势力打出低价牌

11月30日，极越汽车官方宣布极越01降价。作为10月底才正式上市的全新车型，同时也是极越品牌的首款车型，这次极越01的降价幅度不可谓不大——全系车型（极越01 Max、极越01 Max Performance）价格直降3万元，长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步下调1万元，这种新品牌为了迅速抢占市场“拼刺刀”的狠劲令人咋舌。

新车、新品牌试图以“低价策略”在竞争激烈的市场站稳脚跟，而目前在国内车市断层式领先的比亚迪同样通过价格手段扩大自己的“版图”。12月1日，比亚迪汽车开启为期一个月的促销活动。数据显示，比亚迪11月的汽车总销量为30.19万辆，今年累计销量约267.2万辆，不过要实现300万辆的年度目标，需要在12月继续提升销量。于是，比亚迪在这一轮的销售政策上优惠幅度十分可观，旗下多款车型有5000元至2万元的现金优惠。以热销的海豹DM-i为例，在2023年12月31日24:00前完成购车开票，即可享受2000元抵扣7000元的“定金膨胀”优惠，同时推出了“3成首付，3年0息”的金融政策，进一步降低年轻消费群体的入手门槛，争取让比亚迪新一代主流中型轿车成为更多人的选择。

此外，最近大动作频频的长安汽车也在12月初宣布官降，五大车系最高现金优惠30000元。其中，原官方指导价15.59万元起的长安启源A07提供最高40000元优惠权益，2999元升级价值9999元整车终身质保；原官方指导价8.99万元起的长安启源A05提供最高32000元优惠权益，1999元升级价值7999元整车终身质保；长安启源Q05推出11.39万元起的限时抢购价，1999元升级价值7999元整车终身质保。

长安旗下深蓝汽车则推出了全系车型1999元抵8000元的“定金膨胀”促销活动，其中深蓝S7 520 Pro纯电版车型拥有5999元抵12000元的专属购车权益，叠加现金补贴10000元，限时特价16.39万元（原价17.99万元）。

近两年在新能源市场异军突起的广汽埃安近日宣布推出“全系车型享受3年10万0息”的金融政策，同时还叠加多项优惠政策，层层加码“击穿”地板价，最高优惠权益超过3万元。此外，零跑汽车、智己汽车、哪吒汽车等造车新势也推出了不同幅度的降价促销活动。

合资车企：“以价换量”稳住份额，缓解经销商库存压力

与此同时，近几年在国内汽车市场竞争中逐渐处于弱势的合资车企也有所动作，一汽大众、一汽丰田、神龙汽车等老牌车企“投身”价格战，希望在最后一个月的销售周期中能“以价换量”稳住市场份额，并为经销商缓解库存压力。

其中，一汽大众的12月限时优惠活动包括购车礼、加享礼、限定礼、到店礼、SUV专属政策以及轿车专属政策，适用于宝来、速腾、高尔夫系列、迈腾、CC 系列、探影、 T-ROC 探歌、探岳系列、揽巡和揽境等多款车型。

一汽丰田宣布，12月1日至12月18日，对新卡罗拉、新RAV4荣放、新亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放等车型提供5000元的购置税补贴，12月9日至明年9月10日将提供最高6000元的置换补贴。

神龙汽车本轮促销活动期限为12月1日至12月25日，参与车型包括新408享“包牌包税包保险”；408X和凡尔赛C5 X 2023款享5000元置换补贴、3000元增购补贴及2年免息政策，首任车主终身免费基础保养；新508L、新4008、2023款天逸享1万元置换补贴、5000元增购补贴，2年免息以及5000元保险补贴。

记者手记：

其实从2023年开始，“官降”就成为国内车市一个绕不开的话题，面对竞争越来越激烈的市场，厂家的降价举动能不能真正拉动汽车消费需求，让持币待购的消费者做出消费决策？各种促销政策能不能让汽车厂商最终完成年度销售目标？答案将在一个月后揭晓。而可以确定的一点是，唯有自身综合实力强大的车企，才能在“波涛汹涌”的市场中坚如磐石。