当前中大型MPV市场已然成了兵家必争之地，而就在各家都将炮口对准别克GL8、丰田赛那时，本就在该细分市场颇有成就的广汽传祺却又开始了“下沉”之路。

 

广州车展上， 传祺E8(参数|询价)上市，新车推两款车型，售价分别为20.98万元、22.98万元，近日，新车正式启动交付。

毫无疑问，传祺E8瞄准的正是本田奥德赛、艾力绅。

多年以前，MPV市场呈“一大两小”格局，别克GL8制霸中大型MPV市场，而本田奥德赛、艾力绅平分30万以下市场，这一格局直到越来越多中大型MPV车型的登场才被打破。

 

问题来了，究竟是中大型MPV更有潜力，还是中型MPV更有机会？迄今为止谁都拿不出固定答案，唯独可以肯定的是，MPV市场的后来者们都选择了前者，并取得了不俗的成绩，其中腾势、传祺取得的成绩最为突出，甚至已经和别克GL8平起平坐。

但这也并不能否认奥德赛、艾力绅所处的中型MPV市场没有潜力，毕竟后来者们大多试都不敢试。在壹哥看来，各大车企之所以没能深耕中型MPV细分市场，最大的原因没技术，而非不看好。你必须得承认，对MPV车型来说，车身尺寸越小，对车企研发能力要求越高，因为MPV车型的最大卖点就是空间，且MPV不能和轿车、SUV一样通过缩小后备厢来弥补空间。

广汽传祺率先出手其实也在意料之中，利用有限的车身尺寸为用户带来更大空间，在自主品牌之中，这是广汽传祺的独家本领。作为自主品牌中最早深耕MPV的车企之一，广汽传祺很久之前就已经布局了传祺M6，即便该车甚至连车门都才用了平开门设计，存在一定的短板，但该车依然成为15万级MPV市场的首选之作，因为该车在同价位没有竞争对手，且该车在空间层面的确表现不俗。

 

而从某从层面来看，传祺E8就是传祺M6的“超级加强版”。都说本田是空间魔术师，而传祺E8的表现也不差，在空间利用率、空间灵活性方面，奥德赛会的它都会，但反之，传祺E8在动力、智能、价格层面则要大幅领先于奥德赛，因此，新车的潜力可想而知。

据悉，早在新车上市之前就已经斩获2万+订单，很显然，这款不仅要平替奥德赛，更要带来进阶体验的传祺E8，早已得到了大量消费者的关注。在壹哥看来，结合新车最终定价来看，传祺E8有实力轻松改写中型MPV市场格局。

 

喜得传祺E8加盟后，广汽传祺将坐拥E8、E9、M8、M6四款MPV车型，以燃油、混动两套技术路线，以中型、中大型两种产品定位，向MPV市场发出最强音。