12月12日，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十二批）开启公示，此前出现第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中 小米SU7出现在免征购置税公示文件中。

公示信息中也展示了车辆的续航配置信息。根据公示信息，小米SU7提供两个续航版本，分别对应此前两款申报车型。

搭载三元锂电池的BJ7000MBEVA1，电池容量101kWh，纯电续航800km/750km（预计分别对应R20和R19轮毂），整备质量2205kg。

搭载磷酸铁锂电池的BJ7000MBEVR2，电池容量73.6kWh，纯电续航668km/628km（预计分别对应R20和R19轮毂），整备质量1980kg。

当有了车型尺寸、动力续航等关键信息，我们也可以对小米SU7的售价进行一个简单预估，因为市场上已有一个锚定车型——极氪007。

极氪007将于12月27日正式上市，目前只有预售价22.99万起，现阶段就以预售价来预测小米SU7的价格，待极氪007上市后我们再具体讨论小米SU7的定价可能。

目前，虽然我们不清楚小米SU7具体能实现哪些功能，但参照小米手机在供应链管理方面的能力，大概率硬件不会比其它品牌差。例如，当下最新的高通骁龙8295座舱芯片，小米SU7应该也会标配，毕竟手机端小米与高通的合作非常深；智驾方面，此前小米在小米3手机上曾短暂与英伟达（NVIDIA）合作过，因此Drive Orin智驾芯片应该也跑不了。

既然座舱和智驾硬件大差不差，那定价就看纯电车型最大的成本源——电池。

但横向对比看，小米SU7的基础配置与极氪007不分伯仲。

01、性能

极氪007单电机车型最大功率310kW，小米SU7为220kW；

极氪007双电机车型前后电机功率165kW和310kW（总功率475kW），小米SU7前后电机功率220kW和275kW（总功率495kW）。

综合看：小米SU7单电机版性能差一些。

02、续航

极氪007标准续航版车型续航688km，超长续航版续航870km，小米SU7车型提供668km和800km两个版本。

由于不清楚极氪007动力电池具体信息，只能基于现有信息简单分析，688km版本预计是容量75-80kWh左右的磷酸铁锂电池，870km车型搭载的三元锂电池预计容量在110kWh左右，不排除是极氪009 WE版同款的116kWh。

动力电池方面，二者差距没有那么明显。

综合以上，在入门级车型上，小米SU7性能较极氪007略差一些，带动售价可以向下调整，大胆预测一下，小米SU7起售价22万左右！！