12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，2023年11月国内实现动力电池装车量44.9GWh，同比增长31%，环比增长14.5%。其中，宁德时代以19.7GWh的装车量位列第一，市占率为43.91%；比亚迪以10.2GWh的装车量位列第二，市占率为22.73%；中创新航以3.24GWh的装车量位列第三，市占率为7.21%。与上月相比，LG新能源装车量由0.24GWh增至1.65GWh，环比增长587%，国内单月装车排名由第11位升至第6位。卫蓝科技首次进入单月动力电池厂商排名前15位，11月实现装车0.41GWh，排名全国第12位。

11月，国内磷酸铁锂电池实现装车29.1GWh，同比增长26%，环比增长8.5%，占总装车量64.9%。其中，宁德时代以10.63GWh的装车量位列铁锂厂商第一，市占率为36.52%；比亚迪以10.18GWh的装车量位列全国第二，市占率为34.99%；国轩高科以1.97GWh的装车量位列全国第三，市占率为6.77%。与上月相比，在磷酸铁锂电池方面，宁德时代装车量以0.45GWh反超比亚迪，双方市占率相差1.53个百分点。

11月，三元动力电池实现装车15.7GWh，同比增长42.4%，环比增长27.5%，占总装车量35%。其中，宁德时代以9.07GWh位列全国三元厂商第一，市占率为57.73%；LG新能源以1.65GWh的装车量位列第二，市占率为10.53%；中创新航以1.34GWh的装车量位列第三，市占率为8.55%。在三元电池方面，宁德时代为国内唯一一家市占率超50%的电池企业。与上月相比，宁德时代市占率环比下滑9.09个百分点。同时，比亚迪以0.01GWh的装车量位列三元厂商第14名，市占率0.08%，本年度首次进入三元电池厂商前15。

2023年1-11月，国内实现动力电池装车339.7GWh，累计同比增长31.4%。

2023年11月，国内储能电池实现销量16GWh；2023年1-11月，国内储能电池实现销量87.6GWh。